Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Российский автопром: от создания до наших дней. ВОЛГА
«Волга»: российский автомобиль большого классаЕсли LADA — это массовая автомобилизация, то «Волга» исторически была автомобилем более высокого класса.ГАЗ-21 начал серийно выпускаться в 1957 году. До 1970 года было произведено 638 875 таких машин. В 1958 году ГАЗ-21 получил Гран-при Всемирной выставки в Брюсселе. museum.gaz.ru http://museum.gaz.ruЗатем появилась ГАЗ-24 — одна из главных советских машин 1970–1980-х. За весь период выпуска было собрано около 1,48 млн автомобилей. museum.gaz.ru http://museum.gaz.ru«Волга» стала символом статуса. На ней ездили государственные учреждения, такси, директора предприятий и представители советской интеллигенции.Поздние попытки модернизировать марку включали ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 и, наконец, Volga Siber, производство которой началось в 2008 году и завершилось в 2012-м. museum.gaz.ru http://museum.gaz.ruГлавное преимущество «Волги»Простор + статус + способность работать в тяжелых условиях.Исторически это была машина, рассчитанная не столько на экономию каждого литра топлива, сколько на:• большие расстояния;• плохие дороги;• просторный салон;• высокий дорожный просвет;• выносливость;• представительские задачи.И здесь возникает важный нюанс: современная «Волга» — это уже не продолжение непрерывного модельного ряда ГАЗ-21 → ГАЗ-24 → ГАЗ-3110. Поэтому в статье стоит разделять историческую марку «Волга» и современные проекты ее возможного возвращения.
Ещё 5 фото
А у вас была ВОЛГА?
Да
Нет
Праздник : Порше Центр Ленинский открыл Гран-при Порше Клуба
17 октября 2026 года в Порше Центр Ленинский, расположенном по адресу Ленинский проспект, 107, стартовал Гран-при Порше Клуба по ралли. Мероприятие объединило около 70 участников и порядка 30 экипажей, которые отправились на гонку-ралли по Москве.Стартовой площадкой стал Порше Центр Ленинский – именно здесь собирались участники и гости события, а финишной точкой – ресторан Azimut Сити Отель Олимпик на проспекте Мира.Гран-при Порше Клуба – традиционное соревнование для участников клуба и гостей, интересующихся автомобильным спортом. В программе 2026 года были предусмотрены три уровня сложности: Sport, Lite и Easy.Sport включал в себя прохождение сложной трассы с элементами навигации и скоростных участков, требующей от пилотов максимальной концентрации и слаженной работы штурмана. Уровень Lite – средней сложности, подходящий для участников с опытом любительских состязаний.Easy представлял собой формат городской поездки с элементами испытания на скорость. Такой формат позволяет участникам насладиться поездкой и при этом почувствовать соревновательный дух.Помимо ралли, участников ждали состязания по джимхане на гоночной трассе Центра Технических Видов Спорта, где пилоты смогли продемонстрировать точность управления и скорость реакции в ограниченном пространстве.Программа мероприятия была насыщенной. В 9:30 начался сбор экипажей и завтрак, а первый автомобиль отправился на трассу в 11:31. Порше Центр Ленинский принял участие в утренней программе мероприятия.Для гостей был предусмотрен фуршет и диджей-сет . Дилерский центр поддерживает инициативы Порше Клуба, предоставляя свою площадку для проведения значимых событий бренда и создавая комфортные условия для участников и гостей автогонки.Подобные мероприятия позволяют владельцам автомобилей Porsche и любителям автоспорта не только проверить свои навыки управления автомобилем, но и стать частью сообщества единомышленников. Награждение победителей и вечерняя программа прошли в Azimut Сити Отель Олимпик . Гран-при Порше Клуба – это не просто соревнование, а возможность погрузиться в атмосферу спортивного праздника, пообщаться с другими участниками и получить заряд положительных эмоций. А для Порше Центр Ленинский это событие стало возможностью поддержать яркую инициативу, объединяющую владельцев и поклонников автоспорта и бренда Порше.«Мы постарались создать праздничную атмосферу для участников автопробега и единомышленников, вдохновленных спортивным характером бренда Porsche. Порше Центр Ленинский стал отправной точкой Гран-при, и мы постарались, чтобы каждый гость почувствовал себя частью большого события.Уверены, что участники получили удовольствие от гонки и вечерней программы, а наш дилерский центр подтвердил статус площадки, где встречаются люди, объединенные любовью к автомобилям и спорту.Мы надеемся, что Гран-при станет традицией, которая будет объединять все больше поклонников бренда», – прокомментировал Иван Михайлов, руководитель отдела продаж Порше Центр Ленинский.ГК АВТОДОМ основана 21 декабря 1992 года. Сегодня это один из крупнейших в России автомобильных холдингов, который специализируется на продажах и сервисном обслуживании автомобилей классов премиум и люкс.В портфеле группы компаний известные мировые бренды: Audi, AURUS, Bentley, BMW, BMW Motorrad, BRP, Changan, Ducati, ESTEO, EXEED, GAC, Harley-Davidson, Hongqi, JAECOO, Jaguar, KTM, Lamborghini, Land Rover, LiXiang, Mercedes-Benz, MINI, Nordcross, OMODA, Porsche, SERES, Solaris, Voge Loncine, VOLGA, Volvo, Zeekr, DongFeng, Forland, Foton, Fuso, Hino, HOWO, Sitrak.АВТОДОМ постоянно развивается: открывает новые дилерские центры и обновляет инфраструктуру существующих, развивает направление продаж автомобилей с пробегом, предлагает полный спектр финансовых услуг, сотрудничая с надежными лизинговыми компаниями и проверенными банками-партнерами.На 01.03.2026 в ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр действовали 54 дилерских контракта с автопроизводителями, официально представленными на российском рынке. Кроме того, компании насчитывают 21 действующий сервисный договор на обслуживание автомобилей.
