Компания Mazda показала первенца новой линейки EZ, седан EZ-6 на недавнем автосалоне в Пекине, но не стала вдаваться в технические подробности. Некоторые характеристики силовых установок, заготовленных для заднеприводной четырёхдверки, раскрыты китайским министерством промышленности. Как пишет AutoHome, седан будут продавать и как электрокар, и как гибрид.
- Выглядеть два разных варианта Mazda EZ-6 будут практически одинаково. Но, насколько можно судить по фото, гибрид получит полноценную радиаторную решётку с характерным наполнением, а на электрокар поставят глухую панель, но с точно таким же рисунком и контурной подсветкой.
- Размеры седана — 4921х1890х1485 миллиметров при колёсной базе 2895 миллиметров. Mazda EZ-6 превосходит по габаритам знакомую россиянам Mazda6, идеологическим преемником которой станет на китайском рынке.
- Гибридная версия получит один электромотор мощностью 218 л.с. в сочетании с бензиновым генератором — ДВС объёмом 1,5 литра мощностью 95 л.с. У электрической модификации двигатель будет один, но на 258 сил. В обоих случаях привод у седана задний, а максимальная скорость составит 170 км/ч. Четырёхдверки укомплектуют литий-железо-фосфатными батареями, однако их ёмкость пока не называется.
Mazda запускает линейку EZ в Китае при содействии концерна Changan, который поделился с японской фирмой своими технологиями. Тем же путём линейка в будущем пополнится вседорожником: его уже показали на Пекинском автосалоне, но пока лишь в качестве концепта.
Если седан Mazda, то 6 или EZ-6?
Обычная «шестёрка»
Новый электрокар явно круче
Подождите
Новости загружаются
