Mazda не хочет превращать MX-5 в электрокар

Компания Mazda ещё не приняла окончательного решения по поводу того, каким будет следующее поколение спорткара MX-5, хотя неспешная работа над ним уже идёт. Тем не менее, как заявил один из топ-менеджеров Mazda Europe, Кристиан Шульце, в интервью изданию Autorai, превращение модели в электрокар противоречит основополагающим принципам концепции MX-5.

• По словам Шульце, популярность MX-5 обеспечивает сочетание лёгкости, управляемости и ощущений от вождения. Нынешний же уровень развития электротехнологий вынудит использовать батарею, вес которой может составить до половины веса всего автомобиля. Кроме того, полная электрификация спорткара потребует глубокого вмешательства в конструкцию.
• Более крупный, чем сейчас, бензиновый ДВС также негативно скажется на сбалансированности модели, считает Кристиан Шульце. По его словам, Mazda постарается выпускать спорткар с нынешними двигателями как можно дольше, постепенно их модернизируя, однако топ-менеджер не исключает ситуации, когда MX-5 придётся адаптировать под новые экостандарты.

• В этом случае повышать экологичность MX-5 компания будет, вероятнее всего, за счёт той или иной формы гибридизации силовой установки. По мнению представителя компании, оптимальным решением было бы сочетание «мягкого гибрида» с синтетическим углерод-нейтральным топливом. Однако конечное решение будет приниматься с учётом изменений в законодательстве. По предварительным данным, актуальная MX-5 продержится на конвейере до конца десятилетия.

Представление о том, как будут выглядеть следующие новые модели Mazda, должен давать концепт Vision X-Coupe, представленный в октябре в Токио. Это купеобразный кроссовер, оснащённый сочетанием роторного ДВС и электромотора совокупной отдачей 510 л.с.