Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Гольф 2 или бешенная табуреткаУвидел объявление о продаже гольф 2 1986 года))) купил. Зачем? Не знаю. Просто покататься. Кузов целый, цвет яркий) в потоке выделялась. Вëсла сзади, вëсла спереди, часы вместо тахометра, зеркала заднего вида в дверях у “форточек” (Не удобно).Ездил на ней только летом (грибы да ягоды) разгонял до 130.на этой скорости стрелка спидометра уже дрожала от страха, можно было и больше разогнать, но и я тоже дрожал от страха.За два сезона вложения только в антифриз(переодически подливал) и бегунок трамблера. Весëлая машина с большим подкапотным пространством и маленьким расходом топлива). Накатался и выставил на продажу, машина уехала на следующий день, поморгав на прощание левым, задним поворотником)
Ещё 1 фото
Ещё 5 фото
Volkswagen Touareg…опыт эксплуатации
Данный автомобиль был в нашей семье с 2010 по 2019 годы. Сразу скажу что это МАКСИМАЛЬНАЯ из возможных для данного двигателя комплектаций. 3-х литровый дизель на пневме 2010 год.Шикарный салон с большим количеством совершенно разного функционала, уже по тем временам сенсорный планшет, задолго до китайцев, монитор в спидометре с навигатором, экраны сзади…и все это в 2010 году!!!! Ну не космос ли а???Если сравнивать с BMW X5 E70, ML W164, то их салон будет сильно уступать по функционалу…..Внешний вид можете оценить сами, даже сейчас выглядит актуально! И мощно. За машиной очень следили.Но, по правде говоря, машина очень, очень капризная. 2 РАЗА КАПИТАЛКА КОРОБКИ (Айсин) Ремонт Пневмы Мелкие регулярные поломкиЕжегодно на обслуживание и ремонт авто уходило порядка 200-300 тысяч рублей. Надо сказать, что последние годы пребывания в нашей семье, она больше стояла в сервисе, чем ездила. Собственно это и было причиной продажи.Динамика у данного двигателя слабая, делали Stage 1. Но и после него, машина особо никак не ехала….Зато проходимость, за счёт очень крутой пневмы, это нечто.Настоящий уровень!!! Как и уровень комфорта пассажира, несколько раз ездили на машине в Германию, поездки были прекрасными.Вердикт такой - для своего времени это было что-то нереальное, прям настоящая конкуренция МАЖОРАМ АВТОМИРА по типу X5,Q7,ML,Cayenne…Туарег в салоне реально был очень крут, как и во внешке.Сейчас же, брать такой автомобиль я не рекомендую!!! Живых вариантов нет, болячек очень много. Следовательно денег на содержание в хорошем состоянии будет кушать достаточно!!!! Машина устарела. В нашей семье проехали на ней 350 тысяч километров. П.С. - понятно почему Туарег сняли с производства, он реально составлял конкуренцию тому же Каенну или Ку 7…
Лучший среднеразмерный SUV ?
Mercedes ML/GLE
BMW X5
Audi Q7
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Тут пригодится ваш совет
Собираюсь покупать Passat CC в 2026
Друзья, хочу взять рестайлинговый пассат сс, потому что я влюблен в эту машину с 18 года. Но все эти посты про коробку, мотор и миллион вложений пугают. Естественно брать буду 1.8, так как денег на 2.0 не хватает.Действительно ли в ней проблема на проблеме, или же тут кому как повезёт? Понятно, что пробег будет везде за 200 или 300+, но очень хочу её, но не хочется вкладывать в неё стоимость самой машины.
Ещё 25 фото
Volkswagen Tiguan II R-Line 23 г.в., под ключ из Европы.
