Отзывы о сельскохозяйственной технике
46 отзывов
Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Китайско-Русский тракторок
Первые впечатления, когда его привезли, радость! Водитель камаза, его выгрузил, после чего напоили его чаем и накормили. Предложили переночевать, он вежливо отказался и тронулся в обратный путь к ближайшему водоему, чтоб там встать на ночлег. На следующий день, я пошел более внимательно осмотреть свой купленный тракторок и отправил сына на заправку купить солярки, так как бак был почти пуст. Первое что я увидел, это подтеки масла в районе крепления гидронасоса и корпуса двигателя, было видно что пережали болты крепления гидронасоса, выдавило прокладку наружу. Позже выяснилось, когда собирали те сборщики, им лень было заменить прокладку и они решили подтянуть, авось прокатит. Нет, не прокатило, они обломали чугунную пластину, она стоит между гидронасосом с прокладкой и корпусом двигателя. Одно только радовало, я понимал что это конструктор и я люблю работать с железом. В итоге я заказал, нет, не новую чугуняку за 1250 рублей на сайте, а дал заработать нашим местным ребятам. За эту копию но уже из металла взяли 800 рублей. Вырезал новую прокладку, все установил и порядок. Больше не докучает. Ну вот, сын привез солярки, заливаем, заводим. Заводится отлично и по сей день. Начинаем обкатывать, вроде все нормально, а потом бац и глюк, передачи то, не того, не включаются. Причину нашел и понял, почему водитель камаза так долго не мог его выкатить на свет божий. Опять эти сборщики, установили не той стороной крепежный элемент со шплинтом на соединение тяг сцепления, от вибрации работы трактора он выдвигался и упирался в корпус кабины под сидением, внизу. Выжимаешь сцепление, вроде выжимается, а передачу не воткнуть)) Переставил, больше не докучает. Идем дальше, катаюсь значит я в прекрасный солнечный день по огороду, супруга машет, пойдем обедать. Останавливаюсь, глушу и идут обедать. После обеда, пошел дальше обкатывать, подхожу, включаю массу, открываю кран подачи топлива на фильтре отстойнике, поворачиваю ключ и и и, а вот фига тебе))) Бери аккумулятор на 100 А/ч и после сытного обеда, волочи его в гараж и ставь на зарядку. Припер, поставил. На следующий день припер аккум обратно и стал разбираться, почему нет зарядки, вообщем Вы догадались, что ее там отродясь не было, этой зарядки. Минут через 10-15 причину нашел и в очередной раз там заикались те сборщики, кто его собирал))) Перепутали провода местами на генераторе, странные сборщики. Зарядка появилась и не докучает по сей день. А теперь самое интересное и мотайте на ус, если соберетесь покупать у наших сборщиков такие китайские трактора. Вообщем начала сопливить прокладка клапанной крышки, пошел на сайты, что бы заказать, по шильдику в кабине и договору купли продажи это Синтай ХТ-654С, я такой и покупал, чтоб на 65 л.сил был, менеджер такой и предложил. К стате двигатель был весь покрашен черной краской и все шильды на топливном насосе и гидронасосе тоже были закрашены, как мне потом сказали они все так красят, а для чего? Ну вы поняли, когда спохватишься, поезд ушел. Помогло мне одно, что раньше я собирал трелевочники и какой, не какой опыт имел. Вообщем с этой прокладкой стало ясно, что трактор у меня не на 65 л.сил, а на 40 л.сил. И после чательных попыток менеджера по телефону убедить меня в обратном и приводить пример, говоря когда же вы идете в магазин и покупаете колбасу и она оказывается просроченной, виноват же не магазин, а производитель. Не согласившись с его доводами он говорит, ждите, вам с компании Ру*** позвонят. Да позвонили, думали простачек, задвигали про форсирование)))) Ребята, это жесть вообще. По итогу я все разрулил и привел свои не оспоримые доказательства. Так как тракторок мне понравился, предложил им вернуть мне не достающие 25 л.сил в качестве двух корпусного плуга и почвофрезы на 160 см. Все прислали. Плуг и фреза уже в работе. Почвофреза мне очень понравилась, докучал сорняк на картофельном поле, после прохождением этой фрезой по з раза по одному и тому же месту, дало результат, я рад. Сорняк уже не докучает, картошке дышать стало легче. Вернемся назад. Ну вот пришла глубокая осень, тракторок загоняю в гараж. Мой крузак был рад, что теперь у него появился такой сосед. Время подошло к ТО. Поменял масло в двигателе, крышку поддона снимать обязательно, было немного стружки, обкатка же. Фильтр масла, замена. Переделываю топливный бак, устанавливаю в перед, так как эти сборщики ставят не те топливные баки, в каталоге запчастей, он совсем другой, с вытянутой заливной горловиной, а это нет и заправлять такой бак еще то веселье. Теперь там очень удобно обслуживать и регулировать клапана и прочее. Установил так же подогреватель антифриза на 3 кВт, движочек рад. Так же исправил фильтр сетку к гидробаке, болт был откручен. Установил новый электронный цифровой датчик зарядки и температуры двигателя.
