Кросс-купе Mercedes-Benz GLC получило две заряженные версии от Mercedes-AMG

Компания Mercedes-Benz представила сразу две новые модификации GLC Coupe от Mercedes-AMG. Как и аналогичный кроссовер, они лишились V-образных моторов: теперь в силовых установках вседорожника применяются только турбированные «четвёрки». Это не помешало сделать GLC Coupe заметно мощнее горячих версий модели предыдущего поколения.

• Базовая версия Mercedes-AMG GLC Coupe с индексом 43 получила уже известный турбомотор объёмом 2,0 литра с электрической системой наддува. Он развивает 421 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента, ещё 14 сил и 150 Нм кратковременно может добавить 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом. Он ассистирует двигателю на старте, помогает при движении накатом и участвует в работе системы «старт-стоп».

• До 100 км/ч такое кросс-купе ускорится за 4,8 секунды при максимальной скорости 250 км/ч, как и Mercedes-AMG GLC 43 в традиционном кузове.

• Более мощная версия кросс-купе получила название AMG GLC 63 SE Performance. Её силовая установка базируется на той же двухлитровой «четвёрке», но форсированной до 476 л.с. и 545 Нм. Электрическая составляющая включает в себя электромотор на 204 л.с. и 320 Нм и 6,1-киловаттный аккумулятор, с которым кросс-купе проедет только на электротяге не более 12 километров. Совокупная отдача силовой установки составляет 680 л.с. и 1020 Нм. Это позволит вседорожнику набрать 100 км/ч за 3,5 секунды, максимальная скорость увеличена до 275 км/ч.

• В обоих случаях в трансмиссии применены девятидиапазонный «автомат» с «мокрым» сцеплением и система полного привода. Но у младшего Mercedes-AMG GLC распределение тяги фиксировано в соотношении 31:69, тогда как у более мощной версии крутящий момент может свободно распределяться по осям. Кроме того, электродвигатель на задней оси GLC 63 может участвовать в работе системы стабилизации, ограничивая подачу тяги.

• В стандартное оснащение вседорожников войдут адаптивная подвеска с активными стабилизаторами, управляемые задние колёса и тормоза с шестипоршневыми суппортами и 370-миллиметровыми дисками. Внешне Mercedes-AMG GLC Coupe будет отличаться аэродинамическим обвесом с особой решёткой радиатора и другими бамперами, а также колёсными дисками до 20 дюймов. В салоне появятся спортивные кресла, AMG-руль и особая отделка, а медиасистема получит специализированный режим работы.

В скором времени линейка Mercedes-AMG должна пополниться самой мощной версией купе GT: прототип суперкара показали в рамках Мюнхенского автосалона. По предварительным данным, он также станет гибридом, но получит 800-сильный привод.