Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил!

Данный агрегат приобретен в январе 2018 года в связи с необходимость привести в порядок участок земли в 40 соток. Участок — кусочек пахотного поля. Земля была вся в бороздах, паханная крайний раз в 2003 году, судя по кадастру. На тот момент имелся мотоблок Нева 11-ти сильная. Очень хороший аппарат, но 40 соток обработать им очень и очень тяжело. Надо было фрезеровать и планировать, с чем этот тракторенок с честью справился. Два сезона по два раза да по целине,весной и в конце лета, не спеша этим тракторенком фрезеровался данный участок и планировался. На удивление, эта китайская техника не подвела!!! Заводится в любой мороз, если дизель с правильной заправки. Пришлось немного приложить руки к фрезе и присоединению оной к такторенку. Отсутствует вал отбора мощности — фреза вращается при вращении колес через редуктор. Редуктор состоит из двух частей : одна часть с ведущей шестерней на тракторе, ведомая — на фрезе. Ведомая шестерня находится на шлицованном валу и входит в зацепление с ведущей посредством рычага. Изначально ведомая шестерня упиралась в ведущую и зацепления не происходило.Прокладками из паронита увеличил расстояние между осями шестерен и они замечательно входят в зацепление. И все работает!!! Есть особенности при работе. Если тракторенок движется вперед — фреза вращается в правильном направлении, НО... КОГДА СДАЕШЬ НАЗАД — ФРЕЗА ДОЛЖНА БЫТЬ ПОДНЯТА ( управляется гидроцилиндром от гидронасоса ) и ОТСОЕДИНЕНА ОТ ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ. это особенность конструкции натяжителя цепи в редукторе фрезы, иначе порвете цепь. 18 кобылок вполне хватает на фрезерование, расчистку снега. Снег им почти не чистил. Может, обутый в цепи на колеса! Но по мне снегоуборщик с отбрасыванием лучше. Отвал к нему сделан правильно — можно менять угол атаки относительно оси движения. Поднимается и опускается гидроцилиндром. Гидрокран на две магистрали. Полностью рабочий аппарат!!! Картошку не сажал, не окучивал — нет такой задачи. Уверен, что справится — есть блокировка дифферециала заднего моста и пониженная передача, да по отфрезерованной пахоте.

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 2 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 3 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 4 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 5 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 6 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 7 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

Тракторенок Скаут Т-18 мои задачи выполнил! - фото 8 от автора Волгин Василич в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, дизельный двигатель простой как шпала, Стоимость обслуживания, запчасти - коппейки, Расход топлива, 10 литров - на сезон, Баланс мощности и возможностей, Много навесного оборудования

Минусы

для моих задач минусов не наблюдал, фреза постоянно требует внимания и рук.

Владею более 5 лет

#Отзывы

3 отреагировали

Комментарии

Волгин Василич

Mitsubishi Pajero Sport в Гараже