«Запорожец», который улучшили за 200 тысяч рублей: реальный дневник трат

История покупки

Давно мечтал о «Запорожце». Ведь это — настоящий народный автомобиль, который для многих был первым, а часто и единственным способом передвижения.

В 2021 году начал поиски. Среди коллекционных экземпляров за сотни тысяч внезапно нашёлся вариант из соседнего города, который выглядел скромно: 35 000 рублей, без фото, с сухим описанием «на ходу, документы есть». Решил посмотреть. Голубой ЗАЗ-968 действительно хранился в гараже, где играл роль полки для барахла. После долгого торга цену сбил до 28 500 рублей.

Реставрация началась бодро, но потом застопорилась. Два года машина просто стояла, иногда переезжая с места на место. Казалось, что внутренний запал исчез. В итогу эту машину продал за символическую сумму.

Вот только покоя в душе не было. И через пару недель я снова начал мониторинг объявлений. В этот раз искал живой экземпляр, обязательно красный. Почти купил машину из Кисловодска — состояние отличное, но были проблемы с документами: цвет и мотор не вписаны. Решил не рисковать.

И тут подвернулся вариант в Геленджике. Удалось скинуть цену с изначальных 250 000 рублей до 150 тысяч. Заявленный пробег был около 150 000 километров, но, вероятно, накрученный (первым владельцем значился хлебокомбинат, где водители могли списывать бензин). Были проблемы и с прохождением техосмотра, и со страховкой, но всё благополучно решилось.

Условия эксплуатации

Машина досталась в терпимом состоянии, но используется редко. В сегодняшних реалиях тяжело представить её в роли повседневного транспорта. Другие участники движения не дают нормально ездить, подрезают, останавливают, чтобы сфотографировать. Не все понимают, что тронуться или затормозить на нём немного сложнее, чем на современных бюджетных машинах.

Заправка самой машины — не больше 5000 рублей в год. Но если учесть бензин, потраченный на основной машине во время поездок за запчастями и посылками, а также к мастерам, смело можно увеличить эту сумму в четыре раза.

Обслуживание

Обслуживаю самостоятельно, хотя глубоко в технику пока не лез. Доработки — как получится. Стараюсь по максимуму доверять профессионалам, но девять из десяти подводят, поэтому многое приходится доделывать или переделывать своими силами.

Регулярные расходы 

Дневник трат за первый год владения

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 29 600 руб.

11 октября. ЗАЗ решил показать характер уже в первый день. Проехался по всем инстанциям и на обратном пути встал. Пока причина поломки не ясна, вызвал  эвакуатор. Домой добрался, а разбираться будем уже позже. -7000 руб.

18 октября. В юности грезил тачкой в стиле «Форсажа»: яркие колёса, неон, огни. И вот у меня ЗАЗ, но гештальт всё равно захотелось закрыть. Мозги кипели — может, подсветку снизу? Или салон как у шоукаров?

В итоге придумал светящуюся вывеску на заднее стекло. Пообщавшись с товарищем, у которого был опыт в рекламе, решил использовать псевдонеон на оргстекле. Созвонился с подрядчиками, обсудили цвет, формат, крепление — и через неделю всё было готово. Для крепления на стекло взял универсальные присоски с гайками. -8400 руб.

23 октября. Поставил металлические реснички на фары. Тюнинг на любителя, но у каждого свои вкусы. -1200 руб.

27 октября. Долгожданная посылка — ковёр в салон. Снял сиденья, вытащил старую подложку — всё было в грязи. Грязь вычистил, а вот до виброизоляции руки не дошли — это на потом, когда доберусь до кузова. Постелил новую подложку, на неё — свежий ковер. -13 000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 20 200 руб.

1 ноября. Нашёл в продаже детский педальный «Москвич». Осмотр показал: нет стекла, проводки, местами помят, но всё поправимо. Будет напарником ЗАЗу. -16 200 руб.

2 ноября. Потух cвет — ближний, дальний, туманки. Ждать некогда, решил менять всё, что попадётся. Взял подрулевой переключатель от ВАЗ-2106, две кнопки света, а также лампочки, предохранители и новые фары от «копейки». 

Сам не смог разобраться — позвал специалиста. По итогу были найдены проблемы в блоке предохранителей, оголённые провода и палёный пластик. Починили, всё заработало. Подрулевой оказался жив, но раз уж куплен — заменил. -4000 руб.

Декабрь 2023 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2400 руб.

19 декабря. Заказал сувенирные номера — мелочь, а приятно. На постоянной основе их, конечно, использовать нельзя, но для фотосессии — в самый раз. -2400 руб.

Январь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 16 000 руб.

9 января. В перерывах между делами продолжаю неспешно закупать всякие мелочи на будущее. За неделю приехало сразу несколько посылок: отопитель, китайский магнитофон (временное решение), красные ремни безопасности (пока без механизма) и оплётка на руль. -16 000 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 1500 руб.

