Роторный спорткар Mazda планируют выпустить уже в 2026 году

Компания Mazda практически завершила разработку нового роторного двигателя, которым планирует оснастить новый же спорткар. Он может выйти уже в следующем году, хотя детального бизнес-плана по этой модели пока нет, пишет Motor Trend.

• Технический директор Мазды Рюити Умэсита рассказал в интервью изданию, что серийная новинка в стиле позапрошлогоднего шоукара Iconic SP станет достойным наследником культовой RX-7. При этом если на концепте двигатель Ванкеля только подзаряжал питающую 370-сильную электрическую установку батарею, то на товарной машине в одной из модификаций он будет вращать колёса — такой вариант предложат в качестве альтернативы последовательно-гибридной системе. Технически Iconic SP можно сделать и «чистым» электромобилем, но подобных планов у компании нет.

• Название для роторного спорткара ещё не выбрали. Рюити Умэсита заявил, что в плане нейминга новинка не станет прямой наследницей последней модели с таким типом двигателя — купе RX-8, снятого с производства в 2012 году, — то есть вряд ли будет именоваться RX-9. Вместо этого производитель может придумать совершенно новое имя или возродить одно из использовавшихся прежде. При этом по словам инженера, маловероятно, что спорткар назовут Cosmo — в честь первой роторной Мазды.

Также Умэсита рассказал, что новинка будет скорее мелкосерийной, чем массовой, и в таком качестве не станет внутренним конкурентом для родстера MX-5, а лишь дополнит спортивную товарную линейку бренда. Сам MX-5 в нынешнем поколении выпускают уже 10 лет, периодически обновляя, но полноценная смена генераций состоится ещё нескоро, хотя машина уже находится в разработке какое-то время. По последним данным, её размеры и внешний вид принципиально не изменятся, но отдельными элементами дизайна она станет напоминать тот же Iconic SP. При этом под капотом установят новый двигатель Skyactiv-Z, который будет полностью готов только к 2027 году.