Загадочные машины Джеки Чана и продакт-плейсмент Mitsubishi: как снимали «Доспехи Бога»

Прямо сейчас в Казахстане Джеки Чан снимает четвертую часть «Доспехов Бога». А мы решили пересмотреть неповторимую первую, которой недавно стукнуло 40 лет. Ведь именно в ней появились очень интересные автомобили, о статусе которых спорят до сих пор — их били, переворачивали и взрывали, как в первосортных боевиках. Вспомним, как это было.

О чём фильм и как его снимали

Бывший музыкант, а ныне охотник за сокровищами по кличке Ястреб похищает ритуальный доспех — один из пяти артефактов, с помощью которых, якобы, можно захватить мир. За ними же гонятся фанатики, мечтающие получить абсолютную власть. В наличии обязательные атрибуты жанра: средневековые руины, головокружительные погони и акробатическое кунг-фу. А ещё — неповторимый саунд 80-х, в котором смешались синтезаторы и хард-роковые гитарные вибрато. Как и подобает фильму про охоту за сокровищами, в «Доспехах Бога» очень пёстрая география: он начинается в Африке, а продолжается в Европе. Точнее, в Югославии и Словении — в кадре попадаются славянские надписи, советские «Жигули» и «Запорожцы». 

К моменту выхода «Доспехов Бога» Чан уже был звездой азиатского масштаба и в середине 80-х неплохо собирал кассу. Например, «Полицейская история» 1985-го стала одним из важнейших фильмов его карьеры, заработавшем в одном лишь Гонконге более 20 млн местных долларов. До успеха мирового масштаба актёру было ещё далеко, слава пришла к Чану только с выходом «Разборки в Бронксе» (1995 г.) и «Часа-пик» 1998-го. А «Доспехи Бога», хорошо известные на постсоветском пространстве благодаря видеопиратам, в момент выхода имели успех только в Японии (сборы — 1,36 млрд иен) и Гонконге (35,47 миллиона гонконгских долларов).

В США у фильма вообще не было больших экранов: там «Доспехи Бога» появились значительно позже. И, по мнению критика Los Angeles Times, фильм был слабым: кино красили эффектные трюки, но портили «неясный сюжет и недостаточно проработанные персонажи». Не исключено, что критик LA Times смотрел какую-то особенную версию «Доспехов Бога» — их, как оказалось, было несколько.

У оригинального фильма есть ряд региональных адаптаций. Из них кинопираты эпохи видеосалонов нередко делали нечто среднее: видеоряд из одной, озвучка от второй, песни — из третьей. Причём этим грешили не только в России. Так, в Штатах кинокомпания Miramax выпустила фильм сразу на видео, записав новую музыку, дубляж и сократив хронометраж на 9 минут: под нож пошли флешбек с концертом группы Джеки из начала фильма, психоделический сон героя в середине и несколько других сцен.

Азиатские версии тоже разные: на финальных титрах где-то звучит песня Алана Тама «Lorelei», в других Джеки сам поёт «Flight of the Dragon». В английском дубляже «экспортных» версий встречаются обе композиции.

Съёмки не обходились без происшествий. Во время отработки вступительной сцены Чан упал с 5-метровой высоты из-за сломавшейся ветки и получил тяжёлую травму черепа. До сих пор в голове у него пластиковая заглушка, а ещё он туговат на правое ухо — это тоже следствие того падения.

Кстати, эти шокирующие кадры есть в финальных титрах. Где кровь на голове Чана — не бутафорская. Актёр в принципе любит снимать всё по-настоящему. И точно так же относится к автомобилям, которые для съёмок и строили, и били, и уничтожали по-настоящему.

Название машины из фильма никто не знает

Необычный автомобиль главного героя иногда называют «Mitsubishi Colt Targa Concept», что вряд ли соответствует истине. Как мы разбирали ранее, Porsche закрепила за собой слово «Targa» как товарный знак, и использовать его в названии концептуального или серийного автомобиля другой производитель не может. Так, Dodge Viper, будучи «таргой» в полном смысле этого слова, в документации именуется родстером, а Honda NSX официально зовётся «NSX-T», а не «NSX Targa».

Более корректным выглядит имя Mitsubishi Colt Spyder. В основе эффектной двухдверки действительно был компакт Mitsubishi Colt (на других рынках — Mirage) середины восьмидесятых. И это, по сути, всё, что можно достоверно утверждать об автомобиле. Увы, японцы не сильно пекутся о своём наследии в поп-культуре, поэтому у модели даже нет собственной страницы на сайте Mitsubishi.

