Mazda выпустит следующее поколение CX-5 и разработает новый ДВС

Компания Mazda поделилась планами на ближайшее будущее. В период до 2027 года японская фирма намерена выпустить сразу три новых вседорожника, одним из которых окажется CX-5 следующего поколения. Кроме того, в планах компании значится разработка усовершенствованного ДВС, который будет носить название Skyactiv-Z. Наконец, получено очередное подтверждение, что нашумевший концепт Iconic SP перевоплотится в серийную модель.

• Выход нового поколения CX-5 намечен на период с 2025 по 2027 год и совпадёт по времени с релизом новой гибридной силовой установки. В отличие от предыдущих решений, заимствованных у Toyota, этот привод Mazda разрабатывает самостоятельно.

• Обещано, что новый кроссовер окажется конструктивно проще нынешнего примерно на 60% за счёт оптимизации как самого автомобиля, так и уровней оснащения, которые для него предложат. Тем самым, очевидно, Mazda рассчитывает снизить производственные расходы.

• В этот же период Mazda выпустит два кроссовера на батарейках. Первый, как и гибридный привод, фирма разрабатывает самостоятельно, при этом его платформа задумана как поддерживающая не только электромоторы, но и бензоэлектрические связки. Второй проектируется совместно с китайским концерном Changan и станет пополнением линейки, стартовавшей в КНР с семейством EZ-6.

• Что касается нового ДВС, то он появится в 2027 году как очередной этап развития фирменной технологии Skyactiv. Ожидается, что мотор обеспечит ещё более эффективное сгорание топливной смеси и повышенный тепловой КПД. Сроки выхода серийного спорткара по мотивам концепта Iconic SP пока не обозначены, но в компании уточнили, что его разработка завершится в не столь отдалённом будущем.

Не исключено, что спорткар окажется очередной моделью Mazda, на которой в производство будет возвращён двигатель Ванкеля. Концепт Iconic SP приводился в движение электрическим агрегатом, но энергию для него вырабатывал небольшой роторный мотор. Аналогичную схему Mazda может сохранить и для серийного купе.