Центробанк России обратил внимание на сложности с техобслуживанием автомобилей китайского происхождения. Как пишут «Ведомости», ситуация упомянута в докладе, посвящённом региональной экономике. Основной причиной названы трудности с поставками запчастей.
- По данным ЦБ, дилеры китайских брендов испытывают дефицит деталей. Автосервисы, обслуживающие автомобили из КНР, зачастую не могут заказать запчасти, так как официальные каталоги либо отсутствуют, либо имеются только на китайском языке.
- У официально представленных на российском рынке брендов сложностей меньше, но они также испытывают проблемы — главным образом с логистикой, что вызывает задержки в поставках и, как следствие, приводит к затягиванию сроков ремонта.
- Издание пишет, что представители отрасли призывают китайских производителей принять необходимые меры — например, создать централизованные склады запчастей, оптимизировать цепочки поставок и перевести каталоги на русский язык.
- Среди прочего в своём докладе Центробанк отмечает, что, несмотря на лидирующую позицию марки Lada, китайские бренды продолжают наращивать присутствие на российском авторынке. Этот процесс сдерживает только высокая стоимость автомобилей, но, по мнению экспертов, дальнейший рост возможен при выполнении ряда условий. Среди них рост доходов населения, расширение господдержки, а также решение проблем с обслуживанием автомобилей.
В начале февраля эксперты отрасли говорили, что некоторые запчасти из Китая приходится ждать от трёх до пяти месяцев, так как относительно бюджетные способы доставки крупных и редких деталей из КНР просто отсутствуют. При этом в феврале в России было продано легковых автомобилей на сумму 328 миллиардов рублей. Это в 1,4 раза больше, чем в январе, но всё ещё меньше, чем в декабре 2023 года.
Уже столкнулись с дефицитом запчастей?
Да, у меня «китаец»
Да, у меня автомобиль из другой страны
Нет, у меня всё в порядке
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