Точные ТТХ концепта официально никогда не публиковали. В фильме мы видим отсылку на некий «твин-турбо», который активирует главный герой во время погони, но в середине 80-х у Mitsubishi подобных технологий не было — двойной наддув впервые был представлен в 1990 году на купе GTO (оно же 3000GT VR-4). На деле концепт был построен на базе пятого Colt с индексом C10 образца 1983 года (он же — Mirage второго поколения), поэтому оснащался простым атмосферником объёмом 1,5 литра с отдачей около 70 сил. У машины были подъёмные двери, а в салоне установлены телевизор и телефон — разумеется, бутафорские.

Не исключено, что японцы в каком-либо виде планировали запустить подобный родстер в производство. Впервые его показали ещё в 1984 году в Макао, когда Чан публично подписал контракт с Mitsubishi и в ходе презентации лично отрекламировал машину как нескучную альтернативу стандартным моделям. Однако серийного воплощения он не получил. Было изготовлено два родстера для съёмок, причём один — со встроенной мотоколяской, на которой Ястреб и его напарник спасаются из заварушки. Этот же экземпляр взорвали на съёмках. Второй хранится в городском музее Окадзаки префектуры Аити.

Наиболее похожим на двухдверку из фильма был Mirage Kammtop — концепт, представленный на автосалоне в Токио в 1985-м. Это тоже открытая версия компактного Mirage с необычной комбинированной крышей: передняя часть снимается руками, задняя — убирается электроприводом. Между двумя створками — массивная Т-образная балка, она же — дуга безопасности на случай опрокидывания. Как и Colt Spyder, в серию Kammtop не пошёл: машину покатали по выставкам и убрали куда-то в заводской музей.

Ещё можно вспомнить Mitsubishi Cordia Turbo Cabriolet. Машина из той же эпохи, тоже двухдверная, тоже открытая — и столь же редкая: построен всего один экземпляр. Причём, даже не самой Mitsubishi, а кузовным ателье Lorenz. Стилистические пересечения очевидны, хотя исходная Cordia — автомобиль другого формата и более крупный, чем Colt.

Сам Colt со временем всё-таки получил серийную открытую версию. Но много позже, уже в поколении CZC, почти два десятилетия после премьеры фильма Джеки Чана.

Джеки Чан долго сотрудничал с Mitsubishi

Из машин настоящих в фильме ярче других представлен первый Mitsubishi Pajero — он же Montero или Shogun в зависимости от рынка сбыта. В любом случае, не перепутаешь: характерная «квадратная» физиономия с круглыми фарами, высоченный клиренс, массивные колёсные арки позволяют безошибочно определить его в фильме. Возможности модели шикарно продемонстрировали в центральной погоне фильма, где над Pajero издевались так, как не снилось никаким иным внедорожникам: прыжки, падения, кувырки с лестницы и даже лобовые удары со 100%-ым перекрытием!

Даже без киноролей он уже тогда считался легендой: к середине 1980-х Pajero был известен по выступлениям на ралли «Дакар», которое в то время было одним из самых тяжёлых испытаний для автомобиля и людей. Дебютным для Pajero стал марафон 1983-го, когда он занял 11-е место в абсолютном зачёте и выиграл в классе серийных полноприводников без существенных доработок. Mitsubishi участвовала в «Дакарах» на разных континентах и в разные эпохи вплоть до 2009 года и заработала семь побед в абсолютном зачёте.

И это не все Mitsubishi, которые засветились в «Доспехах Бога». Если пристально всматриваться, в кадре можно найти также модели Starion, Lancer и грузовичок Fuso Canter. Разумеется, не случайно: если досмотреть титры почти до конца, можно увидеть огромный логотип Mitsubishi. Японцы очень явно вложились в продакт-плейсмент своих автомобилей и выступили важным техническим партнёром картины. 

Не первый и не последний раз в фильмографии Джеки Чана: Mitsubishi можно увидеть в сиквеле «Доспехов Бога», фильмах «Пушечное ядро 2» (Starion), «Закусочная на колёсах» (L300), «Громобой» (HSR, FTO, Lancer Evolution III и 3000GT), «Кто я?» (Lancer Evolution IV), «Великолепный» (экспериментальный Mitsubishi Field Guard).

В нулевых Mitsubishi из фильмов Джеки пропали. После успеха ленты «Час пик» с Крисом Такером он всё чаще снимался в проектах с американскими студиями, в которых автомобили зависели от многоуровневых рекламных соглашений, а не личных предпочтений и связей Чана.

Впрочем, кое-что осталось неизменным. Как и 40 лет назад, во время работы на новыми «Доспехами Бога» Чан получил травму плеча. А потом ещё и сломал ребро. Но всё же вернулся к работе. Что у него получилось на этот раз, и чем ещё удивит 72-летний Ястреб, увидим в 2027 году. А пока можем ещё раз насладиться вечно молодой и вечнозелёной классикой.