Компания Mazda показала концептуальный образец нового роторного двигателя, который по завершении разработок планирует использовать для серийных машин. С одной стороны, известно, что он станет частью гибридной установки, с другой Mazda уже заявила, что рассматривает возможность её применения на некоем спортивном автомобиле.
- Mazda обнародовала первые изображения нового мотора, который, в отличие от уже применяемого на гибридной MX-30, выполнен двухсекционным. Утверждается, что использование двигателя Ванкеля вместо традиционного ДВС позволит увеличить мощность установки, уменьшить вибрации, понизить центр тяжести и в итоге реализовать снижение количества вредных выбросов благодаря относительно малому рабочему объёму. Тем не менее прямой связи с колёсами двигатель не получит — его задействуют только как генератор.
- Никаких технических характеристик пока не названо. Однако Mazda официально подтвердила, что новый агрегат может найти применение на спорткаре. Ранее сообщалось, что компания обдумывает перспективы выпуска серийной версии нашумевшего концепта Iconic SP.
- Мотор представлен в рамках нового совместного проекта трёх японских компаний Mazda, Subaru и Toyota. В конце мая производители договорились совместно разрабатывать новые ДВС с повышенным уровнем экологической чистоты. Однако прямого заимствования разработок не ожидается. К примеру, Toyota объявила о компактной высокоэффективной «четвёрке», а Subaru хочет сделать «оппозитник». Триумвират объединяет главным образом идея использования синтетического углерод-нейтрального топлива, включая водородное и биологическое.
В начале года сообщалось, что Mazda создаёт целую инженерную команду для проектирования новых двигателей Ванкеля с учётом современных реалий. В компании считают эту схему более эффективной для использования в качестве генераторов в составе гибридных установок, чем классические поршневые ДВС.
Подождите
Объявления загружаются
Ну что, ждём новую RX?
Круто, похоже, к тому идёт
Гибрид — это уже совсем не то
Подождите
Новости загружаются
