Новый кроссовер Aito M7 собрал в Китае больше 100 тысяч заказов за час

Созданная концернами Huawei и Seres марка Aito объявила, что за первые 10 минут с момента открытия приёма заявок на новый кроссовер M7 их число достигло 10 тысяч, а через час превысило 100 тысяч. Кроссовер выходит на рынок сразу в 12 вариантах исполнения (по шесть для гибрида и электрокара), цены на данном этапе укладываются в диапазон от 288 до 388 тысяч юаней (от 3,26 до 4,4 миллиона рублей).

• Со сменой поколений Aito M7 увеличился в размерах. Его габариты составляют 5080х1999х1780 миллиметров при колёсной базе 3030 миллиметров. Для электрической версии предложены либо один задний электромотор на 309 л.с., либо он же в сочетании с двигателем для передних колёс мощностью 218 сил. 100-киловаттная батарея обеспечивает запас хода от 660 до 710 километров.
• На начальной версии гибридного кроссовера тот же 309-сильный агрегат скомпонован с 1,5-литровым ДВС на 160 л.с., а у полноприводной отдача электромотора в приводе передних колёс увеличена до 224 сил. Батареи в этом случае имеют гораздо более скромную ёмкость 37 и 53 кВт⋅ч, однако максимальный запас хода бензоэлектрического Aito M7 составляет от 1465 до 1625 километров.

• Aito M7 будет по-прежнему выпускаться с пяти- и шестиместным вариантами компоновки интерьера. Одним из достоинств кроссовера должны стать сразу четыре дисплея в салоне — три в передней части, включая приборы, центральный и пассажирский экраны, и ещё один на потолке, предназначенный для задних пассажиров. В оснащение кроссовера войдёт новейший комплекс водительских ассистентов от Huawei, который в зависимости от комплектации будет сопровождаться либо лидаром, либо новым устройством, названным Limera. Оно сочетает в себе функции лидара и камеры.

Подобный ажиотаж вокруг новых моделей на китайском рынке пусть нечасто, но всё же встречается. В начале августа марка Xpeng заявила, что её электрокар P7 пробил отметку в 10 тысяч заявок даже быстрее, чем сейчас Aito M7, — менее чем за 7 минут.