ГОСТ на ИИ, упрощённое оформление пьяных, постоплата парковки: к чему готовиться водителям летом

Лето 2026 года принесёт российским автомобилистам ряд важных изменений — от сезонных нововведений до новых технологий проверки водителей. Разбираемся, какие правила и законы вступят в силу с июня по август включительно.

Закон об упрощении процедуры оформления водителей, заподозренных в пьяном вождении, был подписал президентом 25 мая. Норма вступает в силу спустя 10 дней после официальной публикации, то есть в июне инспекторы уже начнут оформлять меньше бумаг при задержании нетрезвых автомобилистов.

Инспекторы не будут составлять два дополнительных протокола — их заменят на отметки в других обязательных документах. В акте об освидетельствовании или постановлении по делу об административном правонарушении будут ставить отметку об отстранении водителя от управления автомобилем или о задержании транспортного средства (ранее для этого требовались отдельные бумаги). Для водителей это означает лишь ускорение самой процедуры оформления, а сотрудники Госавтоинспекции сэкономят много рабочих часов.

С середины июня начнёт действовать ГОСТ, который официально закрепляет использование искусственного интеллекта для отслеживания состояния водителей. Он будет применяться до 15 июня 2029 года. Предполагается, что это будут системы контроля усталости, датчики которых некоторые автопроизводители уже внедряют в свои модели (например, в Mercedes-Benz и Audi давно используют подобные технологии), а на коммерческом транспорте — специальные камеры (в некоторых московских автобусах их уже тестируют).

Системы с помощью компьютерного зрения и биометрических датчиков в режиме реального времени анализируют положение головы и взгляд водителя, частоту моргания, темп и интонацию речи, а также звуки вздохов и зевков. Проводят анализ внешних факторов, например, условий и обстановки в салоне.

На основе этих данных ИИ сможет прогнозировать краткосрочные изменения состояния водителя: выявлять признаки утомления, стресса, засыпания или снижения внимания. Технология применима ко всем автомобилям. Но решение об установке принимают автопроизводители: системы не являются обязательными для легкового транспорта.

Власти рассчитывают, что это поможет в первую очередь активнее задействовать системы безопасности и управления в пассажирских и коммерческих перевозках.

Если такие системы в России станут внедрять в новые автомобили, они должны будут соответствовать принятому ГОСТу.

19 июня завершится публичная проверка новых справочников стоимости запчастей и нормо-часа работ от Российского союза автостраховщиков. Эти справочники используют для расчёта стоимости ремонта автомобилей и денежных выплат по ОСАГО. Обновление происходит каждые три месяца, и от роста или снижения цен на запчасти для каждой марки и модели автомобиля зависит стоимость полиса ОСАГО. В ходе проверки участники рынка могут направить свои замечания и предложения РСА — их обещают учесть при доработке документа.

Кроме того, в конце мая Конституционный суд вынес важное решение по жалобе страховщиков, которое совсем скоро изменит судебную практику по взысканию со страховых компаний денег на ремонт в рамках полиса ОСАГО, но с превышением лимита в 400 тысяч рублей. КС счёл некоторые нормы закона об ОСАГО несправедливыми, что, вероятно, приведёт к оперативной доработке документа и ограничению прав автомобилистов по требованиям сумм свыше лимита.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня 2026 года проработать предложение депутатов Госдумы о введении механизма постоплаты парковок на федеральном уровне. 

Инициатива должна решить проблему штрафов, связанных с невозможностью оплатить парковку на месте — например, при неполадках с интернетом. Сейчас правила устанавливает каждый регион. Так, в Москве нужно заплатить в течение 5 минут, в Санкт-Петербурге водителям даётся 15 минут, а в Краснодаре уже действует постоплата. 

Минтранс подготовит соответствующие поправки в закон «Об организации дорожного движения». До этого в правительстве поддержали идею установить единый срок постоплаты — 24 часа после завершения парковки. Ожидается, что нововведение снизит число необоснованных штрафов и повысит платёжную дисциплину.

В марте 2026 года президент РФ Владимир Путин поручил Минтрансу и МВД рассмотреть возможность запрета передвижения электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности по тротуарам. Предложения по совершенствованию правового регулирования СИМ должны быть представлены до 1 июля 2026 года — после этого власти начнут рассматривать инициативы и решат, какие меры будут введены. 

Поводом послужили жалобы граждан, так как электровелосипеды создают опасность для пешеходов и нередко превышают скорость.

