Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
2027 г. стоит присмотреться к европейским дизельным авто.
Дизельные автомобили в России переживают интересный период. На фоне изменения структуры авторынка, ограниченного выбора новых моделей и повышения стоимости владения многие покупатели снова обращают внимание на дизельные двигатели.В 2027 годах у дизеля есть несколько существенных преимуществ. Причём некоторые из них особенно интересны тем, кто рассматривает покупку автомобиля из Европы.Разберём основные аргументы.1. Экономия топлива — главное преимуществоДизельные двигатели традиционно расходуют меньше топлива, чем сопоставимые бензиновые моторы.В зависимости от автомобиля, двигателя и условий эксплуатации разница может составлять 15–30%, иногда больше.Пример ориентировочного расхода:Автомобиль Средний расходBMW 520d 5–6 л/100 кмVolkswagen Passat 2.0 TDI 4,5–5,5 лSkoda Superb 2.0 TDI 5–6 лMercedes-Benz GLE 300d 7–9 лVolkswagen Touareg 3.0 TDI 7–9 лДля человека, который проезжает 25–30 тысяч километров в год, разница в расходе может превратиться в существенную экономию.2. Большой запас ходаДизельные автомобили особенно удобны для дальних путешествий.Благодаря низкому расходу и достаточно вместительным топливным бакам многие модели способны проезжать 800–1 000 км на одной заправке.Это актуально для:• Межрегиональных поездок.• Семейных путешествий.• Регулярных командировок.• Эксплуатации автомобиля на трассе.Меньше остановок на заправках — больше комфорта в дальней дороге.3. Высокий крутящий момент и уверенный разгонОдно из главных достоинств дизеля — высокий крутящий момент на низких оборотах.Например:• BMW 520d — около 400 Нм.• Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 л. с. — около 360 Нм.• Mercedes-Benz GLE 300d — около 500 Нм.Что это даёт владельцу?• Уверенный разгон без необходимости раскручивать двигатель.• Комфортные обгоны на трассе.• Хорошую тягу при полной загрузке.• Удобство при буксировке прицепа.Именно поэтому дизельные внедорожники и универсалы остаются востребованными среди водителей, которые много путешествуют.4. Возможность приобрести европейский автомобиль с хорошей комплектациейЕвропейский рынок предлагает большой выбор дизельных автомобилей, которые практически отсутствуют в официальных российских модельных линейках.Можно рассматривать:• BMW 320d, 520d, X3 20d.• Mercedes-Benz C 220d, E 220d, GLC 220d.• Volkswagen 2.0 TDI (Golf, Passat, Multivan, Arteon, Tiguan, Touareg)• Skoda 2.0 TDI (Oktavia, Kodiaq, Karoq)• Audi 2.0 TDI (A6, A4, Q2, Q3, Q5, Q7)Особенно интересны автомобили 2022–2026 годов с прозрачной историей обслуживания.При грамотном подборе можно получить современный автомобиль с хорошей динамикой, комфортом и относительно умеренным расходом топлива.5. Дизельное топливо не сильно пострадало от перебоев в поставках.В 2026 году владельцы дизельных автомобилей на российских АЗС оказались в парадоксальной ситуации: они столкнулись с привилегией «не стоять в очередях». Дизельные автомобили составляют меньшинство в российском автопарке (около 6%), и на фоне перебоев с бензином их положение стало особенно заметным.6. Дизельные автомобили интересны на вторичном рынке.Интересная ситуация складывается с предложением дизельных автомобилей.По данным публикаций на основе статистики «Автостата», за девять месяцев 2026 года доля дизельных автомобилей среди продаж новых легковых машин составила всего 0,8%. При этом на вторичном рынке дизель сохраняет свою аудиторию.Почему это интересно покупателю:• Можно найти хорошо оснащённые европейские модели.• Есть возможность выбирать среди разных двигателей и комплектаций.• Некоторые модели имеют проверенную временем техническую базу.• Дизельные внедорожники остаются востребованными для дальних поездок.7. Условия эксплуатации в России подходят для дизельных автомобилейСовременные системы подогрева, зимнее дизельное топливо и предпусковые подогреватели позволяют эксплуатировать дизельные автомобили и суровой зимой.Особенно хорошо они раскрываются:• На трассах.• При больших годовых пробегах.• В загородной эксплуатации.• При регулярных поездках с полной загрузкой.
