НДС в 22 процента: что именно в автомобильной отрасли подорожает и почему

Правительство 20 ноября утвердило документ Минфина по повышению ставки налога на добавленную стоимость (НДС) с 20 до 22 процентов с 2026 года. Нововведение, по мнению инициаторов, должно сбалансировать и укрепить бюджет страны. Однако новая ставка отразится на стоимости всех товаров, в том числе автомобилей и автоуслуг. Вместе с экспертами разбираем, можно ли подготовиться к росту цен в автомобильной отрасли и как быстро покупатели машин ощутят на себе повышение НДС.

С 1 января 2026 года ставка НДС повысится до 22 процентов. Также будет постепенно снижаться порог дохода для тех, кто применяет упрощённую систему налогообложения (ставка в 6 процентов), с 60 000 000 до 10 000 000 рублей. В 2026 году порог снизится до 20 000 000 рублей, в 2027-м и 2028-м — до 15 000 000 и 10 000 000 рублей соответственно.

Глава платформы еКредит Никита Марголин считает, что цены на машины из-за этого однозначно поднимутся. Причём повышение НДС скажется на каждом этапе большого и сложного производства автомобилей, а также на их реализации. То есть на 2% подорожает абсолютно всё: металл, шины, электроника, перевозка машин и даже их реклама, которую выпускают дилеры и бренды. Однако процесс увеличения стоимости, по словам Марголина, будет поэтапным. 

«Сначала будет собственное увеличение цен производителей, затем увеличение в ответ на рост стоимости продукции поставщиков. Увеличение НДС может стать поводом для повышения инфляции, которая и без того была одной из главных проблем в экономике в последние годы», — поделился эксперт.

Схожее мнение и у доцента кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольги Борисовой. По её словам, повышение НДС отразится на стоимости автомобилей сразу — с января 2026 года, — и цены будут расти в течение года. Причём темпы роста, как замечает спикер, будут зависеть ещё и от стоимости логистики, денежно-кредитной политики РФ, курса национальной валюты, темпа инфляции, изменения МРОТ и других факторов. А спрос на машины, вероятно, возрастёт. 

«Существующие в стране темпы экономического роста будут способствовать формированию высокого спроса на автомобили как для личных целей, так и для удовлетворения производственных потребностей», — подчеркнула Борисова. Поэтому первый рост цен минимум на 2–3% можно ожидать примерно в ноябре.

Как отметила международный финансовый советник, доцент РЭУ им. Г. В. Плеханова Мария Ермилова, наиболее заметный взлёт цен будет на дорогие модели автомобилей и машины с высокими налогами (ТС с объёмными мощными двигателями).

«Стоимость каждого автомобиля увеличится пропорционально росту НДС, что приведёт к росту розничных цен. Изменение НДС снизит покупательскую активность после 1 января 2026 года, особенно среди среднестатистических автовладельцев. Исход — вероятно, желающие приобрести автомобиль будут откладывать покупку или искать более дешёвые варианты», — заявила эксперт. При этом, по её мнению, перед повышением налоговой ставки можно ждать всплеска покупок: будет много желающих сэкономить. А после вступления изменений в силу продажи замедлятся.

Финансовый советник предполагает, что цены повысятся на десятки и сотни тысяч рублей, особенно на популярные сегодня марки: Geely, Zeekr, Kia и многие другие. Для отечественного автопрома в такой ситуации можно найти плюсы. Как рассказала Мария Ермилова, российские автомобили получат преимущество из-за уменьшения конкуренции с зарубежными марками.

«Повышение НДС в совокупности с ростом утилизационного сбора создаёт значительные трудности для российского автомобильного рынка. Тем не менее внутренняя промышленность может выиграть от ослабления международной конкуренции, укрепляя свои позиции на рынке. Время покажет, как отрасль адаптируется к новым реалиям», — указала Мария Ермилова.

По словам Никиты Марголина, повышение цен из-за НДС сильно скажется на дилерах. Больший оборотный капитал придётся фиксировать при формировании складов. Эксперт напомнил, что и без повышения НДС автомобили подорожают из-за повышения утильсбора с 1 декабря. По словам Марии Ермиловой, одновременное повышение НДС и утильсбора станет двойным ударом по ценам на иностранные машины, «они взлетят особенно сильно», на 200, 300 и более тысяч рублей. 

Ещё ставка утильсбора и НДС напрямую влияют на расчёт таможенных сборов, если автомобиль ввозится из-за рубежа. Сборы платят и физлица, и юрлица. Общую сумму таможенного сбора для дилеров рассчитывают так: таможенная пошлина + утильсбор + НДС + акциз + сбор за таможенное оформление. А для физлиц из сборов исключают акциз и НДС. 

