Немецкое ателье Brabus представило первый комплекс доработок для пятидверного Mercedes-AMG GT 63 S, который борется за покупателей с Porsche Panamera. Модель сделали мощнее и быстрее заводского варианта.
Четырёхлитровый V8 пятидверки получил изменённый блок управления и две новые турбины с максимальным давлением наддува 1,6 бара. В результате мощность выросла с 639 до 800 л.с., а крутящий момент – с 900 до 1000 Н·м. Девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift и подключаемый полный привод остались стандартными.
Время разгона до «сотни» сократилось с 3,2 до 2,9 секунды. Ограничитель скорости срабатывает на 315 км/ч – так же, как у стандартного GT 63 S.
Комплект внешних доработок включает в себя карбоновый сплиттер, диффузор и воздухоотводы в заднем бампере. Эффективность компонентов проверили в аэродинамической трубе. Спортивная выхлопная система из нержавеющей стали оснащена активными клапанами и углепластиковыми патрубками. Перенастроенная пневмоподвеска позволяет уменьшать клиренс GT 63 S на 25 миллиметров – до 97 мм.
Интерьер Brabus по традиции готовят по индивидуальным заказам. Клиентам предлагается широкий выбор разнообразных вставок из углеволокна, хрома, стали, алюминия, ценных пород дерева, кожи и алькантары.
Стоимость доработок от Brabus пока не объявлена. В ателье подчёркивают, что у них можно приобрести полностью готовый Brabus 800 GT 4 или же купить все детали по отдельности.
800 сил у пятидверной машины – это нормально?
Подождите
Новости загружаются
