Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Ещё 7 фото
Marsien GT.
Gemballa младший привез на Monterey Car Week дорожную версию своего внедорожного суперкара на базе Porsche 911.За базу взят Porsche 911 Turbo. Все новые кузовные панели сделаны из карбона, добавились активные жалюзи на передних крыльях и активное заднее антикрыло.Салон перешит, а центральную консоль приподняли, как на Porsche Carrera GT.Над двигателем поработали специалисты ателье RUF, сейчас он выдает 830 л.с., но обещают поднять до 900 л.с. Разгон до "сотни" за 2,5 секунды. Максимальная скорость 330 км/ч.Подвеска разработана совместно с KW и включает двойные рычаги с электронно-управляемыми амортизаторами.Тираж 30 экземпляров. Первый клиентский будет готов в 2027 году. Стоимость, только переделки, от €770,000.
Поступление новых автомобилей в Порше Центр Ленинский!
В Порше Центр Ленинский представлен широкий ассортимент автомобилей Porsche, среди которых есть действительно редкие и эксклюзивные модели. Особенно выделяются легендарные спорткары — Porsche 911 в версиях Turbo S, Carrera и Targa GTS.Эти автомобили известны своим высококлассным исполнением, мощными двигателями и уникальным дизайном, сочетая в себе спортивный дух и комфорт в каждодневных поездках.Новый Porsche 911 Turbo S — это символ скорости и совершенства техники, обладающий впечатляющей динамикой и передовыми технологиями. Модели Carrera и Targa, в свою очередь, отличаются особым стилем и универсальностью, которые по достоинству оценят настоящие ценители марки.В шоуруме также представлены последние экземпляры Porsche 718 Boxster и Cayman S с ДВС и абсолютно эксклюзивный электрокар Porsche Taycan Turbo GT Weissach – самый мощный седан Porsche.Порше Ленинский предлагает не только широкий выбор новых автомобилей и авто с пробегом, но и профессиональный сервис, благодаря которому каждый покупатель сможет получить комплексное сопровождение — от консультации до обслуживания автомобиля.Если вы мечтаете о редком спорткаре Porsche или ищете идеальный автомобиль для себя, Порше Ленинский — отличное место для вашего выбора. Приглашаем посетить салон и лично убедиться в богатстве выбора и высоком уровне обслуживания!
Ещё 5 фото
Пocтyпление нoвых автoмoбилей Пoрше
В Пoрше Центр Ленинcкий предcтавлен ширoкий аccoртимент автoмoбилей Porsche, cреди кoтoрых еcть дейcтвительнo редкие и экcклюзивные мoдели. Ocoбеннo выделяютcя легендарные cпoрткары — Porsche 911 в верcиях Turbo S, Carrera и Targa GTS.Эти автoмoбили извеcтны cвoим выcoкoклаccным иcпoлнением, мoщными двигателями и yникальным дизайнoм, coчетая в cебе cпoртивный дyх и кoмфoрт в каждoдневных пoездках.Нoвый Porsche 911 Turbo S — этo cимвoл cкoрocти и coвершенcтва техники, oбладающий впечатляющей динамикoй и передoвыми технoлoгиями. Мoдели Carrera и Targa, в cвoю oчередь, oтличаютcя ocoбым cтилем и yниверcальнocтью, кoтoрые пo дocтoинcтвy oценят наcтoящие ценители марки.В шoyрyме также предcтавлены пocледние экземпляры Porsche 718 Boxster и Cayman S c ДВC и абcoлютнo экcклюзивный электрoкар Porsche Taycan Turbo GT Weissach – cамый мoщный cедан Porsche.Пoрше Ленинcкий предлагает не тoлькo ширoкий выбoр нoвых автoмoбилей и автo c прoбегoм, нo и прoфеccиoнальный cервиc, благoдаря кoтoрoмy каждый пoкyпатель cмoжет пoлyчить кoмплекcнoе coпрoвoждение — oт кoнcyльтации дo oбcлyживания автoмoбиля.Еcли вы мечтаете o редкoм cпoрткаре Porsche или ищете идеальный автoмoбиль для cебя, Пoрше Ленинcкий — oтличнoе меcтo для вашегo выбoра. Приглашаем пocетить cалoн и личнo yбедитьcя в бoгатcтве выбoра и выcoкoм yрoвне oбcлyживания!
