Представительский седан Stelato S9 стал последовательным гибридом и подешевел на 20 процентов

Марка Stelato, созданная в прошлом году компаниями Huawei и BAIC, открыла в Китае предварительные продажи новых версий своей первой и пока единственной модели — представительского седана S9. Четырёхдверка, до сих пор предлагавшаяся только в виде электромобиля, теперь доступна и как последовательный гибрид (EREV). Цены начинаются с 318 тысяч юаней  (44,5 тысячи долларов) — это примерно на 20% ниже стоимости базового электрокара.

• Визуально бензоэлектрический Stelato S9 практически ничем не отличается от чисто батарейного. При этом он получился несколько шире последнего — 2005 против 1987 мм. Длина (5160 мм), высота (1486 мм) и колёсная база (2050 мм) не изменились.

• Фактические поставки машин начнутся только в апреле, и на данный момент характеристики силовой установки раскрыты не полностью. При этом, например, подтверждено, что гибрид будет доступен с двумя батареями ёмкостью 37 и 53,4 киловатт-часа, сможет проезжать до 365 км в режиме электромобиля по циклу CLTC, а его полный запас хода составит 1355 км. Судя по данным из базы китайского минпрома, новинка получит 1,5-литровый 160-сильный двигатель для подзарядки на ходу и единственный 309-сильный электромотор на задней оси.

• Наряду с обновлённым кроссовером Aito M9 седан Stelato S9 считается одной из флагманских моделей подразделения Harmony Intelligent Mobility Alliance, в рамках которого Huawei выпускает машины в сотрудничестве с несколькими китайскими автопроизводителями. Среди прочего поэтому ему достались последние интеллектуальные разработки технологического гиганта, включая набор ассистентов вождения Qiankun ADS в последней версии 3.3, использующих в своей работе сразу четыре лидара.

Ещё один новый автобренд от Huawei — Maextro, созданный совместно с JAC. Поставки своей первой модели, ещё более роскошного седана S800, компания начнёт только в мае, при этом она уже судится с блогерами, раскритиковавшими потенциального конкурента Mercedes-Maybach S-класса.