Необычный тюнинг-проект реализовало австрийское ателье Vuk Manufaktur. Его умельцы заменили последнему поколению Mercedes-AMG С 63 S его гибридную установку с «турбочетвёркой» на V8. Главным образом, ради низкочастотного звучания, за которое ценят большие моторы.
- Постройка машины заняла два года. Что за мотор использован, неизвестно. Вероятно, это самый популярный агрегат Mercedes-AMG — четырёхлитровый V8 с двойным наддувом, работающий в паре с 7-ступенчатым «автоматом». Пока нет никакой информации о том, предложит ли Vuk подобную доработку клиентам.
- В стоке последнее поколение Mercedes-AMG С 63 комплектуется 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 476 лошадиных сил и 204-сильным электромотором. Их совокупная отдача составляет 680 л.с. Установленная «восьмёрка» вряд ли мощнее, зато имеет более приятный звук, для чего всё и затевалось.
Летом 2023 года появилась информация, что Mercedes-Benz намерен вернуть моторы V8 под капот топовых версий С- и Е-класса. Но спустя неделю их опровергли. Впрочем, в обоих случаях издания ссылались на инсайдеров в компании, а официальных заявлений по этому поводу не было.
Что бы вы предпочли?
Гибрид с 2.0 турбо, он мощнее
V8, он звучит и выглядит солидно
Подождите
Новости загружаются