Porsche 911 Turbo Shooting Brake by Indecent.
После успеха версии Slantnose ателье Indecent пошло дальше и представила еще одну версию Porsche 911 в не менее культовой версии - Shooting Brake.Все началось с картинки в социалках, но восторженные отклики и клиент с деньгами дали старт воплощению проекта в "металле".Первым донором станет Porsche 911 Turbo c 3,8-литровым двигателем мощностью 540 л.с.Ожидается, что сборка займет целый год. Ателье планирует показать готовый автомобиль в Гудвуде, в 2027 году.Стоимость такой переделки примерно $350,000 и это без стоимости донора.#Porsche #Porsche911 #ShootingBrake #Indecent
Ещё 7 фото
Porsche 911 Slantnose by Indecent.
Малоизвестная компания Indecent довела до "металла" свои прошлогодние картинки. Представили автомобиль на автосалоне Ultrace в Дюссельдорфе.С завода это был Porsche 911 Carrera 2. Теперь весь в агрессивном обвесе с передом в стиле Slantnose. Весь автомобиль окрашен в белый цвет, даже тормозные суппорта.В салоне фиолетовая кожа и алькантара.Шасси получило карбон-керамические тормоза от Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми суппортами сзади. Подвеска получила регулируемые койловеры Ohlins и систему подъёма передней оси.Под капотом 3,4-литровый оппозитный двигатель с компрессором. Это позволило снять с его 550 л.с.#Porsche #Porsche911 #Slantnose #Indecent
Самый мощный Porsche в истории
Несколько дней назад на Auto China Porsche представил полностью электрический Cayenne Coupé Electric — это самый быстрый и самый мощный серийный Porsche за всю историю марки.Линейка из трёх версийPorsche сохраняет «многоформатную» стратегию: бензиновые, гибридные и электрические Cayenne продолжают жить параллельно.У электрической линейки три варианта:▪️ Cayenne Electric — 408 л.с., с overboost и Launch Control до 442 л.с., 0–100 км/ч за 4.8 с▪️ Cayenne S Electric — 544 л.с., до 666 л.с. с Launch Control, 0–100 км/ч за 3.6 с▪️ Cayenne Turbo Electric — до 1 156 л.с., 0–100 км/ч за 2.4 секунды, максималка 260 км/чДля сравнения — это динамика на уровне нового 911 Turbo S. Только с возможностью буксировки прицепа, шестью местами и багажником на 1 588 л.Архитектура 800 В и зарядка:• Батарея 113 кВт·ч• Архитектура 800 В с улучшенной системой охлаждения• Зарядка до 80% менее чем за 16 минут• За 10 минут добавляется до 325 км хода для базовой версии и 315 км для TurboЗапас хода: Cayenne Coupé Electric до 669 км; Cayenne Electric (классический SUV) до 642 км; Cayenne Turbo Coupé Electric до 623 км.Несмотря на электротягу и массу батарей, Porsche оставил всё то, за что любят марку:• Porsche Active Ride активная подвеска с управлением каждым колесом (опция для S и Turbo)• Подруливающая задняя ось • Адаптивная пневмоподвеска• Система Porsche 4D Chassis Control• Полный привод с электронным распределением момента между осями• Дорожный просвет регулируется• С опциональным Off-Road пакетом буксировка до 3 500 кг (без него 3 000 кг)• Полноценные внедорожные режимы движения• Электрически выдвижной фаркопДизайнCoupé-силуэт со спадающей крышей, заниженный капот, фирменная световая сигнатура Porsche, новые аэродинамические элементы и активные жалюзи радиатора. Внутри мультиэкранная архитектура с дисплеем для пассажира и переработанный салон с минимумом физических кнопок.
