Гиперкар Rimac Nevera стал чемпионом Нюрбургринга и получил спецверсию Time Attack

Компания Rimac Automobili сообщила об очередном рекорде, который установила на своей единственной модели Nevera. 1914-сильный гиперкар стал самым быстрым серийным электромобилем на Нюрбургринге, проехав круг на 20 секунд быстрее предыдущего чемпиона, Tesla Model S Plaid. Одновременно с этим объявлением хорватский производитель представил на мероприятии The Quail в США лимитированную спецверсию Nevera Time Attack.

• Rimac Nevera, обутый в шины Michelin Cup 2R, преодолел 20,8-километровую конфигурацию Нордшляйфе за 7 минут 5,298 секунды. Результат Tesla Model S Plaid, о котором компания Илона Маска объявила лишь в начале этого лета, — 7 минут 25,231 секунды.

• В общем зачёте гражданских автомобилей Rimac Nevera теперь занимает шестую строчку — между Porsche 911 GT3 и Porsche 718 Cayman GT4 RS. Tesla Model S Plaid опустилась с шестого на 10-е место. Лидером остаётся супергибрид Mercedes-AMG One.

• Спецверсия Rimac Nevera Time Attack выделяется особым декором и посвящена предыдущим достижениям модели. Их только в этом году было более двух десятков. Так, весной гиперкар в течение одного дня установил сразу 23 скоростных рекорда на испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии, а месяц назад стал самым быстрым серийным электромобилем на трассе в британском Гудвуде.

• Машин в исполнении Time Attack будет лишь 12, все они уже проданы. Первый экземпляр передали владельцу во время The Quail. Его экстерьер и интерьер выполнены в чёрном и зелёном цветах. В компании говорят, что яркий оттенок Lightning Green вдохновлён редким погодным явлением: позеленевшее небо свидетельствует о скором приходе грозы. Кроме того, это отсылка к цвету кузова e-M3 — BMW 3 серии, который совсем юный Мате Римац переделал в электромобиль в собственном гараже. Из этого проекта в 2009 году родилась фирма Rimac Automobili, а в 2012-м e-M3 установил её первый скоростной рекорд, признанный FIA.

• Остальные 11 покупателей выбирали между кузовом из «голого» карбона либо таким же чёрным. Акценты на них могут быть выполнены и в других цветах, включая Rimac Racing Red и Stiniva E-Blue. Во всех случаях на нижней стороне крыла имеется надпись Dedicated to those coming after us («Посвящено тем, кто последует за нами»), а в салоне — гравированная табличка Time Attack: 1 of 12.

В настоящее время хорватская марка является частью объединённой компании Bugatti Rimac под руководством того же Мате Римаца и помогает своим французским коллегам в разработке нового гиперкара, который придёт на смену Chiron. Новая модель сохранит двигатель внутреннего сгорания, но он станет частью гибридной силовой установки. Премьера намечена на весну 2024 года.