Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Volkswagen Golf Plus 2006 — восстановили блок ABS 1K0 907 379 P
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Volkswagen Golf Plus 2006 года с неисправностью системы ABS.По словам клиента, на панели приборов загорелись сигнальные лампы, также появился звуковой сигнал. В стороннем сервисе сообщили, что с блоком ABS потеряна связь. При нашей диагностике неисправность подтвердилась.Обнаруженная ошибка:Блок ABS не выходит на связь.В ремонт поступил блок ABS:1K0 907 379 PБыла выполнена диагностика блока, ремонт электронной части, установка и повторная проверка. После ремонта блок начал корректно выходить на связь, ошибки были устранены, индикация на панели приборов пропала.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 20 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Также блок ABS можно привезти в снятом виде.Гарантия на ремонт — 1 год.На фото:панель приборов до ремонта с ошибками; ошибки на диагностическом сканере; блок ABS; панель приборов после ремонта без ошибок.Если блок ABS не выходит на связь, не всегда требуется покупать новый или контрактный блок. В большинстве случаев целесообразно сначала выполнить профессиональную диагностику и ремонт родного блока.
Тут пригодится ваш совет
Кто подскажет, хочу поменять комплект сидений. От какой модели подойдёт? Гольф плюс 2012.
Тут пригодится ваш совет
Замена и ТО
Добрый день! Что посоветуете купить и какие марки производителя лучше ?Мне надо заменить : Тормозная жидкостьТормозные колодкиФильтр салонаВоздушный фильтрМасляный фильтрТопливный фильтрИ что лучше первую очередь заменить?
Volkswagen Golf Plus II: практичный хэтчбек для города
Volkswagen Golf Plus II — отличный выбор для тех, кто ценит немецкое качество, продуманную эргономику и универсальность.Дизайн и концепция: больше пространства без увеличения габаритовGolf Plus II построен на базе популярного Golf VI, но получил ряд важных изменений. За счёт увеличенной высоты кузова (на 10 см выше обычного Golf) автомобиль стал заметно просторнее внутри — особенно это заметно по запасу места над головой. При этом длина и ширина остались практически такими же, что сохраняет отличную манёвренность в городе.Внешний вид сочетает классические черты Volkswagen с индивидуальными элементами: более вертикальная посадка, увеличенные окна и слегка приподнятый силуэт делают машину узнаваемой. Строгие линии и качественная сборка подчёркивают немецкое происхождение модели.Вместительность и функциональность салонаГлавное преимущество Golf Plus — его способность удивлять объёмом при компактных размерах. В салоне комфортно разместятся пять взрослых пассажиров, а увеличенная высота позволяет чувствовать себя свободно даже высоким людям.Задние сиденья можно регулировать продольно (в диапазоне 16 см), что даёт возможность гибко настраивать пространство:* сдвинуть сиденья вперёд — чтобы увеличить объём багажника;* отодвинуть назад — для максимального комфорта пассажиров.Объём багажника составляет 395 л, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1450 л. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи — от детской коляски до спортивного инвентаря.Двигатели и управляемость: баланс динамики и экономичностиGolf Plus II предлагался с несколькими вариантами двигателей, среди которых легко подобрать оптимальный:* бензиновые (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI) — сочетают хорошую динамику с умеренным расходом топлива (в среднем 6–7 л/100 км в смешанном цикле);* дизельные (1.6 TDI, 2.0 TDI) — особенно экономичны: расход может составлять всего 4,5–5,5 л/100 км, что делает их идеальными для дальних поездок.Коробки передач — 5‑ или 6‑ступенчатая механика либо 7‑ступенчатый робот DSG. Подвеска настроена на комфорт: она хорошо сглаживает неровности городских дорог, а чёткое рулевое управление делает вождение приятным и предсказуемым.Комфорт и оснащениеДаже в базовых комплектациях Golf Plus предлагает высокий уровень комфорта:* эргономичные сиденья с хорошей боковой поддержкой;* продуманная эргономика приборной панели — всё под рукой;* качественная шумоизоляция, снижающая уровень внешних шумов;* климат‑контроль или кондиционер (в зависимости от комплектации);* электропакет (стёклоподъёмники, зеркала с подогревом);* центральный замок и иммобилайзер.В более богатых версиях доступны:* круиз‑контроль;* датчики дождя и света;* противотуманные фары;* мультимедийная система с Bluetooth и USB;* система стабилизации ESP.Надёжность и практичностьVolkswagen славится долговечностью своих моделей, и Golf Plus не исключение. При своевременном обслуживании автомобиль служит долго без серьёзных поломок. Ключевые преимущества:* качественные материалы салона — пластик и ткани устойчивы к износу;* надёжные двигатели с ресурсом более 250–300 тысяч км;* проверенная временем подвеска, простая в ремонте;* широкая доступность запчастей и сервисов по всей стране.Volkswagen Golf Plus II — это автомобиль, который умеет быть универсальным. Он компактен для города, но вместителен для семьи, экономичен в эксплуатации и приятен в управлении.Сочетание немецкого качества, продуманной конструкции и богатого оснащения делает его привлекательным для тех, кто ищет практичный, надёжный и комфортабельный хэтчбек без переплат за статус.