31 июля истекает срок действия правительственного запрета на экспорт бензина, который действовал со 2 апреля 2026 года. Эта мера была введена для стабилизации цен и обеспечения приоритетного снабжения внутреннего рынка на фоне роста мировых цен на нефть.

Исключения предусмотрены для поставок по международным правительственным соглашениям, а также для топлива, которое до 2 апреля было помещено под таможенные процедуры вывоза или принято РЖД к перевозке.

31 августа завершается эксперимент по добровольной маркировке ряда товаров, включая компоненты для автомобилей и других транспортных средств. Изначально его планировали закончить 28 февраля 2026 года, но срок продлили: предприятиям потребовалось больше времени, чтобы подготовить оборудование, протестировать процесс маркировки, интегрировать системы с «Честным знаком», а также решить другие организационно-технические вопросы перед введением обязательной маркировки с 1 сентября 2026 года.

Согласно проекту постановления Минпромторга, с осени все участники оборота автозапчастей (производители, импортёры, оптовики, розничные продавцы) будут обязаны регистрировать их в системе «Честный знак» — так государство намерено бороться с контрафактом.

Новые правила расчёта утильсбора для машин из ЕАЭС должны были заработать ещё 1 апреля. Однако дату их вступления в силу перенесли, и, скорее всего, власти могут вернуться к этому вопросу летом. Как сообщили Журналу Авто.ру в Минпромторге, новые правила проходят финальную стадию согласования. 

Предполагается, что документ утвердит единую формулу расчёта сбора для машин, ввезённых физлицами через Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию. Это позволит учитывать разницу между пошлинами, НДС и ставками акцизов между странами союза и РФ, а также исключит схемы ввоза автомобилей без уплаты таможенных платежей. Тем временем ввоз новых машин из Киргизии вырос на треть.

Традиционно с 1 июня по 31 августа действует запрет на использование шипованных шин. За нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей или предупреждение по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. При этом летом можно ездить на всесезонных шинах («липучках»).

Также летом инспекторы традиционно проверяют тонировку стёкол. Штраф за нарушение норм — 500 рублей по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Что характерно, правила действуют круглый год, но летом водители тонируют стёкла более активно, спасаясь от солнечных лучей и жары. Помимо штрафа за чрезмерное затемнение, инспектор выдаёт предписание об устранении нарушения. Либо тонировку снимают на месте, либо собственнику вручают бумагу со сроком исполнения, игнорирование которой может привести к аресту.

Некоторым категориям водителей придётся менять права летом 2026 года. Это касается автомобилистов, у кого истекает стандартный срок действия прав (10 лет) и у кого вышел срок продления, применяемого несколько лет подряд.

А именно: водителям, у кого заканчивается период автоматического продления прав (оно действовало 3 года для удостоверений, срок которых истекал с 1 января 2022 до 31 декабря 2025 года). То есть летом 2026 года менять документ должны те, у кого срок его действия истёк в период с июня по август 2023 года.

Некоторые законодательные инициативы пока находятся на стадии обсуждения. Так, прошлым летом одной из резонансных стала тема питбайков — из-за резкого роста числа аварий с участием подростков. На фоне тревожной статистики депутаты высказываются в пользу запрета продажи питбайков несовершеннолетним без справки о прохождении обучения в автошколе, а также регионально запрещают продажи бензина несовершеннолетним (с 2025 года такие меры действуют в Волгоградской, Пензенской области и в Татарстане, в марте 2026 года аналогичный запрет ввели в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Ярославской и Вологодской областях, в Приморском крае и Чувашии, а с сентября этого года запрет вступит в силу в Московской области, Забайкальском крае и Астраханской области). 

В работе также находятся поправки в КоАП, в которых хотят прописать штрафы за езду на питбайках по дорогам общего пользования. В МВД считают, что такой транспорт, как и кроссовые мотоциклы или эндуро, не должен передвигаться по обычным дорогам. За нарушение запрета водителям будет грозить штраф от 5 до 30 тысяч рублей.  

Также летом могут принять законопроект о повышении штрафов за шум от транспортных средств. Сейчас он составляет 500 рублей — депутаты предлагают установить минимальный размер в виде 5 тысяч рублей, а максимальный — 30 тысяч рублей. Размер штрафа будет высчитываться в зависимости от мощности двигателя автомобиля. Для контроля нарушений планируют внедрять сертифицированные комплексы-шумомеры «Эфир», которые умеют точно определять в потоке чрезмерно громкие машины.

Фото на обложке: Ivan Konev / Unsplash