Экстремальный Vuk EVOlution X представляет собой дальнейшее развитие уникального седана, который засветился в начале года. Наддувный мотор V8, отсутствующий у серийного Mercedes-AMG W206, дополнен эффектным обвесом в стиле омологационного 190 E Evolution II.
- Специалисты Vuk Manufaktur проделали серьёзную инженерную работу: заменили гибридную систему с наддувным мотором объёмом на 2,0 литра, не нашедшую должного отклика у поклонников быстрой техники, на четырёхлитровый V8 с двумя турбонагнетателями. Спецификации не сообщаются. Бензоэлектрическая система стокового C 63 S развивает 680 лошадиных сил.
- Второй ключевой пункт в списке доработок Vuk EVOlution X — это аэродинамический обвес с расширенными колёсными арками, накладками на пороги и большим антикрылом на крышке багажника. Дизайн оперения вдохновлён культовым спортседаном Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II, выпущенным в 1990-1991 годы партией в 502 экземпляра. Цветовая палитра с бирюзовыми акцентами позаимствована у формульных болидов Petronas.
- Vuk Manufaktur планируют выпустит 63 суперседана, но не сообщают количество машин с полным пакетом Vuk EVOlution X.
Пока тюнеры работают над «заряженным» C-класса, подразделение Mercedes-AMG тестирует прототип предстоящего электрического гиперкара. Оформление салона частично позаимствуют у 1360-сильного концепт-кара Mercedes-AMG GT XX. Отдача моторов ожидается очень высокой.
Что вам больше по душе?
Мощный заводской гибрид
Тюнинговый суперкар с V8
Подождите
Новости загружаются
