Ателье Brabus доработало сразу три модели Mercedes-AMG

Известное тюнинг-ателье Brabus представило три пакета доработок: для купе Mercedes-AMG GT с восьмицилиндровым мотором, а также для седана AMG С 63 и кроссовера GLC 63, которые с завода комплектуются гибридными установками. Во всех случаях помимо увеличения мощности в пакет входят новые аэродинамические детали и доработки ходовой части.

• Четырёхлитровый V8 для Mercedes-AMG GT форсируют до 750 л.с. и 900 Нм, что позволяет суперкару набирать 100 км/ч за 2,9 секунды при максималке 315 км/ч. Мотор комплектуют собственной системой наддува, альтернативным блоком управления и кастомным выхлопом. В бодикит для купе входят передний сплиттер, различные накладки, спойлер и диффузор. Дополнительно украсить суперкар можно колёсными дисками до 22 дюймов, а спортивные пружины уменьшают дорожный просвет на 25 миллиметров.

• На седане и кроссовере установлена двухлитровая «четвёрка», с завода развивающая 476 л.с. и 545 Нм. Изменяя схему впрыска и увеличивая давление штатной системы наддува, тюнеры увеличивают отдачу до 526 л.с. и 645 Нм. Соответственно, общая отдача установки на доработанных C-классе и GLC составляет 730 сил. Седан может разогнаться до сотни за 3,2 секунды и далее до 280 км/ч. Максимальная скорость кроссовера ограничена на 275 км/ч, а на ускорение ему требуется на 0,1 секунды больше.

• Как и в случае с купе, для седана и кроссовера подготовлены новые колёса и аэродинамические элементы, уменьшающие подъёмную силу. При этом С-класс можно укомплектовать регулируемыми пружинами, которые позволяют уменьшать клиренс на величину от 5 до 20 миллиметров. Ожидается, что аналогичная программа доработки будет доступна и для универсала.

Если ранее фирма Brabus специализировалась главным образом на моделях Mercedes-Benz, то в последнее время всё чаще берётся за кастомизацию автомобилей других премиальных брендов. К примеру, в ноябре ателье продемонстрировало доработанные Range Rover и Porsche 911 Turbo S, оформленные в одном стиле с преобладанием персикового цвета.