За первые четыре месяца 2024 года китайские автопроизводители отправили за рубеж 1,539 миллиона легковых автомобилей. Как пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на данные местной ассоциации автопроизводителей, это на 34,8% больше, чем за тот же период прошлого года. Основным направлением экспорта для китайского автопрома остаётся Россия.
- За январь и февраль 2024 года из Китая в Россию было отправлено 112 тысяч новых легковых автомобилей. На втором месте со значительным отрывом — Мексика, куда поставили 66 тысяч машин, на третьем — Бельгия с результатом 42 тысячи автомобилей. По некоторым подсчётам, в апреле китайские производители заняли более 55% российского легкового авторынка.
- Среди основных китайских экспортёров называют концерны Chery, SAIC, Changan, Geely, BYD, Great Wall, а также компанию Tesla, которая, в частности, вывозит собранные в Шанхае электрокары в Европу.
Значение России как основного канала экспорта автомобилей из Китая в будущем может возрасти. К примеру, в США вчетверо увеличены пошлины на электрокары, а Еврокомиссия ведёт расследование относительно честности рыночных методов китайских фирм: их подозревают в демпинге за счёт государственных субсидий. Впрочем, в нашей стране тоже в скором времени могут принять заградительные меры. В Госдуме уже предложили ради защиты отечественных производителей повысить утильсбор на целый ряд категорий транспорта, включая легковые автомобили с двигателями объёмом от 1 до 2 литров — на них ставки могут вырасти сразу вчетверо.
Китай стал самой крутой автомобильной страной?
Подождите
Новости загружаются
