Родстер Mazda MX-5 получил новую оптику и современную медиасистему

Компания Mazda в очередной раз обновила свой популярный родстер MX-5. Пока — только для домашнего японского рынка, где стандартный спорткар с мягкой крышей называется просто Roadster, а тарга с жёстким верхом с электроприводом — Roadster RF. Обеим модификациям пересмотрели дизайн и оснащение, в результате чего цены выросли: базовое исполнение подорожало с 2 689 500 до 2 898 500 иен (до 19,5 тысячи долларов).

• Вся светотехника Mazda MX-5, включая поворотники, теперь диодная. Родстер получил новые дневные ходовые огни и задние фонари с 3D-эффектом. В палитру вариантов окраски кузова добавили оттенок Aero Grey Metallic. Также обновился ассортимент доступных колёсных дисков на 16 и 17 дюймов.

• Главная обновка в интерьере — мультимедийная система Mazda Connect с 8,8-дюймовым дисплеем — такая же, как у дебютировавших в прошлом месяце японских Mazda2 и CX-3. Набор систем безопасности пополнили адаптивный круиз-контроль (радар установлен в левой части радиаторной решётки) и функция автоматического торможения Smart Brake Support, распознающая препятствия при движении задним ходом на скоростях до 15 км/ч.

• Все машины с «механикой», исключая исполнение Roadster S, получили новый дифференциал повышенного трения. Также был доработан электроусилитель руля, а система стабилизации получила новый трековый режим: при его использовании электроника вмешивается в управление только в крайних случаях. Наконец, базовый 1,5-литровый мотор Skyactiv-G стал на 4 л.с. мощнее (до 135 л.с.) — но только при условии использования высокооктанового бензина.

• Приём заказов на обновлённый Mazda MX-5 в Японии уже открыт. Фактические продажи стартуют в середине января 2024 года.

Полноценная смена поколений родстера предварительно намечена на 2025 год, в котором должны вступить в силу экологические нормы «Евро-7». Чтобы соответствовать им, лёгкий спорткар с большой долей вероятности обзаведётся гибридной силовой установкой.