300 000 рублей в год на «капсулу времени»: реальный дневник трат на 40-летнюю «Ниву»

«Нива» вместо «Волги»

Эта «Нива» — почти «капсула времени». До момента, когда машина перешла в мои руки, она сперва десять лет стояла в гараже, поскольку владелец-дедушка боялся уже на ней ездить, а когда бокс снесли, хозяин через знакомых вышел на моего отца и попросил сохранить 2121 у нас, оплачивая аренду парковки. Там внедорожник провёл ещё пять лет.

Меня «Нива» не интересовала, то ли дело «Волга»! В 2022 году, сразу после получения прав, начал искать ГАЗ-24. Увы, в моём бюджете, который не превышал 100 000 рублей, попадались только полумёртвые и «заколхоженные» экземпляры.

Тут снова зашла речь о «Ниве» — нам предложили её выкупить. Поначалу это меня не тронуло, хочу «Волгу» — и больше ничего! Спустя три месяца безуспешных поисков отец всё же настоял на осмотре 2121 — вдруг понравится?

И понравилась! Машина 1985 года выпуска, 72 000 километров родного пробега, хорошее состояние кузова и агрегатов, живой салон. Решил взять. После недолгих переговоров сошлись на цене в 75 000 рублей.

Условия эксплуатации

За прошлый сезон проехал около 18 000 километров. Использую «Ниву» как основной автомобиль. Катаюсь по полям, лесам, путешествую в интересные места.

Обслуживание

Обслуживаю «Ниву» сам. Очень нравится делать всё своими руками и набираться опыта. Уже не раз это помогало в дороге.

ТО стараюсь делать каждые 5000 километров, поскольку двигатель из-за 4-ступенчатой коробки на трассе приходится крутить. Масло не ест. Лью G-Energy Active 5W40. Замена смазки в трансмиссии пока обходится бесплатно, так как при покупке к машине прилагалось несколько канистр.

Регулярные расходы

Дневник трат за второй год владения

Август 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 20 500 руб.

5 августа. Купил японские алюминиевые диски от Suzuki Escudo. Всё бы ничего, но состояние их было на троечку. Требовалась реставрация с последующей окраской. Цвет выбрал «Кипарис».

Дополнительная сложность: понадобились фальшболты, причём в количестве 144 штук! Нашёл фирму, которая может их изготовить на заказ. Но цена от 20 рублей за штуку не устроила. Помог друг, у которого есть 3D-принтер. -20 000 руб.

10 августа. Оклеил машину в стиле Lada Niva California. Изначально хотел заказать у специалистов, но 50 000 рублей только за сами материалы — многовато. Пока просто интересно, как это будет смотреться, да и кузовом придётся в скором времени заниматься, так как ЛКП местами облазит. Поэтому с другом сделали всё сами. Использовали два рулона обычной водостойкой плёнки. Получилось неплохо. Знатоки скажут, что не было подобной цветовой гаммы в оригинальном исполнении, но мне очень нравится такое сочетание. -500 руб.

17 августа. Отремонтировал подушку водительского кресла. Подшивал всё вручную толстой иголкой с капроновой нитью. Восстановил утраченную часть кедера (кант между боковиной и верхней частью сиденья). Прошло уже больше недели, ничего не порвалось. Работой доволен и рад, что получилось самому всё зашить. -0 руб.

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

1 сентября. Второй год подряд участвую в фестивале «Ретрогараж в Велесе». Перед мероприятием нужно было привести в порядок внешность: отремонтировать крепления переднего и заднего бамперов, устранить потёртости от старой решётки радиатора, подкрасить «телевизор». Всё сделали и появились на фестивале во всей красе. -0 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 240 руб.

14 октября. С момента покупки беспокоила проблема зарядки как на холостых оборотах, так и на ходу. Решил снять генератор, чтобы заменить щётки и посмотреть на токосъёмные кольца.

Щётки заменил. А вот кольца оказались живые — запас большой, поэтому ещё походят. -240 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2500 руб.

15 ноября. Стало холодать, а это значит, что машину пора ставить в гараж. Иногда буду выезжать на ней зимой, но исключительно в хорошую погоду.

Сменил шины. Комплект Continental ContiCrossContact AT 205/70 R15 купил случайно, причём в отличном состоянии и очень дёшево. Также обновил масло в двигателе. -2500 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.

1 декабря. Пока «Нива» стоит в гараже на зимовке, и с ней ничего не происходит, закупаю редкие запчасти. Больше года гонялся за советскими противотуманными фарами ПФ-2 и вот, наконец, нашёл их в Северодвинске. Состояние новых, с родными дерматиновыми чехлами, в потрёпанных, но оригинальных коробочках и со знаком качества. Думаю, как их поставить без сверления бампера: очень не хочется его портить отверстиями. -3000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 3500 руб.

