Фирма Kalmar построила 900-сильный ретрогиперкар на базе Porsche 935

На Автомобильной неделе в Монтерее фирма Kalmar представила суперкар 9Х9, в основе которого лежит спорткар Porsche 935. В линейку входят три версии, самая мощная из которых оснащена 900-сильным мотором и на треке может поспорить с гиперкарами.

• Основатель компании Ян Кальмар назвал 9Х9 ретрогиперкаром. Все версии сочетают в себе кузов классического Porsche 935 и, судя по всему, технику от современного 911-го. Цены пока не объявлены, но очевидно, что относительно серийного Porsche 911 они будут выше в разы.

• Kalmar 9X9 оснащён наддувным двигателем 3.8 мощностью 930 л.с. С ним работают преселективный «робот» и полноприводная трансмиссия. Последняя позволяет включать чисто заднеприводный режим, что при такой отдаче мотора выглядит экстремальной настройкой.

• На Kalmar 9X9 Sport стоит уже трёхлитровый мотор, настроенный на 650 сил. Тут тоже есть полный привод с несколькими режимами, а вот коробка передач — 7-ступенчатая «механика».

• Kalmar 9X9 Leichtbau с атмосферником 4.0 неизвестной мощности отличается облегчённой конструкцией. У него 6-скоростная механическая коробка и полное отсутствие опций комфорта. Весит автомобиль всего 1250 килограммов.

• Кузов, как у многих подобных машин, копирует оригинал, но выполнен целиком из углепластика. Передняя подвеска на двойных рычагах разработана с нуля фирмой Danisi Engineering из Италии. Установлены регулируемые амортизаторы, активные подушки двигателя, карбон-керамические тормоза, суппорты из титана и колёса из магния.

• В салоне хорошо видны «ковши» Recaro Podium GF со специально изменённой для гиперкара отделкой. Комбинация приборов — тоже по мотивам современных Porsche: аналоговый тахометр по центру в обрамлении пары ЖК-дисплеев с настраиваемыми данными. Некоторые детали (например, рычаг коробки передач) изготовлены по заказу Kalmar с нуля.

Самый мощный Kalmar 9X9 на максимальной скорости (её значение не указывается) развивает 1450 килограммов прижимной силы. Создатели ретрогиперкара утверждают, что Нюрбургринг он способен проехать ровно за семь минут. Это ставит новичка в один ряд с Lamborghini Aventador SV и Rimac Nevera. Впрочем, реальные заезды ещё впереди.