Ателье Paradox Performance рассказало о проекте доработки Porsche 911 Turbo S, выполненной по заказу частного клиента — он пожелал расширить возможности своего автомобиля за пределами асфальта. Как пишет CarBuzz, суперкару доработали не только шасси, но и силовой агрегат, а бюджет проекта, как уточнили тюнеры, составил порядка 300 тысяч долларов без учёта стоимости автомобиля-донора.
- Подвеска 911 переосмыслена при помощи койловеров KW Competition, которые обеспечивают суперкару увеличенный дорожный просвет, и альтернативных рычагов. Штатные колёса заменены 18-дюймовыми дисками с покрышками Falken Wildpeak A/T Trail на 29 дюймов, ради которых пришлось установить расширители арок.
- Экстерьеру купе придали лёгкие внедорожные черты за счёт новых трубчатых бамперов спереди и на корме, которые одновременно выполняют защитные функции. Днище суперкара укрыто кевларовыми панелями. Кроме того, в передней части 911 появились дополнительный свет и капот с воздухозаборником в стиле GT3. Штатно расположенные под ним радиаторы системы охлаждения удалены, а альтернативный, более эффективный, установлен на корме. 3,8-литровый двигатель «внедорожника» снабдили альтернативной системой наддува с интеркулерами, увеличив отдачу с заводских 580 до 800 л.с.
- Единственное изменение в интерьере — отказ от заднего дивана, вместо которого установили специальный подиум для собаки заказчика проекта.
В середине августа сообщалось о появлении в продаже значительно более дорогого Porsche 911 с внедорожными возможностями. Построенный ателье Gemballa суперкар отличался полностью карбоновым кузовом, специально спроектированной подвеской и двигателем от Ruf на 830 л.с. Просили за автомобиль 1 595 000 долларов.
Вам близка концепция внедорожного суперкара?
Да, это очень круто
Мне нет, но пусть люди развлекаются
Это дичь какая-то
Подождите
Новости загружаются