Как воспринимается Arteon после Passat b8 рест
Arteon 2.0 дизель — вроде знакомый Volkswagen, а машина совсем другаяХочу немного рассказать про свой Артеон. У меня 2.0 дизель, 200 сил, DSG, передний привод, комплектация Elegance. Сравниваю с Пассатом 2021 года на 1.4 DSG.Пассат мне нравится. Спокойная внешность, понятный салон, нормальная машина на каждый день. Но Артеон мне ближе. Тут и внешний вид, и двигатель(эту тягу сложно описать после 1,4 кроме как щенячьего восторга) и оснащение. Хотя по салону родство видно сразу, кто ездил на Фольксвагенах — разбираться особо не придется.Внешность вообще отдельная история. Длинный, широкий, безрамочные двери, красивая линия крыши. На мой взгляд, до сих пор смотрится очень хорошо. Причем практичность никуда не делась: багажник открывается вместе со стеклом, грузить вещи удобно. Для семьи вполне подходит, несмотря на такой силуэт.По мотору мне больше нравится дизель. У 1.4 свои плюсы, для обычной езды его хватает, но здесь тяга и запас мощности — то, ради чего я и смотрел на двухлитровую версию. При этом у меня передний привод, чудес от него зимой не жду, хорошая резина нужна в любом случае.Есть подвеска DCC. Можно менять жесткость под себя, для меня это существенный плюс. Вообще считаю, что сравнивать комфорт машин надо на сопоставимых колесах. На одном автомобиле 18-е, на другом 19-е, разная резина — а потом получается, что один «намного мягче» другого.Комплектация богатая. Проекция, камеры по кругу, адаптивный круиз, вентиляция сидений, массаж водительского, подогревы спереди и сзади. Бесключевой доступ на всех дверях, багажник с электроприводом и открытием ногой. Не буду перечислять вообще все кнопки, но такие вещи для меня имеют значение. Конечно, тут надо учитывать и комплектацию Пассата, они тоже разные бывают.Что пришлось сделать под себя — удлинил подушку водительского сиденья. Хотелось больше поддержки под ногами. Вот это советую проверять при выборе машины: посидеть подольше, настроить кресло. Наличие электрорегулировок само по себе еще не значит, что посадка подойдет идеально.Покупал машину с пробегом 36 040 км, сейчас около 49 400. Как получил, в первые сутки поехал в профильный сервис VAG и сделал ТО с заменой почти всех жидкостей. Следующее сделал на 43 тысячах, сейчас планирую очередное. Стараюсь держать интервал около 7 тысяч. При смене резины сделал развал-схождение.На зиму отдельно купил новые оригинальные диски Volkswagen R18, не реплику, и новую зимнюю Пирелли — скандинавскую липучку. На лето есть 19-е колеса с Pirelli P Zero. Зоны риска оклеил бронепленкой, хотелось сохранить кузов.Про надежность на сотнях тысяч рассказывать не буду — у меня такого пробега нет. И придумывать расход до десятых тоже не хочу, слишком многое зависит от маршрута и того, как ехать.В общем, Пассат я бы ругать точно не стал. Но лично мне Артеон интереснее: по внешности, по сочетанию двигателя и комплектации. При этом он остается удобной машиной на каждый день. Для меня это и было главным — чтобы нравился самому и подходил для обычной семейной жизни.
Задние банановые акебоны
Не прошло и года (прошло 13 месяцев), как я решил, что нужно делать задние бананы. Без них «боинг» не был бы полным.4 пистона, пятый на ручник. Звук электроручника похож теперь на свист китайских зикров, никакой индустриальной романтики немецких заводов.Пока не прошил мозги, тормозное усилие стандартное. На таких обьемах дисков нагрузка размывается - юзовые следы от колодок сзади.
Еще 70 прошел.
Расход топливаПо городу 7.2 По трассе 5,5 в среднем Вместительность салонаСзади места как в а8 примерно. А6 точно мало, а7 тоже мало очень, а здесь двое детей в огромных креслах и двое взрослых спереди все с комфортом, огромный и удобный багажник. Внешний видОчень привлекающий внимание авто. На каждом светофоре осматривают и спрашивают каждый пятый) ГабаритыУдобный в городе нет проблем с парковкой ДинамикаДостаточная именно слово достаточная подходит. Хотелось бы 3.0 дизель. Но и этого достаточно в городе в 99% на трассе в 100% НадёжностьПрошел 148000 без единой поломки. Только то только обслуживание на опережение. Коробка передачДку 381 лучшая БагажникОгромный удобный КомфортОчень нравится В век одноразовых китайцев и постковидный синдром, не пожалел что взял этого коня. Все задачи закрывает проехал еще 70 тысяч. Меня грм(снова) масло, фильтра 200 мото часов. Масло в кпп на 79 на 130. Все чувствует себя прекрасно не ошибок, не стуков не шумов лишних. Тяга отличная, переключения отличные. Внимание привлекает моментально, лучше не нарушать пдд, сразу видят))
Ещё 31 фото
Забронирован ✅
Volkswagen Arteon Shooting Brake2021 г., Пробег 44 тыс км 1.5 литра, бензин, 4 цилиндра, (~150 л.с.), передний привод, МКПП, выкуплен в Бельгии.Несколько дней находился в продаже на авто.ру.После чего был забронирован клиентом из Москвы.На данный момент автомобиль приехал на Площадку в Польше, в те даты, которые мы прописывали в объявлении. Клиенту отправлены фото, видео, отчеты, произведен еще один созвон. Покупатель доволен и ждет автомобиль в Москве к 22 июня (желаемая дата клиента)Готовим автомобиль к доставке, оформляем экспортные документы, доставляем.По прибытию в Москву, клиент лично осмотрит и проверит автомобиль. Далее мы окажем помощь в растаможке (обычно это занимает от 5 часов до суток)После чего покупатель произведет расчет за автомобиль и с полным пакетом документов поедет ставить артеона на российский учет.Об автомобиле: • 3-зонный Climatronic • Спортивный комфорт: передние кресла с подогревом, развитой боковой поддержкой и электрорегулировкой поясницы — удобно даже в дальней дороге.• Парковка без нервов: камера заднего вида + парктроники спереди и сзади. • Умный круиз-контроль: сам держит дистанцию до впереди идущего автомобиля — меньше устаёшь в пробках и на трассе.• Система Pre Crash (подготовка к удару), коленная подушка водителя, активные ремни с преднатяжителями.• Светодиодные фары с автоматическим дальним светом и красивые динамические задние фонари.• Салон: вставки под дерево, кожаное рулевое колесо, кожаная ручка КПП.• Багажник с «умом»: электропривод крышки и функция Easy Close — можно закрыть лёгким движением ноги под бампером.• Мультимедиа без проводов: Android Auto / Apple CarPlay подключаются по Bluetooth, цифровое радио• Всегда на связи: аварийный вызов SOS и комплект для установки телефона.
