Власти Китая намерены поощрять национальные компании к международному сотрудничеству в сфере разработки и производства автомобилей на альтернативных источниках энергии, то есть гибридов и электрокаров. Речь идёт не только о технологическом партнёрстве, но и о детальном изучении зарубежных рынков и действующих на них правил. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на Министерство коммерции КНР.
Производство батарей на китайском заводе Volkswagen. Фото компании
- Под руководством правительства китайские аналитические центры и другие компетентные структуры должны будут составить инструкции и провести специальные тренинги для представителей местного автопрома, чтобы те понимали требования, существующие в секторе «зелёного» транспорта за рубежом, и соблюдали их.
- Власти планируют стимулировать китайских автопроизводителей, работающих на иностранных рынках, к созданию за границей учреждений, которые займутся научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами. Параллельно будет развиваться система послепродажного обслуживания: правительство КНР обещает предоставить национальным производителям условия для создания за рубежом дилерских и сервисных центров и обучения квалифицированного персонала для них.
- В прошлом году парк гибридов и электромобилей в самом Китае достиг 20 миллионов штук. По словам премьера Госсовета страны Ли Цяна, это примерно половина всего мирового объёма «зелёных» машин. При этом в январе 2024 года продажи электрифицированных автомобилей в КНР упали на 24% в сравнении с декабрём 2023-го.
Тем временем в России может возникнуть дефицит китайских батарейных машин, ввозимых по параллельному импорту. Недавно в силу вступила новая версия техрегламента, согласно которой такие гибриды и электромобили нужно сертифицировать. Это невыгодно для продавцов, импортирующих небольшие партии автомобилей.
Как относитесь к электромобилям из Китая?
Подождите
Новости загружаются
