Знаменитый спорткар Mazda MX-5 всё же станет электрическим, хотя будет предлагаться и с традиционным ДВС. Этот план в интервью изданию Auto Motor und Sport подтвердил глава компании Масахиро Моро. Кроме того, глава Mazda рассказал о мечте создать ещё один спорткар — на этот раз флагманскую модель с налётом эксклюзивности.
- Исходя из слов Масахиро Моро, платформа у MX-5 с разными силовыми установками будет одна и та же, хотя под электропривод её придётся адаптировать. С неизбежным увеличением веса электрокара из-за батарей инженеры Mazda планируют бороться за счёт тщательного инжиниринга: платформа должна оказаться максимально лёгкой без применения экзотических дорогостоящих материалов наподобие карбона. Как отметил Моро, целевой показатель — от 1000 до 1200 килограммов. Если этого удастся добиться, утяжеление электрокара по сравнению с машиной с ДВС окажется приемлемым.
- По предварительным данным, топливная версия MX-5 получит 2,5-литровую «четвёрку» из семейства Skyactiv-Z, которую не планируется оснащать турбонаддувом. Отдачу мотора зафиксируют на уровне 180–200 л.с. В то же время не исключается появление какой-либо гибридной модификации. Представить спорткар нового поколения Mazda рассчитывает не ранее 2028 года.
- Что касается будущего спортивного флагмана, то о нём информации пока практически нет. Масахиро Моро назвал его «автомобилем мечты» и отметил, что он должен идеально воплощать ценности Mazda. Проект ориентирован на верхний ценовой сегмент — не исключено, что такие спорткары компания будет выпускать очень ограниченным тиражом и собирать с широким использованием ручного труда.
В начале года сообщалось, что Mazda планирует отказаться сразу от двух компактных моделей, хэтча 2 и небольшого вседорожника CX-30, заменив их принципиально новой моделью. Ею может стать универсальный компактный кроссовер.
Получится у Mazda сделать из MX-5 спортивный электрокар?
Да, это несложно
Да, но не хотелось бы
Нет, испортят отличный спорткар
Подождите
Новости загружаются