Сама формула НДС рассчитывается так: 

Возьмём для примера Geely Monjaro мощностью 238 л.с. и объёмом двигателя два литра. В ноябре утилизационный сбор по этой модели для юрлиц составлял 667 400 рублей, с 1 декабря он поднимется до 842 000 рублей. Также для ввоза машины дилер должен заплатить таможенную пошлину (315 000) и акциз (227 290), в сумме они составляют 542 290 рублей. До конца 2025 года НДС для этой машины — 528 458 рублей. А с января 2026 года он будет составлять 581 400 рублей — больше почти на 53 000 рублей. То есть совокупный таможенный сбор для дилеров (с учётом надбавки по утильсбору и НДС) повысится практически на 230 000 рублей. И это расчёт тарифов на новые автомобили, у подержанных (старше 3 лет) всё ещё серьёзнее: утильсбор с 1 декабря составит 1 398 000 рублей, а НДС — около 915 000 рублей.

У физлиц ситуация немногим лучше: из-за отмены льготных тарифов для автомобилей, мощность которых выше 160 л.с., таможенные сборы для них тоже вырастут. Сэкономить на автомобиле, если ввезти его самостоятельно, получится, только если выбор падёт на машину меньшей мощности. Например, некоторые модификации Audi A3, Mazda CX-5, Skoda Karoq, Kia Sportage, Toyota Corolla и так далее.

По мнению вице-президента «Национального автомобильного союза» Антона Шапарина, подорожают многие услуги в автомобильной сфере. Так, цены на автомойках и автосервисах и «любых других компаний, которые уже сейчас работают без базового НДС», потому что их прибыль составляет менее 60 миллионов, должны повыситься. Стоимость автозапчастей и расходных материалов также вырастет.

Как объяснил Журналу Авто.ру генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, произойдёт это из-за того, что для каждого участника цепочки поставок вплоть до конечного клиента повысится НДС. Поэтому цены поднимут и на автозапчасти. Так, если продавец купил деталь для автомобиля за 100 рублей с уже учтённым в этой стоимости входящим НДС в 22% за сам товар (100/122*22 =18 рублей) и делает наценку в 10 рублей (маржа), он должен прибавить НДС и к сумме наценки. Таким образом, цена для покупателя будет составлять 112,2 рубля с исходящим НДС (112,2/122*22=20,2 рубля), из которых продавец заплатит в бюджет 2,2 рубля (разница между исходящим и входящим НДС), «если не было других затрат, связанных с перепродажей товара». Соответственно, тогда все надбавки и наценки к стоимости запчастей увеличатся. 

Если на таких вещах, как автозапчасти, разница очень значительной не будет, то, по словам Андрея Ольховского, в случае с крупными покупками разница может быть ощутимой. 

«Пока трудно сказать, на сколько конкретно могут подорожать автомобили в случае роста НДС. Но любые дополнительные налоги будут увеличивать конечную стоимость самого товара — автомобиля. Можно предположить, что китайские партнёры сделают большой подарок нашим покупателям и возьмут рост стоимости на себя, но в это мало верится в текущей ситуации», — отметил эксперт.

Напомним, что новая формула расчёта утильсбора вступит в силу 1 декабря 2025 года. Кроме того, утильсбор будет проиндексирован по прогрессивной шкале и с 1 января 2026 года. Новая ставка НДС в 22 процента также вступает в силу с 1 января. 

С учётом прогноза по росту цен на запчасти и услуги в СТО, к которым привязаны страховые справочники ОСАГО, мы спросили у главы РСА Евгения Уфимцева, будут ли в связи с повышением налоговой ставки пересматривать тарифы на обязательное автострахование, которые считаются по справочникам. По словам спикера, волатильность изменения совокупной корзины запчастей на практике за последнее время показала, что даже серьёзные колебания курса не приводили к резким изменениям, корзина оставалась более-менее устойчивой. 

«Могут быть колебания в отдельных категориях. Но на сегодня более серьёзное влияние на справочники и стоимость запчастей может оказать утильсбор. Если будет принято решение по утильсбору с 1 ноября, поменяется поведенческая модель людей — они будут сохранять старые машины, ремонт и эксплуатация будет строиться иначе. Завоз запчастей и использование возрастных автомобилей становится более выгодным. Вот это для нас более серьёзный фактор. Поэтому страховое сообщество больше боится утильсбора», — объяснил представитель РСА.

Как уточнили в Минфине, финансовой системе страны нужно укрепляться. По словам чиновников, рост цен будет ограниченным и умеренным, а инфляция в перспективе начнёт снижаться. Дополнительный доход в бюджет благодаря повышению НДС может составить до 1,3 триллиона рублей.   

«Это, в свою очередь, позволит ЦБ снизить ключевую ставку. В итоге страна сможет выйти на низкую траекторию процентных ставок», — отметил министр финансов Антон Силуанов. 

При этом для социально значимых товаров сохранится льготная ставка в размере 10%. Но, как подтвердила Журналу Авто.ру доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Борисова, машины в этот список, согласно ст. 164 НК РФ, не входят. По мнению НАС, законопроект, находящийся сейчас на рассмотрении Госдумы, примут без сомнений. 

«Понятно, что борьба с инфляцией — это хорошо, но в бюджет нужно собрать больше денег. НДС — это лучший способ с точки зрения Минфина. Посмотрим, сколько продержится нынешний валютный курс после введения этой меры», — подчеркнул эксперт.