20 февраля. Поставил классическую ручку КПП с розочкой. Найти в продаже не удалось, поэтому сделали на заказ. -1500 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 80 000 руб.

9 марта. Дошли руки до интерьера. Начался поиск мастеров. Оказалось, что с «Запорожцами» фантазируют редко, в отличие от «Жигулей» и «Волг». Нашёл специалиста, согласовали материалы и идею. Выбор пал на белый кожзам и красный велюр. Поролон рассыпался в труху — менялось всё подчистую. Получилось достойно. Впереди ещё чехол на КПП, перешив подголовников и новые подлокотники на двери. Также установлены хромированные ручки стеклоподъёмников. -80 000 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 13 000 руб.

25 апреля. Заказал пошив чехла на кузов — сел идеально, материал и качество изготовления порадовали. В придачу сделал индивидуальные бирки для ковриков. Впереди — финальная сборка салона и продолжение работ по интерьеру. Материала ещё достаточно. -13 000 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 6000 руб.

20 мая. Заводские ремни давно раздражали — и внешне, и по удобству. Сначала были куплены только ленты для перешива, но потом решил не мучиться и взять готовый комплект от «классики». Столкнулся с несовместимостью механизма, поэтому пришлось дорабатывать. -6000 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 5000 руб.

6 июня. Привёл в порядок колёса. Зачистил, покрасил из баллончика. Купил новые шины с уайтволлами и новые колпаки. Лучше, чем было, но, скорее всего, временное решение.

Надоело, что шиномонтажи закрывают двери перед носом — у них станки не подходят под такие диски. К следующему сезону решил перейти на ступицы от ВАЗа, чтобы уже больше не проходить эти квесты. -5000 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

12 июля. Закончил переделку дверных карт. Поставил наконец-то ручки стеклоподъёмников от «копейки». Очень хочу сделать электропривод с сохранением внешнего вида, но когда это будет — непонятно.  

Долго не удавалось найти нормальные подлокотники. Мои своё уже отжили. В итоге заказал 3D-печатный комплект. Верхнюю часть изготовил сам из подручных материалов. Получилось не идеально, но в целом удачно. Обтянул самоклеющейся плёнкой, старался максимально подобрать цвет под салон, но оттенок немного отличается. Для первого раза всё равно достойно. -2000 руб.

Август 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2350 руб.

4 августа. По примеру других владельцев ретрокаров захотел пополнить свою коллекцию тематического мерча. В ней уже была одна модель ЗАЗа, подаренная сестрой. Добавились ещё сувениры: майка с красным ЗАЗом, металлический значок и сувенирная купюра. -1500 руб.

20 августа. Остатками материала перешил козырьки. Цвет получился немного вызывающим, поэтому, возможно, позже заменю на белый. Также в процессе ручка КПП и рычаг ручника. -250 руб.

24 августа. После перетяжки козырьков захотелось добавить уюта и как-то завершить образ. Решение классическое: значки. Рано утром поехали с другом на блошиный рынок в соседний город. Кое-что нашлось: пара значков ЗАЗ, ГАЗ-21 и Руссо-Балт. Сразу же прикрепил их на козырёк. Места ещё много, буду дополнять. -600 руб.

Сентябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 9000 руб.

30 сентября. Изначально планировал сначала починить переднюю панель, потом поменять подсветку приборки и часов, а затем разбираться с рулём. Но всё, как всегда, пошло не по плану. 

Хотелось что-то необычное и даже немного странное. Нашёл на разборке во Владивостоке японский деревянный руль — неизвестно, с какой именно машины. Списался с продавцом и купил. Доставка заняла около месяца. В комплекте был переходник, но он не подошёл. Пока поставил, используя переходник от Mazda 323. Возможно, позже сделаю тонировку обода под тёмное дерево. -9000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Идей много, а вот с реализацией пока не всё просто. Хочется перейти на другие колёса — ищу многоспицевые диски в американском стиле. Параллельно подбираю аксессуары: столик на спинку сиденья, багажник на капот, детское кресло. Планирую сделать ещё и багажник на крышу для перевозки педального «Москвича» — хочется чего-то нестандартного, возможно, с деревянными рейками.

Есть задумка поработать с боковыми стёклами: либо полностью убрать форточки и сделать цельное стекло на заказ, либо, наоборот, обыграть их — сделать гравировку или даже попробовать витражную технику.

Лежат советские чемоданы — в ближайшее время превращу их в Bluetooth-колонки.

С передней панелью пока непросто: уже третий художник перекрашивает, но нужного эффекта пока нет. Приборка и часы вот-вот поедут на переделку — будет новая плата, подсветка и фон со стрелками. Была ещё идея сделать врезные часы на советских газоразрядных лампах, но пока это сложно реализовать.

Также жду очередь к знакомому электрику, чтобы убрать весь «колхоз» и проложить проводку уже нормально, сделать аудиоподготовку, протянуть розетку до неоновой  вывески и сразу в двери кинуть провода для будущих стеклоподъёмников.