Специалисты Brabus поработали над суперкаром Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Результатом стали 930 лошадиных сил и разгон до сотни за 2,8 секунды. Таким образом, новинка с названием Brabus 930 стала самым мощным серийным автомобилем этого ателье.
- В стоке гибридная силовая установка лифтбека выдаёт 843 силы и 1470 Нм крутящего момента. Brabus поднимает отдачу до 930 сил и 1550 Нм. Максимальная скорость повышается до 316 км/ч.
- Вся прибавка приходится на четырёхлитровую «битурбовосьмёрку», а электрическую часть тюнеры не трогают. Двигатель получает новые турбины и блок управления. Также устанавливается кастомный выхлопной тракт из стали и титана. Громкость его звучания настраивается.
- Установлен агрессивный обвес кузова. Литые диски — диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. Перепрограммированный блок управления пневмоподвеской на два сантиметра опускает её самое нижнее положение.
- Интерьер практически полностью покрыт углепластиком и кожей с оригинальным узором в виде треугольников и логотипом ателье в подголовниках.
- Тюнинг обойдётся заказчику в 323,4 тысячи евро без учёта стоимости самого Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. На все доработки Brabus даёт гарантию три года или 100 000 километров пробега.
В прошлом году немецкое ателье Opus показало ту же модель с настройкой на 965 сил и 1550 Нм, что обеспечивает разгон за 2,7 секунды. В планах фирмы предложить программу Stage 2, добившись отдачи более 1000 л.с.
Сколько сил в моторе вам достаточно?
И 100 хватит
200–250, шустро, но без фанатизма
До 500, чтобы валить
Нет предела совершенству
Подождите
Новости загружаются