Все ок
Полгода ездил в магазины смотреть вживую, рассматривал разные модели, сравнивал с МТЗ. В результате выбрал тракторенок ТЕ-504С 2022 года и не пожалел. Живу и работаю под Тулой.2 сезона на тракторе отработал и пока без глобальных сбоев, а работать приходится много, так как очень большой спрос. Убираю на нем снег на территории в несколько гектаров, подходит для данной задачи, а отвал, идущий в комплекте, справляется с постоянными и массивными обротками земли: вспышка, боронование, посев и сбор урожая, покос сена, погрузо-разгрузочные работы до 480 кг, бурение ям, с прицепом перевожу грузы до 3 тонн.Были незначительные поломки, но запчасти для обслуживания все быстро нашел и сам устранил. Бак канистру заглушил. Мощность мотора – 50 кобылок. 4-х цилиндровый двигатель. По мощности и по весу прямой конкурент 320 белорусу. Двухдисковое сцепление.
Кировец к700
Один из самых мощных тракторов, полностью в исправном состоянии, продаётся вместе с плугом. Трактор от собственника, находился в одних руках. В отличном состоянии. Двигатель и коробка передач работают без нареканий. Масло поменяли месяц назад. Без птс, поэтому такая цена. Данная техника подходит для выполнения любых сельскохозяйственных работ, а так же для самых тяжелых работ, хорошая проходимость. Большие габариты трактора требуют привыкания и навыка. Универсальный по многим параметрам трактор общего назначения марки «Кировец» К-700 с одинаковым успехом может агрегатироваться с производительными, прицепными, полунавесными и навесными сельхозмашинами, ковшовыми погрузчиками, дорожно-строительными, мелиоративными и транспортными агрегатами.
Ещё 6 фото
Понравился комбайн
Комбайн очень хорошо себя зарекомендовал, остались довольны.Минусов для себя не нашёл. Покупали в 2012 году остались очень довольны покупкой, на данный момент хотим поменять на новый и расширить автопарк данными прицепными комбайнами. В обслуживании не прихотлив, очень надёжен.Очень понравилась простота, надёжность и не меньше безопасность данного комбайна, слепые зоны при езде с комбайном отсутствуют.Комбайн сам по себе достаточно можно сказать лёгкий, относительно других подобных, найти необходимые запчасти при ремонте не проблема.
Не первый дир. Отличный трактор. Никаких проблем. Только плюсы. Всегда заводится даже в лютые морозы. Универсален. Проходит везде. Газон не портит. Просто чудесный агрегат.
Отличный, не убиваймый трактор. Всегда выполнял свои задачи. Ремонт только плановый! Комфорт продуман полностью! Не первый дир, но настоящие рабочие лошадки. Продуман в мелочах, не прихотлив к топливу, легко управлять. Только плюсы! Все подключаются максимально просто, от экскаватора и погрузчика, до плугов и газонокосилок. Максимальный универсальный и удобный транспорт. Продуман , проезжает везде как квадроцикл и в тоже время не портит газон и посадки. Да стоит денег, но это все оправдано, один раз купил и не надо под ним лежать, в любой момент сел и поехал выполнять поставленные задачи!
Ещё 11 фото
Мой Рустрак
Хороший, работящий, с кабиной на голову не капает всепогодный, снегоуборщик "Скаут"работает хорошо, много функционален. Агрегаты работают без сбоев. На задних колесах установлены цепи противобуксовочные. В комплекте есть шланги и цилиндры гидравлики. Также на крыше установлен проблесковый маячекмаячек, зеркало заднего вида, стеклоочиститель. В комплекте также имеется отвал. Любит уход и внимание. К сожалению здоровье и возраст не позволяют дальше эксплуатировать. Летом стоял в гараже-не работал.
Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил!
