Компания Porsche обнародовала результаты продаж за три квартала этого года. По сравнению с тем же периодом 2025-го они снизились на 16%, до 178 532 машин. Единственной модельной линейкой, показавшей рост, оказался Porsche 911. При этом электрических Taycan продали почти в пять раз меньше, чем 911.
- Большая часть моделей просела по продажам сильнее средних для бренда 16%. Продажи Panamera упали на 35%, с 21,2 до 13,7 тысячи машин. Taycan потерял 31% — реализовано 8,7 тысячи электромобилей против 12,6 тысячи годом ранее. Ещё сильнее сократились поставки семейств 718 Boxster/Cayman (минус 79% в связи с окончанием производства, до 3,3 тысячи машин). Продажи Macan упали на 21%, до 51 тысячи машин, из которых 23 тысячи электрических.
- Если в прошлом году по итогам января — сентября самым популярным Porsche был Macan (64,8 тысячи машин), то теперь его сменил Cayenne. Он разошёлся тиражом 59,6 тысячи экземпляров, что всего на 2% ниже результата 2025 года. По словам представителей марки, они особенно довольны тем, что с момента выхода на рынок летом было продано 7002 электрических Cayenne. В плюсе оказался только Porsche 911: плюс 12%, с 37,8 до 42,2 тысячи автомобилей.
- Продажи просели во всех ключевых регионах. В Германии спрос на Porsche снизился на 7%, в остальной Европе — на 11%, в Северной Америке — на 13%. Однако болезненнее всего для бренда результаты в Китае, где автомобили марки стали продаваться на треть хуже.
Ранее в этом месяце компания Porsche представила новую долгосрочную стратегию развития под названием Sportwagenschmiede '35, которой намерена придерживаться до середины следующего десятилетия. Она предусматривает повышение рентабельности, сокращение издержек и усиление ориентации на дорогие и эксклюзивные версии автомобилей. В числе прочего запланированы масштабные сокращения персонала.
Если Porsche, то 911?
Разумеется
Выбрал(а) бы другую модель
Не люблю эту марку
Подождите
Новости загружаются
