Ателье Brabus превратило кабриолет Mercedes-AMG SL в 1000-сильный шутинг-брейк Rocket GTS

Немецкое ателье Brabus представило очередную работу из серии Rocket. Тюнеры превратили кабриолет Mercedes-AMG SL в самой мощной модификации 63 S E Performance в шутинг-брейк GTS. Донорскому спорткару радикально переделали кузов, форсировали силовую установку, доработали подвеску и сделали новое оформление интерьера. Такие трёхдверки компания будет строить на заказ по индивидуальным спецификациям, цена в открытом доступе не публикуется.

• Фактически новый кузов Brabus Rocket GTS полностью изготовлен из неокрашенного углепластика и дополнен развитым аэродинамическим оперением из того же материала. Утверждается, что широкофюзеляжный обвес позволяет новинке сохранять устойчивость на скоростях свыше 300 км/ч, что было подтверждено в ходе испытаний прототипа в аэродинамической трубе. Также шутинг-брейк получил кованые разноразмерные колёсные диски с фирменным дизайном Monoblock P Platinum Edition и карбоновыми аэродинамическими элементами, титановую выпускную систему с четырьмя патрубками.

• Силовая установка у этой «Ракеты» не полностью новая: ранее Brabus уже применил её для лифтбека Rocket 1000, построенного на базе пятидверки Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. В сравнении с заводским AMG SL тюнеры увеличили совокупную отдачу с 816 л.с. и 1420 Нм до 1000 л.с. и 1820 Нм соответственно. При этом, как и в случае с лифтбеком, на клиентских Rocket GTS максимальный крутящий момент ограничат на 1620 Нм, чтобы поберечь девятидиапазонный «автомат».
• Вся прибавка обеспечена за счёт «турбовосьмёрки», расточенной с четырёх до 4,5 литра и теперь развивающей 796 л.с. и 1050 Нм (без ограничений — 1250 Нм). Установленный на задней оси 204-сильный электромотор модернизации не подвергался — как и тяговая батарея ёмкостью 6,1 киловатт-часа. Brabus Rocket GTS разгоняется с места до 100 км/ч за 2,7 секунды, вторую сотню набирает за 9,5 секунды, третью — за 23,6 секунды. Максимальная скорость достигает 317 км/ч.
  

• Салон шутинг-брейка вручную отделан карбоном и серой кожей и украшен эмблемами с названиями ателье и модели. В комплекте с машиной можно заказать набор сумок, идеально вписывающихся в новый багажник, объём которого тюнеры не уточнили.

Этим летом у неэлектрифицированного AMG SL 63 появилась роскошная заводская версия от суббренда Mercedes-Maybach. Кабриолет превратили в двухместный родстер с эксклюзивным дизайном и новыми настройками для более комфортной езды.