Porsche x Pixar: три «живых» 911 в стиле «Истории игрушек»
У Porsche уже был опыт, когда автомобиль становился частью поп-культуры, а не просто транспортом. Самый показательный пример - проект с Тачек, где компания «оживила» героиню Салли, выпустив уникальный Porsche 911 Carrera GTS Sally Special.Тогда автомобиль продали на аукционе за 3,6 миллиона долларов, и это задало планку для подобных проектов.Теперь история продолжается, но уже в другом масштабе.Porsche вместе с Pixar и The Walt Disney Company анонсировала сразу три уникальных Porsche 911, вдохновлённых персонажами Истории игрушек. Показ запланирован на 8 июня в Лос-Анджелесе, прямо перед премьерой новой части мультфильма, которая выйдет в прокат в середине июня.Проектом занимается подразделение Porsche Sonderwunsch - это внутренняя программа бренда по индивидуальным заказам, где делают не просто «опции», а фактически уникальные автомобили под конкретную идею.И здесь как раз тот случай: задача была не улучшить характеристики, а перевести характер персонажей в форму автомобиля.Пока машины показали только под чехлами, но даже по силуэтам видно, что это три разных подхода к одной модели.Один автомобиль - классическое купе, второй выполнен в кузове Targa, а третий - с более агрессивной геометрией и выраженным антикрылом. И логика распределения здесь читается сразу.Вуди - базовый 911 (классика, «лицо» серии)Джесси - Targa (более открытый и лёгкий образ)Базз Лайтер - версия с антикрылом (акцент на «космос» и технологичность)В Pixar отдельно подчёркивают, что речь не про декоративную окраску. Машины прорабатываются через материалы, цвет и детали, чтобы передать характер каждого героя. То есть это именно дизайн-перевод, а не маркетинговая оболочка.Технические характеристики при этом не раскрываются, и это логично. В таких проектах Porsche не делает ставку на цифры. За основу берутся актуальные версии 911, а основное внимание уходит в визуальную и концептуальную часть.После премьеры автомобили не останутся выставочными объектами. Их планируют продать на аукционе, причём, по предварительной информации, как единую коллекцию. Средства направят на благотворительность, причём речь идёт сразу о нескольких организациях.С учётом того, что предыдущий проект с Салли ушёл за 3,6 миллиона долларов, а здесь речь уже о трёх машинах и более масштабной франшизе, итоговая сумма может оказаться заметно выше.Появятся ли эти 911 в самом мультфильме пока не подтверждено. Но даже без этого проект работает сам по себе: Porsche снова использует 911 как универсальную платформу, на которую можно «наложить» любую историю, и в этот раз делает это через персонажей, которые знакомы вообще всем.
Ещё 1 фото
После угона Porsche 911 Carrera остался только кузов
Полиция Лос-Анджелеса опубликовала фото Porsche 911 Carrera поколения 992, найденного после угона.От автомобиля практически ничего не осталось: отсутствуют двигатель, коробка передач, навесные элементы кузова и детали салона.
Ещё 16 фото
Завершили масштабный проект по преображению Porsche 911 Targa
Нами была проведена комплексная работа: салон полностью перешит внатуральную кожу Nappa насыщенного коричневого оттенка — изысканныйакцент, подчеркивающий премиальный характер автомобиля.Обновление коснулось и элементов салона, руля и зеркал, которые теперьвыполнены из карбона.Также мы разработали и установили кастомную аудиосистему,обеспечивающую чистое и насыщенное звучание музыки.Финальный этап — оклейка кузова полиуретановой пленкой для надежнойзащиты и сохранения безупречного внешнего вида.
