Министр промышленности и информационных технологий Китая Сяо Я Цинь заявил, что в стране насчитывается около 300 производителей электромобилей. Как пишет Automotive News, по мнению местных властей, это слишком большая цифра, и КНР будет поощрять усилия автопроизводителей по слиянию и реструктуризации.
- Принятые в Китае государственные субсидии на приобретение электромобилей стали толчком к развитию отрасли. Сейчас, помимо наиболее крупных игроков, электрокары в Китае пытаются выпускать, по мнению министра, в основном небольшие и разрозненные компании. К примеру, только в одной из провинций к северу от Шанхая функционирует три десятка фирм, и часть из них уже обанкротилась.
- Правительство Китая предпримет ряд мер для того, чтобы мотивировать эти компании к объединению своих усилий. Это поможет в первую очередь сократить недозагрузку существующих производственных мощностей. По данным издания, в прошлом году коэффициент их использования в Китае составлял 53%. Не исключено, в Китае законодательно установят минимальный уровень задействования производственных мощностей для того, чтобы перенаправить имеющиеся ресурсы в несколько ключевых технологических центров.
- Помимо этого, министр отметил, что власти Китая работают над решением проблемы дефицита микроэлектронных компонентов. За необоснованное завышение цен на фоне дефицита уже были оштрафованы три фирмы-производителя.
Самым массовым электромобилем в Китае считается небольшой хэтч Wuling Hongguang EV — он стоит здесь примерный эквивалент 330 тысяч рублей. Производитель на продажах электрокара практически не зарабатывает, но модель даёт фирме возможность поправлять свои финансовые дела за счёт экологичности хэтчбека.
Стоит мелким компаниям объединяться, как считаете?
Да, больше сил и возможностей
Нет, независимость важнее
Подождите
Новости загружаются