Ещё 3 фото
Какие автомобили покупают в разных странах: топ-5 за 2026 год
В США лидируют огромные пикапы, в России — доступные седаны и кроссоверы, а в Южной Корее Tesla конкурирует с местными производителями. Мы сравнили самые продаваемые автомобили на пяти рынках: США, Европе, Китае, России и Южной Корее.Для сравнения взяли данные о продажах новых автомобилей за январь–сентябрь 2026 года. По некоторым рынкам статистика пока предварительная, а для Европы использованы результаты за январь–август. Поэтому отдельные позиции могут измениться после публикации уточнённых данных.США: пикапы вне конкуренцииАмериканский рынок остаётся территорией больших пикапов. Три из пяти самых продаваемых позиций занимают именно они, причём Ford F-Series сохраняет лидерство с большим отрывом.1. Ford F-Series — 556 738 автомобилей2. Chevrolet Silverado — 413 3833. Honda CR-V — 336 8444. Ram Pickup — 325 3485. Tesla Model Y — около 262 491Интересно, что Tesla Model Y вошла в пятёрку, несмотря на снижение продаж. А Toyota RAV4, долгое время остававшаяся одним из главных американских бестселлеров, опустилась на седьмую строчку.Европа: компактные автомобили против кроссоверовВ Европе покупатели отдают предпочтение компактным хэтчбекам и небольшим кроссоверам. Причём борьба между моделями Volkswagen особенно плотная.1. Dacia Sandero — 145 424 автомобиля2. Volkswagen Golf — 133 2493. Volkswagen T-Roc — 132 8454. Renault Clio — 128 9415. Tesla Model Y — 126 395Golf опережает T-Roc всего на 404 автомобиля. При этом в пятёрке соседствуют доступная Dacia Sandero, традиционные европейские модели и электрическая Tesla.Китай: электромобили меняют рынокКитайский рынок отличается высокой конкуренцией между местными производителями и иностранными брендами. Особенно заметны позиции электромобилей, среди которых лидируют доступный Geely Galaxy Xingyuan и Tesla Model Y.В предварительных отраслевых рейтингах за девять месяцев фигурируют следующие модели:1. Geely Galaxy Xingyuan — около 310 400 автомобилей2. Tesla Model Y — около 277 3003. Fangchengbao Tai 7 — около 165 8004. Li Auto i6 — около 160 2005. Geely Boyue L — около 149 700В отличие от американского рынка, где доминируют пикапы, здесь большую роль играют электрические хэтчбеки и кроссоверы. При этом китайские производители успешно конкурируют с Tesla в разных ценовых сегментах.Россия: Lada сохраняет лидерствоНа российском рынке первое место уверенно занимает Lada Granta. Однако среди самых популярных автомобилей уже два иностранных кроссовера, которые обошли Lada Vesta.1. Lada Granta — 92 523 автомобиля2. Tenet T7 — 55 9053. Haval Jolion — 54 6284. Lada Vesta — 44 4495. Lada Niva Travel — 31 440Разница между Tenet T7 и Haval Jolion составляет всего 1277 автомобилей. При этом Granta продаётся значительно лучше любого другого участника рейтинга.Южная Корея: Tesla почти догнала KiaНа домашнем рынке Hyundai и Kia произошло неожиданное изменение: Tesla Model Y поднялась на второе место и вплотную приблизилась к Kia Sorento.1. Kia Sorento — 74 933 автомобиля2. Tesla Model Y — 73 1233. Hyundai Grandeur — 61 7514. Kia Carnival — 46 5915. Kia Sportage — 46 015Разница между Sorento и Model Y составляет всего 1810 автомобилей. Причём в сентябре Tesla продавалась заметно лучше корейского кроссовера: 11 421 против 6957 машин.Что объединяет эти рынки?Один и тот же автомобиль может быть бестселлером в одной стране и практически не пользоваться спросом в другой. Американцы выбирают большие пикапы, европейцы — компактные хэтчбеки, россияне — доступные седаны и кроссоверы.При этом Tesla Model Y оказалась среди лидеров сразу на нескольких рынках, включая США, Европу и Южную Корею. И это, пожалуй, самое интересное наблюдение: несмотря на совершенно разные автомобильные предпочтения, отдельным моделям удаётся добиваться популярности по всему миру.