Новости аукционов: Artcurial, Paris 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.Первый аукцион парижской автомобильной недели1. Mercedes-Benz 300 SL 1956 года (№198.040.6500019) продан за €4,407,800 (432 750 000 руб.).Постоянный участник аукционов. Детище Макса Хоффмана. Похоже все культовые модели 50-х го-дов придумал он. По его просьбе появилась дорожная версия спортивного купе Mercedes-Benz 300 SL, а позже и версия Roadster.Купе дебютировал в 1954 году в Нью-Йорке, это бы первый случай, когда новинку показали за границей раньше, чем в самой Германии.Было выпущено 1858 экземпляров.Этот экземпляр был построен под заказ, клиент выбрал все спортивные дополнительные опции, цвет Graphitgrau (код DB190) и салон из натуральной кожи (Naturfarbe 1068).Список опций:· Двигатель NSL (SA 10013)· Спортивная подвеска (SA 10009/1)· Дисковые колеса с центральной гайкой (SA 935-198)· Набор чемоданов (1068 SA)· Удлинённая рулевая колонка (SA 944-198)· Передаточное число заднего моста 3,42:1· Задняя противотуманная фара (BA 55105)Он один из всего 30 автомобилей этой моделей, проданных во Франции. Покупателем был Клод Фусье, промышленник и спортсмен, участник Олимпийских игр.В 1961 году он продал автомобиль Роже Луе, бывшему автогонщику, ставшему известным автодилером в Париже, среди его клиентов были Джонни Холлидей, Ален Делон и Жан-Поль Бельмондо.Следующий владелец купил его в том же году и владел им до 2014 года, причем последние 11 лет автомобиль стоял на приколе.Очередным владельцем стал немецкий коллекционер. Он не стал реставрировать машину, поместил ее под пластиковый колпак и убрал в подвал.Продавец купил его в 2024 году и тоже не стал реставрировать, просто любовался авто-мобилем покрытым пылью и патиной. Самое интересное, что продавец живет в том же дома, что и первый владелец. Автомобиль вернулся в свой первый гараж спустя 70 лет!Пробег 34 000 км.2. Ferrari F92A 1992 года (№136) продан за €2,912,800 (287 000 000 руб.).После печальных итогов 1991 года Лука ди Монтеземоло собрал звездную команду для создания нового болида. Он вернул Харви Постлтуэйта на должность технического директора, чтобы поддержать Жан-Клода Мижо, отвечавшего за шасси и Клаудио Ломбарди, отвечавшего за двигатели. На роль советника пригласил Ники Лауду.Болид получил новый дизайн, новую подвеску и двигатель V12 мощностью 750 л.с. при 14 800 об/мин. Управляли ими Жан Алези и Иван Капелли.Данный экземпляр дебютировал на гран-при Франции под управлением Алези. До финиша машина не доехала. На следующем гран-при в машине взорвался огнетушитель и она снова сошла с трассы. Лишь с третьей попытки автомобиль финишировал пятым. В следующей гонке болид вылетел с трассы.После этого болид передали Ивану Капелли, но и у него болид ни разу не финишировал.На последнем гран-при за его руль снова сел Алези и он смог финишировать четвертым.По окончанию сезона болид подарили Алези, а он его поставил у себя в спортзале. Бензин в баке залит в 1992 году и воздух в шинах с тех же времен.3. Porsche Carrera GT 2006 года (№WP0ZZZ98Z6L000202) продан за €1,647,800 (173 000 000 руб.).История модели началась с концепта на Женевском автосалоне 2000 года. Дизайнером был Grant Larson. Под капот ей установили двигатель, который разрабатывали еще в 1992 году для формульной команды McLaren.5,7-литровый V10 мощностью 612 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач сделали его грозным соперником на дорогах. Этому суперкару даже удалось установить очередной рекорд на Нордшляйфе Нюрбургринга.