Кроссовер Mercedes-Benz GLC получил 680-сильную версию от Mercedes-AMG

Компания Mercedes-Benz поделилась подробностями сразу о двух новых модификациях вседорожника GLC от Mercedes-AMG. Обе они обзавелись «турбочетвёркой» объёмом 2,0 литра, при этом впервые на GLC применена технология, дебютировавшая на самом мощном Mercedes-AMG C-класса. Топовая версия кроссовера получила гибридную силовую установку с отдачей 680 лошадиных сил.

• Кроссовер Mercedes-AMG GLC с индексом 43 оснастили турбомотором с электрической системой наддува и стартер-генератором. Двигатель развивает 421 л.с. и 500 Нм, ещё 14 л.с. кратковременно добавит электрическая надстройка.

• Работает мотор с девятиступенчатым «автоматом» с «мокрым» сцеплением и системой полного привода с зафиксированным распределением тяги между осями 31:69 в пользу задних колёс. В итоге до 100 км/ч такой кроссовер ускорится за 4,8 секунды при максимальной скорости, ограниченной 250 км/ч.

• Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance заметно мощнее. Он укомплектован той же «четвёркой», но с оригинальной системой наддува, а вместо стартер-генератора применён полноценный электромотор на задней оси, за счёт чего реализован полный привод. 476-сильный ДВС и электродвигатель на 204 л.с. обеспечивают совокупную отдачу на уровне 680 сил и 1020 Нм.

• Электрическая составляющая объединена с собственной двухступенчатой коробкой и дифференциалом повышенного трения, а гибридная система полного привода позволяет как распределять тягу по осям в соотношении 50:50, так и сосредоточить все доступные 100% на задней оси. GLC 63 потратит на ускорение до 100 км/ч всего 3,5 секунды при максималке 275 км/ч. При этом на электротяге он проедет не более 12 километров — в составе силовой установки применена компактная 6,1-киловаттная батарея.

• В шасси кроссоверов по умолчанию применяются адаптивные амортизаторы и управляемые задние колёса, а старшая версия получает ещё и активные стабилизаторы. Предусмотрена возможность выбора режимов работы ездовой электроники из пяти преднастроек для GLC 43 и восьми для GLC 63 S. За доплату доступны композитные тормоза с шестипоршневыми суппортами.

• Отличить новые кроссоверы можно будет по аэродинамическому обвесу и фирменной радиаторной решётке AMG, а также четырём патрубкам выхлопной системы. В салоне появятся спортивные кресла и руль, а также соответствующие дизайнерские акценты. Медиасистема получит новую графическую оболочку и режим телеметрии.

• Когда именно стартуют продажи мощных кроссоверов, пока не уточняется. Но уже известно, что в течение года с момента появления на рынке AMG GLC будут доступны в особом исполнении Edition 1. Его отличия сведутся к особому оформлению кузова и чёрно-жёлтому цветовому решению интерьера.

В будущем аналогичные варианты исполнения должен получить купеобразный кроссовер с тем же индексом. Учитывая, что GLC Coupe нового поколения дебютировал примерно через год после стандартного вседорожника, премьеру кросс-купе от AMG также могут надолго отложить.