Премиальные автомобили с пробегом часто выглядят в объявлениях так, словно за ними тщательно ухаживали с первого дня эксплуатации. Но внешний лоск бывает обманчив. И опасность не в том, что неидеальным окажется техническое состояние — порой даже у самых красивых машин есть ещё более страшные секреты.
Сегодня в рубрике «Не бит, не крашен» изучим историю стильного Мерседеса — купеобразного седана CLS третьего поколения, да ещё и в версии от AMG. Мощную четырёхдверку 2019 года продают в Москве за 5 900 000 рублей. На одометре — умеренные 62 тысячи километров.
Выглядит автомобиль здорово. И хотя в салоне уже хорошо заметны следы эксплуатации, в целом вау-эффект сохранился. Впечатление усиливает лаконичный комментарий продавца с перечислением «вкусных» опций. В описании отмечается также, что машину предлагает реальный владелец.
Комментарий продавца
CLS AMG 53.
Комплектация:
- вентиляция, массаж сидений;
- карбон;
- проекция на лобовом стекле;
- музыка Burmester;
- активный круиз, удержание в полосе, машина сама разгоняется и подруливает;
- диски оригинал лето R20 и зима R19.
Я владелец, полный комплект документов. Запретов, штрафов и ограничений нет. Аргументированный торг у капота
Ну а теперь открываем Отчёт Авто.ру. И сразу же находим некоторые странности. Для начала в ПТС: на нынешнего собственника седан записан уже два года, но на предыдущем числился всего четыре месяца, а до этого пять месяцев пребывал вообще без регистрации. Что не менее важно и интересно, первым владельцем было юрлицо — очевидно, лизинговая компания, причём из Санкт-Петербурга.
Но почему-то договор оставался актуальным вплоть до 1 сентября 2025 года! То есть машина меняла хозяев, но оставалась в лизинге. И это вторая странность в её биографии.
Обилие штрафов в случае с быстрым автомобилем, к тому же обитающим в богатой на камеры столице, не удивляет. Хотя масштаб всё же впечатляющий: с весны 2024 года по сентябрь 2025-го седан попадался на нарушениях аж 100 раз. И не все штрафы уже оплачены.
А вот что действительно можно назвать третьей странностью в биографии Мерседеса, так это объявление от февраля 2022 года. Во-первых, тогда его продавали не в Москве или Санкт-Петербурге, а в Нижнем Новгороде. Во-вторых, в архивном размещении нет ни одной фотографии. А хотели тогда за CLS почти 6,6 миллиона рублей, то есть он должен был быть в полном порядке.
А теперь ненадолго вернёмся к периоду, когда четырёхдверка принадлежала лизинговой фирме.
Весной 2021-го она попала в первое и единственное зарегистрированное в её истории ДТП. Оформлено оно было как «наезд на препятствие», а на схеме повреждений инспектор ГИБДД, можно сказать, перечеркнул весь кузов.
Стоит ли удивляться, что после такого «купе» оказалось на аукционе битых машин? По единственному протокольному снимку понятно, что машина, скорее всего, перевернулась, однако полной картины эта фотография не даёт.
Понять реальные последствия ДТП можно по тому самому «пустому» объявлению 2022 года. Ведь оно было таким не всегда — изначально фотографии в нём имелись. Однако они явно противоречили статусу «Не требует ремонта».
Тогда седан точно был не на ходу. В аварии CLS AMG действительно получил повреждения практически всего кузова. Крепко досталось и ходовой части — обратите внимание на положение заднего правого колеса. А удалили все эти снимки из размещения, скорее всего, по просьбе покупателя, чтобы скрыть истинное положение дел от следующих владельцев.
В итоге весной 2023 года Мерседес вернулся на дороги, а сегодня кажется беспроблемным. И не исключено, что автор актуального объявления не в курсе всех подробностей истории машины. Хотя потенциальному покупателю от этого не легче: он наверняка будет не очень рад обнаружить такие факты из биографии автомобиля, выложив за него серьёзную сумму. Поэтому проверять машину с пробегом лучше ещё до сделки. А сделать это помогут Отчёты Авто.ру, которые можно получать бесплатно, если звонить по объявлениям.
Подождите
Объявления загружаются