28 января. Приехав однажды в бокс, где «Нива» стояла всю зиму, увидел под машиной лужу. Беглый осмотр показал, что потёк главный тормозной цилиндр по месту стыка с вакуумным усилителем. Надо менять.

Покупка ГТЦ фирмы «Базальт» была неудачной идеей — заклинили передние суппорты. На следующий день поставил деталь Fenox: проверенной фирмы, к которой у меня никогда не было вопросов. -3500 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

27 февраля. Ещё весной прошлого года, когда залезал под клапанную крышку, был разочарован состоянием распредвала. Уже тогда искал варианты замены и, конечно же, задумался о 213-м вале.

В тот момент не срослось, зато теперь приобрёл сам распредвал и разрезную шестерню. При дефектовке выяснилось, что все кулачки с выработкой, хотя с момента прошлого ремонта едва ли проехал 5000 километров. Два рокера износились и были практически ровными. Пришлось покупать новые.

Всё собрано, первый запуск. Работает тише, мягче, но есть стук на одном из клапанов. Решил заглушить, но повторно двигатель уже не запустился. Начал с банального: искра, свечи, топливо — всё отлично. Проверил новый клапан холостого хода — рабочий. Полез опять под крышку, проконтролировал все метки — тоже в порядке. Почистил контакты в крышке трамблёра, собрал обратно, и мотор ожил.

Через 1000 километров заменю масло и повторно отрегулирую клапаны плюс заварю вальцовку заливной горловины клапанной крышки, из-под которой сифонит масло. -10 000 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 6500 руб.

11 марта. Занялся профилактическим обслуживанием уставших узлов. Обновил изношенные тяги рулевой трапеции. Перестал работать спидометр: оборвался трос прямо у раздатки. Также пришлось заменить трос ручника и передние тормозные колодки. -6500 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

2 апреля.  Обновил шины. Поставил комплект Cordiant All-Terrain 205/70 R15. -15 000 руб.

Май 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7400 руб.

17 мая. Когда-то уже ремонтировал втягивающее реле, хватило на полтора года. Теперь обнаружил обрыв проводов с обмотки статора, а также треснувший изоляционный корпус. Стартер починил, а реле купил новое — КЗАТЭ.

Поставил на машину: втягивающее работает, стартер крутится. Казалось бы — победа! Да, но нет. На третий раз система отказала, только иногда тихонечко пощёлкивала. Оказывается, современные реле старого образца склонны к закусыванию из-за особенностей конструкции.

Установка втягивающего Eldix ситуацию не спасла. Снял деталь, раскидал реле и не увидел каких-либо повреждений. Разобрал стартер для проверки щёток и обнаружил, что вилка втягивающего гуляет сама по себе из-за развалившейся шайбы крепления к бендиксу.

Удалось раздобыть новый бендикс старого образца, но с ним стартер не захотел нормально работать. Зато забрал в придачу старую советскую технику: телевизор, магнитофон и наушники. Она просто валялась у продавца в гараже и была ему не нужна.

В итоге купил новый стартер КЗАТЭ. -7400 руб.

Июнь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 4700 руб.

5 июня. Долгое время ездил с «щеколдами» на форточках, поскольку замки просто отпали и лежали в гараже, ждали своего часа. Пытался их приклеивать, но толку от этого не было. В итоге нашёл решение в виде креплений в духе «Волга», которые вставляются вместо резинки под стекло. Заказал уже готовые изделия, качество изготовления отличное.  -1000 руб.

30 июня. Помыл машину, убрал с колёс основные загрязнения и воспользовался очистителем резины Detail. К сожалению, эта химия не подружилась с краской из баллончика на дисках, и они чуть облезли. Пришлось восстанавливать. Только на этот раз снял целиком старое покрытие и с помощью краскопульта нанёс двухкомпонентную эмаль с предварительной грунтовкой. -3700 руб.

Июль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

30 июля. Начал подготовку к фестивалю «ЖиФест». Наконец-то установил противотуманные фары ПФ-2 советского производства. Чтобы не испортить бампер, приварил аккуратные кронштейны с косынками на трубы его крепления.

Дождался своего часа и карбюратор Solex 21073, купленный аж полтора года назад. Долго его чистил, но, когда установил, пожалел, что не сделал этого раньше. На верхах он тянет в разы лучше штатного «Озона». -0 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Были проблемы с трамблёром, которые решились его ремонтом. Установил бесконтактную систему зажигания. Начал постукивать двигатель: скорее всего, износ направляющих клапанов. Скоро исправлю, но вообще, мотору предстоит капиталка. Хочу добавить в коробку пятую передачу. Также планируются перекрас кузова, шумоизоляция, замена карданов и промвала на шрусовые.