Компания Mazda вывела на китайский рынок лифтбек EZ-6, доступный в последовательно-гибридных и полностью электрических модификациях. На стадии предварительных продаж, открывшихся месяц назад, 4,9-метровая пятидверка оценивалась в 160–200 тысяч юаней (22,5–28 тысяч долларов), но в итоговом прайс-листе цены снизили до 139,8–179,8 тысячи юаней (19,6–25,2 тысячи долларов). Таким образом, новинка стала сразу на 2,8 тысячи долларов доступнее.
- Mazda EZ-6, впервые представленная в апреле на Пекинском автосалоне, построена на платформе EPA китайского концерна Changan, но имеет оригинальный дизайн экстерьера, отличающий её от родственных лифтбеков Deepal SL03 и L07. При этом архитектура салона с большим центральным дисплеем и парой беспроводных зарядок на центральной консоли в основном заимствована у моделей китайской марки.
- Заднеприводный 258-сильный электромобиль Mazda EZ-6 предлагается в Китае с литий-железо-фосфатными батареями на 56,1 и 68,8 киловатт-часа, которые в соответствии с местным циклом CLTC позволяют проехать на одном заряде 480 и 600 километров. У гибрида тяговый электромотор на 40 сил слабее, а в качестве генератора используется 1,5-литровый 95-сильный ДВС. С полным баком такой лифтбек способен преодолеть до 1301 километра, только на электротяге — 130 либо 200 километров.
Одновременно китайское представительство Мазды объявило о намерении выпустить в 2025 году ещё одну «зелёную» модель. Подробностей о ней нет, но не исключено, что это будет серийная версия кроссовера Arata, показанного в виде концепта на том же автосалоне в Пекине.
Mazda EZ-6 или Deepal L07?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
