Семейство Mercedes-Benz C-класса пополнилось электрокаром в апреле нынешнего года: новый седан дебютировал в двухмоторной модификации 400 4Matic. Сейчас компания объявила о появлении у электрокара более доступной версии 300 4Matic — она сохранила полный привод, но моторы такого седана слабее, а запас хода меньше. Соответственно, батарейный С-класс стал в Европе доступнее: начальная его стоимость снизилась с 67,7 до 62,9 тысячи евро.
- Связка двигателей новой версии Mercedes-Benz развивает 421 л.с. вместо прежних 489 л.с. при том же тяговом показателе 800 Нм. Соответственно, время разгона электрокара до 100 км/ч увеличилось с 4 до 4,5 секунды, а вот максимальная скорость осталась той же — 210 км/ч.
- Батарея также применена более компактная: её полезная ёмкость составляет 85 кВт⋅ч вместо 95 у Mercedes-Benz С 400. Новая модификация четырёхдверки проедет на одной зарядке в зависимости от условий эксплуатации от 549 до 690 километров, тогда как у старшей версии запас хода составляет 594–762 километра. Примечательно, что в обоих случаях на заряд батареи с 10 до 80% уйдёт 22 минуты, тогда как за 10 минут подключения к станции у новинки энергозапас пополнится на 290 километров, а у прежнего C-класса — на 325 километров.
В начале сентября дополнительную модификацию получил ещё один новый электрокар Mercedes-Benz — вэн VLE, который выводят на рынок в обратном порядке. Дебютировал он в базовой одномоторной модификации, а позже обзавёлся топовой версией с полным приводом.
Стоят такие потери такой экономии?
Само собой
Нет, я б доплатил
Подождите
Новости загружаются
