Столичная Госавтоинспекция и ЦОДД Москвы начали фиксировать ещё одно нарушение в автоматическом режиме. Штраф в 2,5 тысячи рублей предусмотрен за остановку на направляющем островке (или островке безопасности). Пока нарушение фиксирует только одна камера в городе, но со временем их число вырастет. Журнал Авто.ру выяснил подробности нового штрафа в ЦОДД.
Откуда взялся новый штраф
Правительственное постановление с изменениями в ПДД вступило в силу в марте 2023 года. Тогда в правилах появились новые главы с регулировкой использования средств индивидуальной мобильности и ещё целый ряд изменений. Одним из них стал и полный запрет на движение, остановку и стоянку на направляющих островках и островках безопасности.
Такие островки обозначаются линиями разметки 1.16.1, 1.16.2 и 1.16.3. Они используются для разделения транспортных потоков или отделяют парковку или велодорожку. Пересекать эти линии всегда было нельзя, а теперь действует прямой запрет на стоянку внутри таких островков. То есть заезжать на них и останавливаться — нельзя.
Предполагается, что мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения. Островки безопасности часто используются автомобилистами как места парковки или временной остановки. Пока прямого запрета на остановку в таких местах не было, водители пользовались этим и оставляли машины посреди проезжей части, в том числе в зоне платной парковки. Выписать им штраф можно было только за пересечение сплошной линии разметки.
После того, как год назад запрет остановки на островках вступил в силу, власти намеревались внести соответствующий штраф в КоАП. Однако всё решилось проще — примерно как в случае нарушений правил проезда остановки трамвая.
Как и за что именно штрафует камера
Наказывать за нарушение новой нормы начали в апреле 2024 года. Об этом Журналу Авто.ру сообщили в столичном ЦОДД. Методом автоматической фиксации водителям выписывают штраф в 2500 рублей по части 5 ст. 12.19 КоАП, которая регламентирует остановку и стоянку в Москве и Санкт-Петербурге. Во всех других регионах автомобилистов за остановку на островке могут штрафовать по части 1 той же статьи — на 500 рублей.
Пока в Москве штрафы за вышеуказанное нарушение выписывает только одна камера, которая расположена в Лефортово, в районе набережной Академика Туполева. Как объяснили в ЦОДД, в непосредственной близости от островка есть городская парковка, где водители при необходимости могут безопасно остановиться или припарковать автомобиль. Поэтому у них нет надобности бросать машину на островке.
«Этот элемент дороги применяется для безопасного разделения и слияния транспортных потоков. Стоянка на направляющем островке ограничивает водителям обзор и может стать причиной аварии. Камера фиксирует нарушение через 5 минут после остановки автомобиля на направляющем островке», — рассказали Журналу Авто.ру в пресс-службе ЦОДД. То есть водителя накажут именно за стоянку, а не за кратковременную остановку в запретной зоне.
Дорожники заверили, что каждая фиксация с признаком нарушения проходит многоэтапную проверку. На первом этапе материал проверяют техники обработки информации ЦОДД. Затем он передаётся в ГИБДД, где сотрудник полиции изучает обстоятельства и принимает решение о вынесении постановления.
«В случае ЧП, если движение организовано по временной схеме через направляющий островок, штрафы не выписываются. При необходимости такие камеры будут использоваться и в других проблемных местах», — добавили в ЦОДД.
Когда штраф можно отменить
Информацию о новом наказании с камеры за островки в автомобильном сообществе восприняли неоднозначно. Часть водителей поддерживают столичные власти и считают, что такими местами пользуются те, кто не хочет платить за городскую парковку. Другие уверены, что из-за штрафа водители побоятся покидать место мелкой аварии, чем могут спровоцировать вторичное ДТП. Подверг сомнениям нововведение и защитник прав автомобилистов Пётр Шкуматов.
«Люди могут съезжать на островки по разным причинам: произошла авария, водитель или пассажир плохо себя почувствовал, сломался автомобиль. Например, произошла мелкая авария на МКАД, люди съехали на островок, чтобы предотвратить вторичное ДТП и оформить бумаги, подождать там ДПС, а им за это ещё и штраф в 2,5 тысячи рублей выписали. Если эта практика будет распространена на все островки города, у нас точно возрастёт число вторичных аварий. Потому что люди будут опасаться съезжать на островки. Эти моменты в ГИБДД и ЦОДД должны учитывать. Допускаю, что припаркованные там машины мешают обзору. Но, кажется, безопасность и гипотетическое предотвращение вторичных аварий с пострадавшими и погибшими тут важнее», — объяснил свою позицию Шкуматов.
Во многих местах с островками безопасности нет парковок, и съехать, если у человека случится внезапный приступ боли или произойдёт поломка, будет больше некуда, переживает общественник. Однако если нарушение будет совершено в ситуации крайней необходимости, штраф могут отменить, говорит автоюрист Сергей Смирнов.
«При любом рассмотрении дела должны быть учтены все обстоятельства. Водителя могут освободить от штрафа, если будет установлена аналогия крайней необходимости. Тем более что в случае аварии ПДД требуют как можно скорее освободить проезжую часть — если нет подходящей обочины, съехать можно на такой островок. Если же водителю стало плохо, то это тоже может быть учтено, и дело, скорее всего, закроют. Нельзя руководствоваться только гипотетическим удобством автомобилистов, тогда придётся отключить вообще все камеры», — уверен Смирнов.
Фото на обложке: freepik (Freepik)
