Китайская фирма GAC анонсировала двигатель, использующий в качестве топлива аммиак вместо традиционного бензина. По мнению конструкторов, с таким топливом ДВС становятся заметно более экологичными. При этом эксперты отрасли, как отмечает Bloomberg, пока не видят перспектив массового использования аммиака.
- Представленный GAC двигатель объёмом 2,0 литра развивает 163 л.с. и выбрасывает в атмосферу на 90% меньше СО2, чем сопоставимый бензиновый ДВС. Компания заявила, что при разработке мотора удалось обойти связанные со спецификой топлива сложности — низкую воспламеняемость аммиака и большое количество оксида азота в выхлопных газах.
- Перспективы серийного применения таких двигателей GAC пока не озвучила, заявив, что варианты коммерческого использования аммиачных моторов ещё изучаются.
- Эксперты отрасли отмечают, что эксперименты с аммиаком как с топливом ведутся, к примеру, судостроительными компаниями. При этом они находятся в более выгодном положении по сравнению с автопроизводителями, так как уже имеют опыт в обращении с этим токсичным веществом — аммиак регулярно перевозится морским путём, так как широко применяется в химической промышленности. Использование аммиачных моторов на легковом транспорте потребует длительных исследований для обеспечения безопасности и, вероятнее всего, создания с нуля новой заправочной инфраструктуры.
Некоторые европейские производители экспериментируют с синтетическим топливом для ДВС, которое также считается низкоуглеродным. Это, к примеру, Stellantis и Porsche. Еврокомиссия согласилась сделать исключение для таких двигателей из закона, согласно которому моторы на стандартном ископаемом топливе будут запрещены в Европе с 2035 года.
Откажется мир когда-нибудь от традиционного бензина?
Да, это неизбежно — альтернативу однажды найдут
Нет, это невозможно, так как нет достойных альтернатив
Подождите
Новости загружаются