Выдали Volkswagen Tiguan II рестайлинг в исполнение R-Line, доставили под ключ для Артёма, г. Москва. Автомобиль был приобретен в Европе, у официального дилера. Немецкая сборка, оригинальный пробег, с полной историей обслуживания. В родном окрасе.Артём, поздравляем с покупкой!Спасибо за доверие!2023г.в.51 т.км пробег.Объем 1.5 (150 л.с.).Передний привод.R-Line
Стоит ли брать Volkswagen Polo седан с пробегом
По уму Volkswagen Polo седан с пробегом начинают смотреть с года выпуска и с мотора, потому что до рестайлинга 2015 года у него стоял 1.6 с цепью ГРМ, а после него другой 1.6, уже с ремнём.Седан выпускали в Калуге с 2010 года, и «За рулём» называет его простой и неприхотливой машиной с живучими кузовом и подвеской. Половина Polo 2010–2020 годов в объявлениях стоит примерно от 670 тысяч до 1,15 млн ₽, типичный пробег около 160 тысяч километров.Ранний мотор: цепьДо 2015 года на Polo стоял 1.6 семейства EA111 в двух версиях, CFNB на 85 л. с. и CFNA на 105 л. с. Механическая часть у них одна, различаются прошивки блока управления.• Привод ГРМ цепной, гидрокомпенсаторы есть, фазовращателя нет.• Ресурс цепи, по данным «За рулём», относителен: после 100 тысяч за ней надо присматривать, иногда замена нужна около 150 тысяч, а иногда натяжитель справляется до 180–200. Замена недорогая.• Известные болячки: стук юбок поршней, который после гарантийного ремонта может вернуться, и растрескивание выпускного коллектора, его лечат заваркой.• Заявленный ресурс мотора 200 тысяч, в жизни он ходит больше 300.Продавцы нередко выдают 85-сильную версию за 105-сильную, поэтому требуйте ПТС. 85-сильный мотор сочетается только с механикой, 105-сильный с механикой или гидроавтоматом AQ160, ресурс которого «За рулём» оценивает больше 250 тысяч километров.Поздний мотор: ременьПосле рестайлинга на седан встал 1.6 семейства EA211, CWVB на 90 л. с. и CWVA на 110 л. с. Сборку этого мотора открыли в Калуге в 2015 году. Привод ГРМ ременный, есть гидрокомпенсаторы и фазовращатель на впуске.Слабое место здесь масложор в сочетании с подтекающей помпой. Издание пишет, что без системных неприятностей мотор ходит 300–350 тысяч километров, а масло лучше менять вдвое чаще заводского и не лить АИ-92. 90-сильный вариант идёт только с механикой, 110-сильный с механикой или AQ160.Через год после 1.6 на седан поставили наддувный 1.4 CZCA на 125 л. с., он стоит меньше чем на одной машине из десяти.Мотор требователен к топливу и маслу, ремённый, с прямым впрыском, а ресурс «За рулём» пока не называет, отдельные экземпляры прошли 250 тысяч. Для покупки с пробегом атмосферный 1.6 после рестайлинга издание считает предпочтительнее.Что велит регламент и что советуютРегламент на ремень CWVA источники называют по-разному: сервисные сайты пишут о 120 тысячах километров, владельцы на форумах — о 90 тысячах или шести годах. Официального документа с этой цифрой в открытом доступе нет.Что советуют. «За рулём» в разборе моторов интервал замены ремня не называет. Раз источники расходятся, я бы не ждал верхней границы: если замены ремня не видно в бумагах, комплект меняют сразу.Как смотреть машинуНе спеша, по порядку.1. По ПТС определите год, мотор и мощность.2. На раннем 1.6 послушайте холодный пуск на стук поршней и осмотрите выпускной коллектор.3. На позднем 1.6 проверьте след масла и помпу.4. Спросите про последние замены цепи или ремня.5. Узнайте, не работала ли машина в такси или каршеринге: «За рулём» советует не торопиться с такими, их часто отдают дешевле рынка.Запишите в тетрадь пробег, дату и что меняли. Скупой платит дважды: ремень и ролики вовремя стоят дешевле ремонта головки.Polo седан до 2015 года берут с оглядкой на цепь, после 2015 года с оглядкой на ремень и масло, а любой комплект ГРМ без записи в тетради считают отсутствующим.Машины в продаже — в объявлениях о Volkswagen Polo с пробегом https://auto.ru/cars/volkswage…, опыт владельцев — в Бортжурнале Volkswagen Polo https://auto.ru/logbook/cars/v….
Тут пригодится ваш совет
Помогите определиться с заменой масла в коробке
Планирую замену масла в АКПП на Туарег. По данным из разных источников объем сильно отличается: от 7 до 12 литров в зависимости от мотора и типа коробки. не пойму, сколько брать. и еще вопрос по интервалу: официалы говорят, что масло на весь срок, но на форумах советуют менять раз в 60 тысяч.Кто уже проходил через это на Туареге, подскажите, сколько литров ушло по факту и на каком пробеге меняли?
Бюджетный Volkswagen Tharu 2021 г/в для Натальи из Киришей
Компания С-АВТО привезла из Китая для нашей заказчицы Натальи из города Кириши Volkswagen Tharu 2021 года выпуска в комплектации 280TSI Luxury Plus Edition.Это практичный, комфортный и бюджетный кроссовер, который отлично подходит для городских поездок и путешествий. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,4 л мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач.Отличное оснащение для комфортных поездокУ комплектации Luxury Plus Edition имеется:• салон из искусственной кожи;• электропривод водительского сиденья;• камера заднего вида;• панорамная крыша;• автоматический двухзонный климат-контроль;• подогрев передних сидений.Утилизационный сбор — всего 5200 рублейОтдельное преимущество этого Volkswagen Tharu — мощность двигателя до 160 л.с. Утилизационный сбор для данного автомобиля составляет всего 5200 рублей.
Ещё 2 фото
Тут пригодится ваш совет
Какие зимние шины для Volkswagen Tiguan выбрать?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AI Хоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Volkswagen Tiguan, какие зимние шины вы выбираете? Интересно, что для вас важно при выборе — шипы, липучка или размер? Поделитесь в комментариях опытом: что подошло именно вам и почему. Ваш совет поможет другим автовладельцам.