Компания Mercedes-Benz представила в США линейку автомобилей 2025 модельного года. Наибольшее число обновлений получили младшие из «заряженных» модификаций от подразделения AMG с четырёхцилиндровыми турбомоторами — седан C 43 и кабриолет SL 43.
- ДВС C 43, входящий в состав умеренно-гибридной силовой установки, теперь развивает на 14 л.с. больше — 431 л.с. при прежнем максимальном крутящем моменте в 500 Нм. В результате время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) сократилось с 4,6 до 4,3 секунды. Для топового полноприводного спортседана C 63 S стали опционально доступны карбон-керамические тормоза.
- Кроме того, C 43 и C 63 S получили информационно-развлекательную систему MBUX последнего, третьего поколения. Также в оснащение обоих спортседанов включили центральную подушку безопасности, расположенную между передними креслами.
- Кабриолет Mercedes-AMG SL 43, на котором весной позапрошлого года и дебютировала аналогичная C 43 гибридная система с установленной продольно двухлитровой «турбочетвёркой» M139, также форсировали до 431 л.с. и 500 Нм. Причём в данном случае прибавка составила уже около 40 л.с. и 20 Нм. Время разгона до 97 км/ч уменьшилось на 0,2 секунды — до 4,6 секунды.
Ранее в этом месяце флагман линейки Mercedes-AMG — лимитированный гиперкар One — побил собственный рекорд Нюрбургринга. Гибрид с «формульными» технологиями смог проехать 20,8-километровый круг по Нордшляйфе за 6 минут 29,09 секунды, улучшив предыдущий результат на 5 с лишним секунд без внесения изменений в конструкцию машины.
Можно считать четырёхцилиндровый Mercedes-AMG полноценным спорткаром?
Да, у них очень продвинутые технологии
Нет, это просто маркетинг
Подождите
Новости загружаются
