Покупая премиальный автомобиль за полтора миллиона рублей, хочется надеяться на чудо: а вдруг удастся найти идеально сохранившийся экземпляр? Увы, сегодня за эту цену предлагают только очень пожилые машины, а чем больше возраст — тем выше вероятность тёмных пятен в истории. Очередной герой рубрики «Не бит, не крашен» — наглядный тому пример.
Перед нами Mercedes-Benz C-класса 2012 года выпуска — рестайлинговый седан третьего поколения (W204). Версию C 250 в комплектации Avantgarde можно назвать оптимальной: мощный (в сравнении с базовым С 180) 204-сильный турбомотор, 7-ступенчатый «автомат», задний привод. И цена в 1 425 000 рублей — по оценке Авто.ру немного выше средней по рынку.
На фотографиях 14-летний автомобиль и снаружи, и особенно внутри на удивление хорош. Продавец уверяет, что бережно ухаживал за ним, и обещает состояние «сел и поехал». При этом честно предупреждая о двух небольших ДТП в прошлом. Вот только это — далеко не полный список аварий, в которых побывал Mercedes-Benz. Хотя нынешний владелец может об этом и не знать. Но у нас есть Отчёт Авто.ру.
В нём отражены не только все официально оформленные ДТП с 2015 года, но и расчёты страховых компаний, которые делаются после получения машиной повреждений. Так, уже в 2013 и 2014 годах зафиксированы калькуляции на мелкий кузовной ремонт — пока ничего серьёзного, на уровне замены и покраски заднего бампера.
Но дальше ущерб от ДТП шёл по нарастающей. В 2016 году досталось уже задней двери и крылу, в 2017-м пострадали два задних крыла и бампер.
Авария в конце декабря 2019-го привела к повреждениям передней части: капота, бампера, одного из крыльев. И Mercedes-Benz ещё легко отделался: второй участник ДТП, похоже, улетел в кювет и перевернулся. Этим можно объяснить повреждения практически всех кузовных элементов, включая крышу.
При этом водитель седана был признан потерпевшим — к 2019 году в базах появились и данные о страховых выплатах. А заплатили владельцу (уже третьему по счёту) в тот раз максимально возможные по ОСАГО 400 000 рублей.
Самое обидное, что тот купил машину только в августе. И после аварии, видимо, решил её не восстанавливать — выставил на продажу в битом виде.
Масштаб повреждений в той аварии не назвать фатальным. Судя по калькуляциям СК (их было несколько), в ремонт предстояло вложить до 1,4 миллиона рублей. Пострадала вся передняя часть, полка крыла, радиаторы, сработали подушки в салоне. Хотя в объявлении было указано, что «автомобиль заводится и передвигается».
Покупатель нашёлся быстро, и спустя всего полтора месяца уже восстановленная машина была зарегистрирована на нового владельца. Почему мы в этом уверены? Потому что через три дня Mercedes-Benz снова попал в ДТП! Опять пострадала передняя часть, а также задний бампер. Восстановление, по расчётам страхового эксперта, требовало ещё 600–700 тысяч рублей. Но владельцу, признанному пострадавшим, выплатили 387 000 рублей.
А дальше история повторилась, только без объявления на Авто.ру: прекращение учёта, 1,5 месяца ремонта без регистрации и новый собственник, который владел седаном всего 17 дней.
Следующий хозяин тоже брал С 250 для перепродажи — скоро на Авто.ру появилось очередное объявление, а спустя ещё пару месяцев собственником стал нынешний продавец автомобиля. И он не обманывает, за последние годы Mercedes-Benz действительно несколько раз попадал в мелкие ДТП: а именно в 2021, 2023, 2024 годах. Все оформляли по европротоколу, в последний раз владельцу выплатили 100 000 рублей компенсации.
В общем, если бы не богатое аварийное прошлое, автомобиль можно было бы назвать неплохим вариантом для покупки. Пробег меньше 200 тысяч километров — не такой уж большой для 14-летней машины. К тому же честный, фактов скрутки не отмечено. В коммерческой эксплуатации автомобиль тоже не был, юридически чист.
Но 8 владельцев и почти десяток ДТП за 14 лет внушают опасения за состояние кузова и техническую исправность машины. Нынешний владелец либо не знает всей истории, либо просто не хочет расстраивать потенциальных покупателей. Но мы с вами всё уже знаем — так что желание посмотреть другие предложения напрашивается, хотя выбор не так велик. Но если внимательно изучить по каждому Отчёт Авто.ру, то точно есть шанс найти что-то получше.