При этом, автомобили не были аскетами. На них стоит кондиционер, электрические стеклоподъемники, аудиосистема премиум-класса Bose. Есть даже багажник.Несмотря на все замечательные характеристики удалось продать всего 1270 экземпляров, вместо 1500 запланированных. Из них 644 было продано в США.Европейцы не поддержали американский тренд на суперцены и автомобиль ушел по адекватной цене.Этот экземпляр был продан в Италии, в цвете Basalt Black (C9Z) и с чёрным салоном.В 2013 году с пробегом 19 000 км, он вернулся в Германию. Продавец купил его в 2019 году с пробегом 21 000 км. Последнее обслуживание было летом 2025 года, на автомобили заменили сцепление, распредвалы, толкатели и передние амортизаторы.4. Lamborghini Miura P400 1967 года (№3087) продан за €1,402,801 (141 000 000 руб.).Классика компании Lamborghini. Один из первых суперкаров. Под капотом 4,0-литровый V12 мощностью 350 л.с. Разгон до «сотни» за 5,5 с. Максимальная скорость 288 км/ч.Автомобиль дебютировал в 1966 году, в Женеве. Над его созданием работали: Marcello Gandini, Gian Paolo Dallara, Bob Wallace, Giotto Bizzarrini. Сейчас эти фамилии знают все, и они уже легенды. Как и автомобили, созданные ими.В версии P400 выпустили 275 экземпляров.Этот автомобиль выпущен в цвете Rosso Miura с салоном цвета Senape. Один из первых 125 экземпляров у которых кузов был из более тонкого алюминия.Купил его швейцарский гонщик Карл Фойтек. Он же и одолжил этот автомобиль для стенда компании на Женевском автосалоне 1968 года.В 1976 году автомобиль продали в США, а в 1989 году он вернулся на родину.В 2007 году его купил немецкий коллекционер, а мастерская Peter Rosenmayer Sport & Race Cars восстановила автомобиль до коллекционно-го состояния.В 2013 году автомобиль снова пересек океан, а в 2016 году участвовал в праздновании 50-летия модели на Pebble Beach. Скорей всего покупатель привезет ее на 60-летие модели в этом году.5. Tyrell 018 1989 года (№02) продан за €834,400 (84 000 000 руб.).Это болид был разработан Харви Постлтуэйтом и Жан-Клодом Мижо, оба пришли в Tyrrell из Ferrari. Двигатель на них был 3,5-литровый V8 Ford-Cosworth DFRДебютировал данный болид на Гран-При Сан-Марино, но Микеле Альборето не прошел квалификацию.А еще это первый болид Жана Алези! В своей дебютной гонке на Гран-При Франции он смог финишировать 4-м! В своем дебютном сезоне он смог подняться на 9 место, хотя выступал всего 6 гонках из 16.После окончания гоночной карьеры болид пылился в частных коллекциях до 2025 года. Продавец же после покупки отдал болид в мастерскую Front Row Racing. Там на машине заменили двигатель, коробку передач, бак, перебрали электрику и подвеску.После этого он выступил на нем на нескольких мероприятиях, включая Фестиваль скорости на Гудвуде и Гран-При Франции Historique, где за руль болида снова сел Жан Алези.6. Porsche 911 Carrera 2.7 RS 1972 года (№3600074) продан за €458,920 (48 500 000 руб.).Компания Porsche возродила имя Carrera в 1972 году. Версия Carrera RS (RennSport) была гоночной для гонок Group 4 GT. Для омологации необходимо было выпустить минимум 500 экземпляров. В итоге, благодаря победам в гонках, они стали так популярны, что их выпустили 1590 экземпляров.У них была спортивная подвеска, расширенная задняя колея, кузовные панели из более тонкого металла и двигатель мощностью 210 л.с. На них появился фирменный спойлер «утиный хвост».Разгон до «сотни» у этой версии занимал 5,5 секунды. Максимальная скорость 240 км/ч.Покупатели могли выбирать между двумя версиями: гоночной Lightweight (M471) и комфортной Touring (M472). Второй пакет стоил 2500 немецких марок и предлагал весь комфорт салона версии 911S.