Ещё 2 фото
Парижский автосалон 2026: главные премьеры и концепты
С 12 по 18 октября в Париже прошёл международный автосалон Mondial de l’Auto 2026. Выставка собрала более 60 автомобильных марок и свыше 518 тысяч посетителей. Производители представили десятки новинок — от доступных городских электромобилей до мощных спорткаров и необычных концептов. Одной из главных особенностей автосалона стало возвращение исторических названий. Peugeot вспомнила купе RCZ, Alpine обратилась к наследию A310, Citroën переосмыслила знаменитый 2CV, а Renault показала современное прочтение семейного Espace. Одновременно китайские производители заметно расширили своё присутствие: на них пришлась примерно треть представленных автомобильных брендов. Peugeot RCZ Vision — возвращение спортивного купеОдной из самых заметных премьер Peugeot стал концепт RCZ Vision, вдохновлённый одноимённым спортивным купе, которое выпускалось с 2009 по 2015 год. Новинка получила современный облик, сохранив идею компактного эмоционального автомобиля, заметно отличающегося от привычных кроссоверов марки.Концепт оснащён электрической силовой установкой и необычным рулевым управлением Hypersquare, в котором традиционное круглое рулевое колесо заменено прямоугольным органом управления. Пока RCZ Vision остаётся демонстрацией дизайнерских и технических возможностей Peugeot, а не подтверждённой серийной моделью. Citroën 2CV Concept — возвращение легендарной «утки»Citroën обратился к одной из самых известных моделей в своей истории — 2CV, выпускавшейся с 1948 по 1990 год. Оригинальный автомобиль создавался как максимально простой, доступный и практичный транспорт, способный передвигаться даже по плохим сельским дорогам.Современный концепт переосмысливает эту идею для эпохи электромобилей. Вместо сложного оснащения и погони за мощностью акцент сделан на компактности, доступности и повседневном удобстве. Именно таким подходом Citroën рассчитывает выделяться на фоне всё более дорогих и технологически сложных автомобилей. Peugeot E-T16 — электрический спорткар мощностью более 800 л. с.Ещё одной премьерой Peugeot стал E-T16 Concept — электрический спортивный автомобиль, вдохновлённый гоночной историей французской марки. Название отсылает к Peugeot 205 Turbo 16, прославившемуся в ралли группы B.В отличие от компактного RCZ Vision, E-T16 задуман как демонстрация экстремальной производительности. Заявленная мощность превышает 800 л. с. Концепт также получил систему управления Hypersquare, позволяющую Peugeot испытывать новый подход к взаимодействию водителя с автомобилем. Alpine A310 Vision — новое прочтение французского спорткараAlpine представила A310 Vision — концептуальное купе, посвящённое модели A310, выпускавшейся в 1970–1980-х годах. Исторический автомобиль запомнился клиновидным силуэтом, низкой посадкой и необычным оформлением передней части.Современный A310 Vision развивает эти идеи в ретрофутуристическом стиле. При этом автомобиль создан как самостоятельный дизайнерский проект, а не как готовый к производству преемник классического купе. Renault E-Space — семейный автомобиль вместо очередного SUVRenault представила E-Space Concept, демонстрирующий возможное будущее семейных автомобилей марки. Название напоминает об оригинальном Renault Espace 1984 года, который стал одним из самых известных европейских минивэнов.В отличие от современных кроссоверов, E-Space Concept делает ставку на пространство, трансформацию салона и удобство пассажиров. Электрическая архитектура позволяет по-новому организовать внутреннее пространство и отказаться от некоторых компоновочных ограничений автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Fiat Multiplay — автомобиль-трансформерFiat показала Multiplay Concept — необычный проект, объединяющий особенности семейного автомобиля и небольшого пикапа. Концепция построена вокруг возможности менять назначение автомобиля в зависимости от потребностей владельца.Вместо создания нескольких отдельных моделей Fiat исследует идею универсальной конструкции, способной адаптироваться к перевозке пассажиров и различных грузов. Пока Multiplay остаётся концептом, а его серийное производство не подтверждено. Smart #2 — возвращение двухместного городского автомобиляSmart представила модель #2, возвращающую марку к формату компактного двухместного городского автомобиля. В последние годы бренд сосредоточился на более крупных электрокроссоверах, поэтому новинка заметно отличается от остальных машин современной линейки.Smart #2 сохраняет главную идею оригинального Fortwo — минимальные габариты и удобство передвижения по тесным городским улицам. При этом автомобиль полностью электрический и ориентирован на современные требования к безопасности и оснащению. Audi A2 E-tron — возвращение необычного хетчбэкаAudi привезла в Париж электрический A2 E-tron, который впервые показали публике на международном автосалоне. Название отсылает к оригинальному Audi A2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 год.