В начале июля подержанные иномарки заметно прибавили в цене, зато новые автомобили почти перестали дорожать. Всё активнее машины везут из Китая, а вот из Южной Кореи импорт практически прекратился. Параллельно в России растёт интерес к гибридам, дилеры осваивают новые каналы продаж через банковские приложения, а рынок ищет способы зарабатывать эффективнее — от цифровых сервисов до борьбы с токсичным складом. Собрали главное, что произошло в автобизнесе за неделю с 4 по 10 июля.
Новости
Марка Jetour объявила о начале продаж своих автомобилей через экосистемы Т-Банка и «Сбера»: в мобильных приложениях обоих банков доступны полные циклы оформления сделок. Фактически физическое присутствие покупателя в дилерском центре необходимо только для подписания финальных документов в процессе получения автомобиля. Желаемую модель, цвет и комплектацию покупатель выбирает непосредственно в банковском приложении, параллельно указывая способ оплаты. В случае выбора кредитной схемы банк автоматически направляет одобренную сумму. При этом Jetour попросит взнос за бронирование автомобиля в размере от 10 тысяч рублей.
Средняя стоимость иностранных машин в июне 2026 года выросла почти на 8% за полгода и на 5,5% год к году, до 2,46 миллиона рублей. К такому выводу пришли эксперты Авто.ру Бизнес, изучив объявления автомобилей с пробегом не старше 15 лет.
В первой половине 2026 года в нашей стране было продано 30 730 автомобилей с подзаряжаемыми гибридными установками. Это на 132% больше, чем за тот же период 2025 года. Самым популярным гибридом по итогам шести месяцев 2026 года стал кроссовер Voyah Free.
С 2022 года из Китая в Россию было ввезено более 2 миллионов легковых автомобилей, как новых, так и подержанных. Причём последних в июне 2026 года поставили рекордное количество — 12 271 штуку. За четыре года ввоз автомобилей из Китая в Россию составил 2 008 100 единиц, из которых 1,57 миллиона новых машин импортировали в страну официально.
Аналитика и кейсы
Доля российской сборки на внутреннем рынке достигла 63,4%, продажи новых автомобилей за полугодие выросли на 12%, а подключаемые гибриды показали взрывной рост +132%. Что стоит за этими цифрами, какие бренды совершили прорыв, как меняется ценовая картина и что происходит с автокредитованием — разбирался эксперт автобизнеса Артём Самородов.
Автомобили, которые надолго задерживаются на складе, замораживают оборотные средства дилера и требуют дополнительных затрат на хранение, продвижение и предпродажную подготовку. Именно с такой проблемой столкнулась ГК «Ринг» в дилерских центрах Haval и Haval Pro. Компания изменила организацию работы отдела продаж, пересмотрела подход к продвижению автомобилей и за два месяца снизила долю машин со сроком хранения более 121 дня на 13%.
Исследования
Июнь стал первым месяцем 2026 года, когда предложение новых китайских автомобилей не только выросло относительно предыдущего месяца, но и достигло максимального уровня с начала года. При этом средняя стоимость большинства моделей изменилась незначительно, а по итогам первого полугодия новые автомобили в среднем стали на 3% дороже, чем в январе.
Ещё несколько лет назад внедрение цифровых сервисов само по себе считалось конкурентным преимуществом автодилера. Сегодня ситуация изменилась: цифровизация стала отраслевым стандартом, а главный вопрос не в том, использовать ли ИТ-решения, а в том, какие из них лучше влияют на финансовый результат. К такому выводу пришли аналитики Data Insight, которые при поддержке Союза автомобильных дилеров изучили рынок программного обеспечения для автодилеров и выбрали лучших.