Данный агрегат приобретен в январе 2018 года в связи с необходимость привести в порядок участок земли в 40 соток. Участок — кусочек пахотного поля. Земля была вся в бороздах, паханная крайний раз в 2003 году, судя по кадастру. На тот момент имелся мотоблок Нева 11-ти сильная. Очень хороший аппарат, но 40 соток обработать им очень и очень тяжело. Надо было фрезеровать и планировать, с чем этот тракторенок с честью справился. Два сезона по два раза да по целине,весной и в конце лета, не спеша этим тракторенком фрезеровался данный участок и планировался. На удивление, эта китайская техника не подвела!!! Заводится в любой мороз, если дизель с правильной заправки. Пришлось немного приложить руки к фрезе и присоединению оной к такторенку. Отсутствует вал отбора мощности — фреза вращается при вращении колес через редуктор. Редуктор состоит из двух частей : одна часть с ведущей шестерней на тракторе, ведомая — на фрезе. Ведомая шестерня находится на шлицованном валу и входит в зацепление с ведущей посредством рычага. Изначально ведомая шестерня упиралась в ведущую и зацепления не происходило.Прокладками из паронита увеличил расстояние между осями шестерен и они замечательно входят в зацепление. И все работает!!! Есть особенности при работе. Если тракторенок движется вперед — фреза вращается в правильном направлении, НО... КОГДА СДАЕШЬ НАЗАД — ФРЕЗА ДОЛЖНА БЫТЬ ПОДНЯТА ( управляется гидроцилиндром от гидронасоса ) и ОТСОЕДИНЕНА ОТ ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ. это особенность конструкции натяжителя цепи в редукторе фрезы, иначе порвете цепь. 18 кобылок вполне хватает на фрезерование, расчистку снега. Снег им почти не чистил. Может, обутый в цепи на колеса! Но по мне снегоуборщик с отбрасыванием лучше. Отвал к нему сделан правильно — можно менять угол атаки относительно оси движения. Поднимается и опускается гидроцилиндром. Гидрокран на две магистрали. Полностью рабочий аппарат!!! Картошку не сажал, не окучивал — нет такой задачи. Уверен, что справится — есть блокировка дифферециала заднего моста и пониженная передача, да по отфрезерованной пахоте.
Ещё 5 фото
Ещё 11 фото
Канадская техника
Качество проверенное временем, за десять лет эксплуатации не было серьезных поломок, в 2022 году провели замену форсунки после диагностики топливной системы. Для посевного комплекса в 2017 году приобретена система сигнализации высева, рама от комплекса подходит для основной обработки почвы от 15 до 20 сантиметров. Комплекс использовался для посева ранних зерновых культур (яровой ячмень, яровая пшеница, овес) кормовых культур (однолетние травы) и сои. Борона предназначена для предпосевной и довсходовой обработки посевов на глубину до 5 сантиметров.
МТЗ-82
Отличный трактор для небольшого подсобного хозяйства. Данная техника выпускается уже более с 1948 года, что говорит о высокой надёжности и устойчивом спросе на покупку. Понижающий редуктор обеспечивает высокую проходимость по бездорожью. Двухскоростной ВОМ увеличивает количество навесного оборудования, что делает трактор по-настоящему многоцелевой техникой. Гидронавесная система имеет увеличенную грузоподъёмность, что позволяет устанавливать фронтальный погрузчик или экскаватор. МТЗ-82 считается одной из лучших моделей в своём тяговом классе. Благодаря высокой износостойкости, надёжности конструкции и двигателя, техника способна десятилетиями приносить пользу владельцу.
Ещё 1 фото
Лучшая техника!
Хорошая машина!Воздушное охлаждение, в кабине нет и намека на комфортДовольно качественно выполняет сельскохозяйственные работы, естественно, если за рулем сидит умелец. Пашет, культивирует, может использоваться в коммунальных службах. Но проще с ним в заготовке сена. Экономичный в плане топлива, работает много, расход дизельного топлива небольшой.В обслуживании довольно сложный. Слабая коробка передач. Слабые бортовые редуктора. Неудобное рулевое управление. Слабое навесное устройство. Воздушное охлаждение двигателя, что не очень удобно при выполнении работ на Кубани (жаркий климат). Мало места в кабине, нет кондиционера, обзор небольшой, шумоизоляция вообще отсутствует. Вот с аккамулятором проблем не было ни зимой, ни летом, прослужил более 6 лет.
Ещё 3 фото