Марка Aito, созданная компаниями Seres и Huawei, планово модернизировала свой младший кроссовер под названием M5. Новая версия, получившая приставку Ultra в названии, уже доступна для предварительных заказов в Китае по цене от 238 тысяч юаней (33,3 тысячи долларов), пишет Car News China. Для сравнения, дореформенный кроссовер, который в России продаётся под названием Seres M5, сейчас стоит от 5 190 000 рублей (58,8 тысячи долларов).
- Название Ultra в Aito используют для обновлённых машин не впервые. Например, ещё прошлым летом в Китае вышел старший M7 Ultra с переосмысленной внешностью и расширенным функционалом. В случае с M5 улучшения были произведены по пяти параметрам: обновились экстерьер, интерьер, набор ассистентов вождения, ходовая часть и системы безопасности.
- Aito M5 Ultra получил новые оттенки кузова Phantom Purple и Zero Degree White, оранжевый салон, новый селектор трансмиссии, дополнительные ниши для хранения мелочей, более комфортное кресло переднего пассажира.
- Также Aito M5 Ultra досталась новая система «автопилота» Huawei ADS 3.0, уже известная по ряду других китайских моделей. Она включает новые лидар и 4D-радар, расширенные функции автоматического торможения и рулевого управления.
- В плане силовых установок ничего не изменилось. Чисто электрическая версия оснащается 272-сильным мотором на задней оси и литий-железо-фосфатной батареей на 83 киловатт-часа, позволяющей проехать до 602 километров по циклу CLTC. Последовательных гибридов предлагается два — с задним и полным приводом мощностью 272 и 653 л.с. соответственно. В обоих случаях устанавливается батарея на 42 киловатт-часа, которой хватает на 230–255 километров.
В России интересы Aito представляет компания «МБ Рус» (бывший офис Mercedes-Benz). В конце прошлого года она выпустила мобильное приложение российской разработки для кроссоверов M5 и M7.
Ваш выбор — Seres M5 или AITO M5?
Официальный Seres — это надёжнее
AITO — он выгоднее
Это одно и то же
Подождите
Новости загружаются