Тут пригодится ваш совет
Кто подскажет , гольф плюс 2012 года, какое лобовое стекло подойдёт? С какой моделью совместим?
Тут пригодится ваш совет
Можно ли на гольф плюс 2012 поставить лобовое стекло с подогревом. Сегодня нашёл блок управления климатом с подогревом лобового стекла, а также можно ли поставить руль с подогревом?
Замена задних колодок
Замена задних колодок на гольфе плюсе дело важное, от этого зависитбезопасность и как машина будет тормозить. Колодки стираются и их надо менять Когда пришло время, бери нормальные запчасти чтобы тормоза работали как надо и не было сюрпризов на дорогеКАК ПОМЕНЯТЬ КОЛОДКИ???1. Подготовь всё нужное2. Подними машину3. Сними колесо (я уже снял)4. Посмотри, что там и как5. Почисти всё вокруг6. Поставь новые колодки7. Отрегулируй тормоза8. Проверь всё ли затянуто9. Если всё нормально, опусти машину10. Покатайся гденибудь спокойно и проверь тормозаКогда будешь выбирать колодки, смотри на материал Хорошие должны держать в любую погоду и в дождь и в жару и в холодОни не должны быстро стачивать диски и тормозить должны плавно и тихо.Нормальные колодки сделаны из материалов, которые не портят диски и долго служат.Советую брать запчасти у тех, кому можно доверять типа Бош,ате,текстам (я беру бош). Эти фирмы делают вещи качественно и надолго.И смотри, какие колодки берёшь есть обычные а есть круче для тех кто любит погонять или часто пользуется тормозами.Перед тем как купить, обязательно уточни, подойдут ли колодки к твоей модели гольф плюс (смотри чтобы точно был с пометкой для гольфа плюс) а то потом не поставишь.На качестве лучше не экономить.Дешёвые или неподходящие колодки быстро сотрутся, будут плохо тормозить или вообще испортят диски. Только потратишь лишние деньги. Если найдёшь хорошие запчасти и правильно их поставишь, тормоза будут долго служить и ты будешь ездить спокойно.Когда меняешь задние колодки, ты заботишься не только о себе, но и о тех, кто рядом. Это не просто работа, это вклад в безопасность. Проверяй тормоза почаще и меняй вовремя тогда твой гольф прослужит долго. #пишудляБЖ
Замена задних колодок на VW Golf Plus
Решил на днях залезть в тормоза, а то скрип появился. Снимаю колесо, смотрю на задние колодки - родные ещё, но толщина уже миллиметра 3-4 осталось. Пора менять, тем более с такими лучше не шутить.Не берите откровенный хлам с Авито за 500 рублей. По опыту скажу, нормальные - TRW, ATE или Textar. Ещё есть Lemforder, но они дороже. Главное - бери с шумоподавляющими пластинами и смазку для направляющих сразу купи (с ней суппорт ходить будет легче).Процесс замены.1. Открутил колесо, откинул суппорт 2. Самое сложное на Гольфе - поршень нужно именно вкручивать. Брал специальный набор для запрессовки (кубик с разными насадками), вставил в трещотку и плавно закрутил поршень до упора3. Вставил новые колодки4. Собрал обратно и прокачал педальНа всю работу 1,5ч если руки прямые. Результат - тормозит приятнее, педаль упругая. Кстати, если старые колодки стерты до металла - готовься менять и диски, но у меня повезло, диски живые.#пишудляБЖ
О моем гольфе)))
Все супер не разу не подвел))) Авто сел и поехал проблем не когда не создавал надежный конь))) Сделано по авто много можно сказать что весь авто был перебран под мои хотелки. Круиз кантроль на мехе кожа салон и многое другое. Рад, что «конь» служит верой и правдой! Раз машина реально в бодром состоянии и в неё вложена душа, давай добавим в текст немного конкретики и эмоций, чтобы будущий владелец сразу понял: это не просто средство передвижения, а проект «для себя».Вот вариант дополнения:«Двигатель и коробка работают как часы, подвеска отрабатывает идеально — никаких стуков и лишних звуков. Помимо кожи и круиза, уделил внимание мелочам: например: шумоизоляция, качественный свет или музыка]. Машина полностью обслужена, все жидкости и фильтры менялись строго по регламенту. Вложений не требует от слова "совсем". Если ищете живой экземпляр, в который не нужно вкладываться после покупки, — это ваш вариант. Любые проверки приветствуются!»