По итогам первых четырёх недель нового года в КНР наметился резкий спад спроса на «автомобили на новых источниках энергии» (NEV) — электрокары и заряжаемые гибриды. При этом в сравнении с результатами годичной давности «зелёный» рынок страны продемонстрировал почти двукратный рост. Об этом пишет CnEVPost со ссылкой на свежие данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
- По данным организации, с 1 по 28 января розничные продажи машин сегмента NEV в стране составили 596 тысяч единиц. Это на 92% больше, чем было реализовано за тот же период год назад, но на 24% меньше показателей декабря 2023-го. При этом по итогам первых трёх недель января отставание от декабря составляло только 21%.
- Падение отмечается не только в ритейле. Оптовые поставки электромобилей и гибридов в январе 2024 года составили 567 тысяч штук. Это на 76% больше, чем в январе 2023-го, но сразу на 38% меньше, чем в декабре. Вероятно, дилеры отреагировали на снижение потребительского спроса и стали заказывать меньше машин у производителей.
- При этом доля NEV в общем объёме легкового авторынка КНР на сегодняшний день уже составляет чуть больше трети. По данным CPCA, всего 1–28 января в стране продали в розницу 1,708 миллиона автомобилей с любыми типами силовых установок — на 64% больше, чем год назад, и на 15% меньше, чем в минувшем декабре. Соответственно, на электромобили и гибриды от этого количества пришлось 34,89%.
Тем временем наращивание доли электромобилей из Китая на зарубежных рынках оказалось столь значительным, что европейские власти инициировали официальное расследование. Его цель — выяснить, не помогает ли правительство КНР своим производителям получать конкурентные преимущества перед западными компаниями за счёт субсидий или других инструментов финансовой поддержки, позволяющих манипулировать ценами.
Следите за китайскими новинками?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: CnEVPost
