Журнал

Президент США вчетверо повысил пошлину на ввоз электрокаров из Китая

Протекционистская мера направлена на защиту как автопрома США, так и государственных инвестиций в развитие сектора электромобилей
Новости

Белый дом обнародовал размеры новых тарифных ставок на ввоз электрокаров и ряда комплектующих из Китая. Как пишет Reuters, теперь электромобили будут облагаться пошлиной, увеличенной с ранее действовавших 25% до эффективных 102,5%. Мера названа средством защиты как локального автопрома, так и государственных инвестиций.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Президент Джо Байден заявил, что американский автопром может конкурировать с кем угодно, но лишь в условиях честной справедливой конкуренции. Повышение ввозных тарифов призвано уберечь местных производителей от недобросовестной торговой практики. Подразумевается, что китайские производители устанавливают на свои электрокары чрезмерно низкие цены за счёт государственных субсидий — во всяком случае, такая точка зрения ранее была озвучена экспертами Евросоюза.
  • Повышенные тарифы должны также защитить сформированную сейчас в США систему дотаций электрического сегмента авторынка, на которую тратятся весомые средства. В частности, государство стимулирует производителей, а покупателям электрокаров некоторых категорий выделяет субсидию в 7,5 тысячи долларов. Наконец, заградительные пошлины должны стать средством повысить уровень кибербезопасности. Параллельно с 7,5 до 25% повышены тарифы на ввоз литий-ионных аккумуляторов.
  • По данным агентства, МИД и министерство торговли Пекина уже заявили, что нововведения негативно скажутся на двухстороннем сотрудничестве, и призвали их отменить. Кроме того, в Китае пообещали при необходимости принять ответные меры. Эксперты рынка опасаются, что симметричное повышение тарифов со стороны Китая может затронуть ряд американских производителей, присутствующих на рынке КНР. Например, по некоторым оценкам, именно на Китай приходится до 80% всех продаж марки Buick. С другой стороны, как указывает агентство, на фоне относительно небольших объёмов экспорта электрокаров в США из Китая шаг Байдена может быть скорее политическим и предпринятым ради укрепления позиций действующего президента перед выборами.

Ранее Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию, назвав несправедливыми действующие в США законы, направленные на защиту местных производителей. По прогнозам, рассмотрение жалобы может затянуться на неопределённый срок.


Заградительные пошлины — действенная схема?

Конечно, пример того же Китая подтверждает
Нет, это ограничивает свободу рынка

Подождите

Новости загружаются