Историческая модель отличалась лёгким алюминиевым кузовом и необычной для своего времени аэродинамичной формой. Новый A2 E-tron продолжает идею компактного экономичного автомобиля, но уже с полностью электрической силовой установкой. BYD Atto 8 — большой электрический SUV из КитаяКитайская BYD представила крупный семиместный кроссовер Atto 8. Модель ориентирована на покупателей, которым нужен просторный семейный автомобиль с высоким уровнем оснащения и мощной электрической силовой установкой.Для наиболее производительных исполнений заявлена мощность до 764 л. с. Ещё одним преимуществом должна стать возможность быстрой зарядки, которой BYD уделяет особое внимание при продвижении своих новых электромобилей. Hyundai Tucson — новое поколение популярного кроссовераВ отличие от многочисленных концептов, Hyundai привезла на выставку новое поколение серийного Tucson. Кроссовер получил обновлённый дизайн и был разработан с учётом требований европейского рынка.Для модели предусмотрены бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные силовые установки. Вместе с Tucson компания представила и новый компактный Bayon, расширив обновлённую линейку своих кроссоверов. Что ещё показали в Париже?Помимо десяти перечисленных автомобилей, на выставке состоялись премьеры нового поколения Dacia Spring, кроссовера Dacia Striker, Fiat Grizzly и Grizzly Fastback, Lancia Gamma, электрического Leapmotor B03 и компактного Opel Corsa GSE. Renault также представила концепт электрического Renault 8 Gordini, а Alfa Romeo — эффектное купе Cuorerosso. Отдельного внимания заслуживает активность китайских производителей. На выставке присутствовали BYD, Geely, Zeekr, XPeng, Li Auto, Avatr, Aito, Chery и другие марки. Для некоторых из них Париж стал площадкой для объявления планов выхода на европейские рынки.Парижский автосалон 2026 года показал две заметные тенденции. Европейские производители всё активнее обращаются к собственному наследию, возвращая знакомые названия и характерные элементы дизайна. Китайские компании, в свою очередь, расширяют модельные линейки и усиливают конкуренцию в сегментах электромобилей и гибридов.
Ещё 3 фото
Peugeot E-T16.
В память о легендарном Peugeot 205 T16, на котором пилоты заводской команды компании побеждали в чемпионате мира по ралли в 1985 и 1986 годах, компания Peugeot привезла этот концепт.Он явно не пойдет в серию, но он выполнен в том же стиле что и RCZ. Компания похоже решила на них проверить новый фирменный стиль."Под капотом" три электродвигателя суммарной мощностью 828 л.с. Разгон до "сотни" занимает 2,5 секунды, максимальная скорость 300 км/ч. Привод у хетчбэка полный, с системой управления вектором тяги.Эта функция в автоматическом режиме распределяет крутящий момент в зависимости от сцепления с дорогой. Момент регулируется в оптимальной для текущих условий пропорции между осями, а также между левым и правым задними колесами.#Peugeot #ET16 #peugeot205t16
Ещё 1 фото
BMW 3 серия
🚘 BMW официально представила новую 3 серию: 443 л.с. и 4,1 секунды до сотниБаварцы презентовали восьмое поколение бензиновой «тройки». Седан сохранил проверенную архитектуру CLAR, но полностью перенял свежую философию дизайна и минималистичный интерьер в духе концептов Neue Klasse.Все модификации новинки стали «мягкими» гибридами (MHEV), а габариты заметно подросли: длина составляет 4765 мм при колёсной базе 2860 мм.Главные подробности по линейке:• Базовая версия для Европы: BMW 318 с 2,0-литровым турбомотором на 156 л.с.• Флагман M350 xDrive: рядная турбошестёрка 3.0 (426 л.с., 560 Нм), которая в связке с электромотором выдаёт суммарные 443 л.с.• Динамика топ-версии: разгон 0–100 км/ч всего за 4,1 секунды• Спецификация для США: 2,0-литровый агрегат на 255 л.с. по стартовой цене от $49 900 (около 4,21 млн ₽)Сборку новой 3 серии уже запустили на заводе марки в немецком Дингольфинге, а чуть позже производство также развернут в Мексике.💬 Как вам новая «тройка» в стиле Neue Klasse: сохранила баварскую харизму или классический дизайн был лучше?