Компания Huawei добавила кроссоверу Aito M9 три лидара, не увеличивая цены

Марка Aito, созданная компаниями Huawei и Seres, вывела на китайский рынок полноразмерный кроссовер M9 2025 модельного года. Автомобиль практически не изменился в плане дизайна, но получил улучшенный набор ассистентов вождения, в работе которого теперь используются не один, а сразу четыре лидара. При этом цены на машину по-прежнему варьируются от 469 800 до 569 800 юаней (от 65,8 до 79,8 тысячи долларов) — такими же они были при запуске модели в позапрошлом году.

• Как один из флагманских продуктов подразделения Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), в рамках которого Huawei выпускает машины в альянсе с разными автопроизводителями, Aito M9 одним из первых (наряду с седаном Stelato S9) получил фирменный «автопилот» Qiankun ADS в самой свежей версии 3.3. Если раньше на вседорожник устанавливали только один лазерный локатор — над ветровым стеклом, то теперь к нему добавили ещё три — два в районе передних крыльев и один сзади. В результате система стала лучше распознавать низкие препятствия и другие объекты и её функционал в целом расширился, в частности — в плане возможностей автопарковщика. При этом уже в третьем квартале нынешнего года пакет Qiankun планируют обновить до четвёртой версии.

• Чисто электрический Aito M9 по-прежнему имеет двухмоторную 530-сильную установку и блок аккумуляторов на 100 киловатт-часов, обеспечивающий запас хода до 630 километров по циклу CLTC. Для последовательного гибрида более не доступна младшая батарея на 42 киловатт-часа — только старший блок аккумуляторов ёмкостью на 10 киловатт-часов больше, с которым электрический запас хода составляет 290 км, а полный — 1474 км. Отдача тяговых электромоторов всё ещё составляет 496 л.с., ДВС, который используется только в качестве генератора, развивает 160 л.с.

• В плане дизайна экстерьера поменялись только цветовая палитра и набор колёсных дисков. При этом в салоне появились более комфортное водительское кресло, улучшенный проекционный дисплей и новый бокс для еды и напитков с функциями охлаждения и подогрева. Китайским покупателям по-прежнему доступны шести- и пятиместные Aito M9 — двухрядный вариант появился прошлой осенью.

Одновременно с обновлённым Aito M9 в Китае начали продавать модернизированный кроссовер M5. Новую версию Ultra с лидаром в стандартной комплектации на стадии предварительных заказов оценивали в 238 тысяч юаней (33,3 тысячи долларов), но теперь начальный ценник снижен до 229 800 юаней (32,2 тысячи долларов). Для сравнения, дореформенный Aito M5, представленный в том числе и в России, стоил в КНР от 249 800 юаней (35 тысяч долларов).