Этот экземпляр из первой сотни, в цвете Grand Prix с красными дисками Fuchs.Продавец купил его в 2024 году на аукционе за €470,840.7. De Tomaso Mangusta 1970 года (№8MA1276) продан за €280,120 (32 500 000 руб.).Это вторая модель фирмы, построенная под впечатлением от побед спорткаров Ford GT40. Дебютировала в 1967 году.За дизайн отвечал ныне всем известный Джорджетто Джуджаро, а выпускала их компания Ghia. В 1970 году модель модернизировали под новый технический регламент США, фары стали убирающимися на машинах для американского рынка. Под капотом появился 5.0-литровый двигатель V8 от Ford.Всего было выпущено 401 экземпляр этой модели, но лишь 50 было с убирающимися фарами.Продавец купил автомобиль в 2014 году и отдал на реставрацию и модернизацию. Вместо родного двигателя он поставил аналогичный, но с алюминиевым блоком цилиндров и пересобранный специалистом из гоночной команды Oreca. Мощность двигателя удалось повысить с 306 л.с. до 431 л.с.8. Jaguar E-type Roadster 1965 года (№1E12000) продан за €190,720 (23 000 000 руб.).Мечта многих и первая машина во многих коллекциях. Один из самых красивых автомобилей всех времен и народов. Модель дебютировала в 1961 году на женевском автосалоне.В те годы её характеристики впечатляли, разгон до «сотни» за 7 секунд, максимальная скорость 250 км/ч.На автомобилях первой серии под капотом стоял 3,8-литровый двигатель от XK150 мощностью 265 л.с. Позже они получили 4,2-литровый двигатель, улучшенный усилитель тормозов, полностью синхронизированную коробку передач и более удобный салон. Данная версия самая востребованная у коллекционеров.Этот автомобиль был найден в Неваде и за 18 месяцев был восстановлен до конкурсного состояния.В 2011 году он выиграл конкурс элегантности в Каннах, на котором отмечали 50-летие модели. После этого автомобиль получил заказную выхлопную систему и уменьшенный в диметре руль.9. Ferrari 328 GTS 1988 года (№77131) продан за €178,800 (21 000 000 руб.).Модель дебютировала на автосалоне во Франкфурте в 1985 году.Было выпущено 1344 экземпляров этой модели.Данный экземпляр был куплен в автосалоне Charles Pozzi SA, существующем поныне, отцом нынешнего владельца. Всю жизнь автомобиль провел в од-ной семье и проехали на нем всего 4 000 км.10. Alpine A110 1974 года (№20339) продан за €178,800 (20 400 000 руб.).Спорткар Alpine A110 дебютировал в 1961 году. Как и А108 он был построен на шасси Renault R8.За 15 лет производства модель сменила более десятка различных моторов — от стокового 51-сильного 965-кубового двигателя до существенно доработанных 180-сильных двигателей.Всего было выпущено около восьми тысяч экземпляров A110, не считая тех, что собирались в Мексике и Болгарии под названиями Dinalpine и Bulgaralpine.В конце 1960-х и начале 1970-х годов Alpine A110 снискала себе славу самого результативного авто-мобиля в раллийных и кольцевых гонках.В 1973 году команда Renault-Alpine стала победителем первого в истории сезона Чемпионата мира по ралли WRC, кульминацией которого стало Ралли Монте-Карло, где французы оккупировали пять верхних позиций в итоговом протоколе.Модифицированные версии купе A110 состояли на вооружении у специального «скоростного» под-разделения французской полиции, патрулировавшего крупные магистрали.Еще одно наследство в продаже. 10 лет назад этот автомобиль был куплен гонщиком Жан-Пьер Жабуй. Сразу после покупки он отдал автомобиль в мастерскую Ferry Developpement, где ему расточили 1,6-литровый двигатель до 1,9 литра и поставили спортивную коробку передач.Теперь сын продал автомобиль.