Доставка автомобиля
Для нашего клиента из Минска был куплен на Бельгийском аукционеVolkswagen Arteon | Рестайлинг, 20211,5 бензин, в родной краске. Сейчас в доставке, стоим на границе Каменный Лог.Так же на площадке в Польше ожидаем еще один артеон, выкупленный в Нидерландах, пробег 44 тыс., можно увидеть объявление у нас в профиле.
Ещё 8 фото
Большое ТО и подвеска
Махнуло за кормой +55000 километров после предыдущей замены грм. Немного начал сопливить сальник коленвала. Вишенкой на торте стала лопнувшая пружина спереди. Мое почтение стойкам вага - за 170к километров их не разу не меняли, и пружины тоже.Видимо совмещу приятное с полезным, подумал я, и заказал:- комплект ГРМ с роликами строго орига - помпа pierburg- сальник коленвала pierburg- масло Zic 5w30 top ls и фильтра - антифриз -40 красный «клюковка»- передние стойки Koni Sport с регулировкой жесткости- задние стойки Koni Active Special без регулировок - я там ничего никогда крутить не полезу- пружины жесткие Eibach Pro Kit (ебаааш)-25мм - опоры стоек, подшипники, пыльники, отбойники и прочую херобору для комплекта амортовПосле заезда на кони и пружинки ебааааш, рулежка стала прям как надо, еще бы короткую рейку от гольфа Р. Никакой валкости, чуть более жесткая чем оригинал (ваговская подвеска и так дисциплинирует).Машинка приземлилась на пару сантиметров ближе к земле.Всех с весенним обновлением)
Кованные PowerWheels + лапти Triangle
Сап всем, кого не видел!Еще летом задумал крамолу - поменять обворожительные борбеты на ковку. Решение как будто бы спорное, учитывая внешний лук борбетов. Но в голове то у меня всякое творится😆В конце концов , скинем несколько кило, обкатаем новый фитмент.Дано - новый комплект ковки от PowerWheels, купленный через знакомого человека в мск. По конфигу - r19, 8.5j и вылет одному дизайнеру дисков известный)Но на мое удивление, залетели как к себе домой на новые суппорта, и без проставок!Откатал осень, пришла пора переобуться на зиму. Мудрствовал не долго, китайцам я не верю, но корею или европу за адыкватные деньги не нашел. Поэтому поставил себе новый треугольник snowlink pl2.По снегу, каше и воде ведут себя как мои старые пирельки, на льду - приходится контрить, ведут похужу пирелек. В целом за свой ценник отрабатывают достойно для китайца.Ну и фоточки с лета и нынешняя актуалочка. Чисто кремовый пирог 🍰
Ещё 2 фото
Volkswagen Arteon (2022)
Купили в Южной Корее для нашего клиента, отправляется в Москву.2022 год, пробег 24 000 км.2.0 л, 200 л.с., дизельный двигатель, роботизированная КПП, передний привод.Флагманский лифтбек Volkswagen с акцентом на дизайн, комфорт и дальние поездки. Arteon создаёт ощущение автомобиля более высокого класса: длинная база, уверенная устойчивость на трассе и спокойный, собранный ход.Это выбор для тех, кто хочет сочетание выразительного внешнего вида, комфорта бизнес-класса и практичности на каждый день.Комплектация:— Цифровая приборная панель— Подогрев и вентиляция сидений— Кожаный салон— Мультифункциональный руль— Камеры кругового обзора— Климат-контроль— Люк
Ещё 7 фото