В феврале 2024 года китайские производители продали дилерам около 450 тысяч пассажирских электрокаров и гибридов с зарядкой от сети. Объёмы реализации сократились в сравнении как с результатами годичной давности, так и с показателями за предыдущий месяц. Об этом пишет CnEVPost со ссылкой на предварительные подсчёты Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
- Согласно CPCA, оптовые продажи автомобилей на альтернативных источниках энергии упали на 9 процентов относительно февраля 2023 года и сразу на 34 процента в сравнении с январём 2024-го. Отчасти это объясняется меньшим количеством рабочих дней: новогодние каникулы на этот раз пришлись не на январь, а на февраль.
- Лидером китайского «зелёного» рынка во втором месяце 2024 года с большим отрывом стала компания BYD, реализовавшая 121 748 машин на батарейках. Занявшая второе место Tesla продала вдвое меньше электрокаров — 60 365 штук. Также отметку в 10 тысяч единиц смогли преодолеть Geely (33 508 штук), SAIC-GM-Wuling (32 777 штук), Seres (28 062 штуки), Changan (23 000 штук), Li Auto (20 251 штука), GAC Aion (16 676 штук) и Great Wall Motor (12 253 штуки).
Ранее сообщалось, что розничные продажи электрокаров и плагин-гибридов в Китае также сокращаются с декабря прошлого года. Эксперты в КНР полагают, что стадия бурного роста домашнего рынка подошла к концу, и местным производителям необходимо активнее развивать экспорт.
Купили бы себе китайский электромобиль?
Да, если будет дёшево
Да, у них крутые технологии
Нет, это же Китай
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: BYD
